Co způsobuje abnormální hluk pístního kroužku Perkins Diesel Genset

Abnormální zvuk na pístním kroužku dieselagregátu Perkins pro strojírenské konstrukce zahrnuje zejména kovové klepání pístního kroužku, zvuk úniku vzduchu pístního kroužku a abnormální zvuk způsobený nadměrným usazováním uhlíku.Představení výkonu Dingbo: příčiny tří abnormálních zvuků na pístním kroužku dieselagregátu Perkins pro inženýrské stavby jsou různé!Pojďme se podívat na obsah níže.

1. Kovové klepání pístního kroužku.

Po dlouhém chodu motoru je stěna válce opotřebovaná, ale původní geometrie a velikost jsou zachovány, kde horní část stěny válce není v kontaktu s pístním kroužkem, takže stěna válce tvoří schod.Pokud je staré těsnění válce nebo nové těsnění válce příliš tenké, pracovní pístní kroužek narazí na stupně stěny válce, což způsobí tupý zvuk nárazu kovu.Pokud se otáčky motoru zvýší, zvýší se také abnormální zvuk.Kromě toho, pokud je pístní kroužek zlomený nebo je mezera mezi pístním kroužkem a drážkou kroužku příliš velká, způsobí to také velké klepání.

2. Zvuk unikajícího vzduchu pístního kroužku.

Pružnost pístního kroužku Dieselové generátory Perkins   pro inženýrskou konstrukci je oslaben, vůle otvoru je příliš velká nebo se otvor překrývá a stěna válce je tažena drážkami, což způsobí únik vzduchu pístního kroužku.Zvuk je jakýmsi „nápojem“ nebo „syčením“ a v případě vážného úniku vzduchu se ozve zvuk „puf“.Metodou posouzení je vypnout motor, když teplota vody v motoru dosáhne více než 80 ℃, poté vstříknout trochu čerstvého a čistého motorového oleje do válce, otočit klikovým hřídelem na několik otáček a znovu spustit motor.V tomto okamžiku, pokud abnormální hluk zmizí, ale brzy se znovu objeví, lze mít za to, že z pístního kroužku uniká vzduch.

3. Abnormální zvuk nadměrného usazování uhlíku.

Když je příliš mnoho uhlíkových usazenin, abnormální zvuk z válce je ostrý.Protože je karbonový nános spálen do červena, motor se předčasně vznítí a není snadné jej vypnout.Tvorba karbonových usazenin na pístním kroužku je způsobena především laxním těsněním mezi pístním kroužkem a stěnou válce, nadměrnou vůlí otvoru, obrácenou montáží pístního kroužku, překrývajícími se otvory pro kroužky a dalšími důvody, které vedou ke směřování mazání směrem nahoru. oleje a směřování vysokoteplotního a vysokotlakého plynu směrem dolů, který hoří na pístním kroužku, což má za následek tvorbu karbonových usazenin nebo ulpívání na pístním kroužku, takže pístní kroužek ztrácí svou elasticitu a těsnící funkci.Obecně lze tuto závadu vyřešit po výměně pístního kroužku vhodnou specifikací.

Kromě abnormálního zvuku pístního kroužku dieselového generátoru Perkins pro strojírenské konstrukce jsou prekurzory poruchy zvuk koruny pístu a hlavy válce, klepání válce, klepání pístního čepu a abnormální zvuk ventilu.Obecně řečeno, abnormální hluk bude relativně zřejmý a snadno upoutá pozornost každého.Po zjištění abnormality musíme co nejdříve najít příčinu poruchy podle zákona a provést včasnou údržbu, abychom zařízení uvedli do dobrého provozního stavu.