Kas izraisa Perkins dīzeļdegvielas ģeneratora virzuļa gredzena neparastu troksni

Neparastā skaņa pie Perkins dīzeļģeneratora komplekta, kas paredzēta inženierbūvei, virzuļa gredzenā galvenokārt ietver metāla klauvēšanas skaņu no virzuļa gredzena, gaisa noplūdes skaņu no virzuļa gredzena un neparastu skaņu, ko izraisa pārmērīga oglekļa nogulsnēšanās.Dingbo jaudas ieviešana: iemesli trim neparastajiem trokšņiem pie Perkins dīzeļģeneratora komplekta virzuļa gredzena inženierbūvei ir atšķirīgi!Apskatīsim tālāk sniegto saturu.

1. Metāla klauvēšanas skaņa virzuļa gredzenā.

Pēc ilgstošas ​​dzinēja darbības ir nolietota cilindra siena, bet tiek saglabāta sākotnējā ģeometrija un izmērs, kur cilindra sieniņas augšdaļa nesaskaras ar virzuļa gredzenu, kas cilindra sienai veido pakāpienu.Ja vecā cilindra blīve vai jaunā cilindra blīve ir pārāk plāna, darba virzuļa gredzens saduras ar cilindra sienas pakāpieniem, radot blāvu metāla trieciena skaņu.Ja dzinēja apgriezienu skaits palielinās, palielināsies arī neparastā skaņa.Turklāt, ja virzuļa gredzens ir saplīsis vai atstarpe starp virzuļa gredzenu un gredzena rievu ir pārāk liela, tas arī radīs lielu klauvēšanas skaņu.

2. Virzuļa gredzena gaisa noplūdes skaņa.

Virzuļa gredzena elastība Perkins dīzeļģeneratori   inženierbūvei ir novājināta, atvēruma klīrenss ir pārāk liels vai atvere pārklājas, un cilindra siena ir ievilkta ar rievām, kas izraisīs virzuļa gredzena gaisa noplūdi.Skaņa ir sava veida "dzēriens" vai "svilpt", un nopietnas gaisa noplūdes gadījumā tiks izdota "poof" skaņa.Sprieduma metode ir izslēgt dzinēju, kad dzinēja ūdens temperatūra sasniedz vairāk nekā 80 ℃, pēc tam iesmidzināt cilindrā nedaudz svaigas un tīras motoreļļas, pagriezt kloķvārpstu vairākus apgriezienus un restartēt dzinēju.Šobrīd, ja neparastais troksnis pazūd, bet drīz atkal parādās, var uzskatīt, ka virzuļa gredzenam ir gaisa noplūde.

3. Nenormāla pārmērīga oglekļa nogulsnēšanās skaņa.

Ja ir pārāk daudz oglekļa nogulšņu, neparasta skaņa no cilindra ir asa skaņa.Tā kā oglekļa nogulsnes tiek sadedzinātas sarkanā krāsā, dzinējs priekšlaicīgi aizdegas un to nav viegli izslēgt.Oglekļa nosēdumu veidošanās pie virzuļa gredzena galvenokārt ir saistīta ar vāju blīvējumu starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu, pārmērīgu atvēruma atstarpi, virzuļa gredzena apgrieztu uzstādīšanu, pārklāšanos gredzena pieslēgvietām un citiem iemesliem, kā rezultātā eļļošana tiek virzīta uz augšu. eļļa un augstas temperatūras un augstspiediena gāzes virzīšana uz leju, kas sadedzina pie virzuļa gredzena, kā rezultātā veidojas oglekļa nogulsnes vai pielīp pie virzuļa gredzena, tādējādi virzuļa gredzens zaudē savu elastību un blīvēšanas funkciju.Parasti šo kļūdu var novērst pēc virzuļa gredzena nomaiņas ar piemērotu specifikāciju.

Papildus neparastajai skaņai pie Perkins dīzeļģeneratora komplekta, kas paredzēts inženierbūvei, virzuļa gredzena, virzuļa vainaga un cilindra galvas skaņa, cilindra klauvēšana, virzuļa tapu klauvēšana un neparastā vārsta skaņa ir defektu priekšteči.Vispārīgi runājot, neparastais troksnis būs salīdzinoši acīmredzams un viegli piesaistīs ikviena uzmanību.Pēc novirzes konstatēšanas mums pēc iespējas ātrāk jāatrod kļūmes cēlonis saskaņā ar likumu un savlaicīgi jāveic apkopes darbi, lai iekārtu atjaunotu labā darba stāvoklī.