వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క అధిక ఇంధన వినియోగానికి కారణాలు

వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క అధిక ఇంధన వినియోగానికి కారణాలు.

1. వరద నియంత్రణ డీజిల్ ఇంజిన్ వాటర్ పంప్ యూనిట్ యొక్క అధిక చమురు నింపడం.ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క బ్లైండ్ ఫిల్లింగ్ కారణంగా, క్రాంక్కేస్లో ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా అన్ని భాగాలు లీకేజ్ అవుతాయి.అందువల్ల, నూనెను నింపేటప్పుడు, చమురు డిప్స్టిక్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ పరిమితుల మధ్యలో జోడించడానికి శ్రద్ధ వహించండి.

2. ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడి, అధిక చమురు వినియోగానికి కారణమవుతుంది.ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ని క్లీన్ చేసి రీప్లేస్ చేయనందున, నీరు మరియు చమురు కాలుష్యం కారణంగా సేఫ్టీ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడుతుంది, ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ సజావుగా ఉండదు మరియు పెద్ద మొత్తంలో క్రాంక్‌కేస్ వేస్ట్ గ్యాస్ మరియు ఆయిల్ సిలిండర్‌లోకి పీలుస్తుంది, ఫలితంగా అధిక చమురు వినియోగం.

3. చమురు గ్రేడ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు.సాధారణ డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధత చాలా తక్కువగా ఉంటే, అధిక చమురు వినియోగం యొక్క తప్పు కూడా సంభవిస్తుంది మరియు బేరింగ్ బుష్ యొక్క ప్రారంభ దుస్తులు మరియు దహనం కలిగించడం సులభం.దయచేసి సాధారణ డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉపయోగించవద్దు.

4. సూపర్ఛార్జర్ యొక్క కంప్రెసర్ చివర చమురు లీకేజ్.కొంతమంది వినియోగదారులు అమలు చేయరు డీజిల్ ఉత్పత్తి సెట్ నిబంధనల ప్రకారం నిర్వహణ, మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ తీవ్రంగా నిరోధించబడింది, ఫలితంగా అధిక పని లోడ్ అవుతుంది.ఎయిర్ ఫిల్టర్ నుండి తీసుకోవడం పైప్ వరకు ఒత్తిడి తగ్గుదల ఏర్పడుతుంది.ఒత్తిడి తగ్గుదల కారణంగా, సూపర్ఛార్జర్ యొక్క కంప్రెసర్ చివరలో లీకేజ్ ఏర్పడుతుంది.అందువల్ల, ఎయిర్ ఇన్లెట్ అడ్డంకి లేకుండా చేయడానికి ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను శుభ్రపరచడం మరియు భర్తీ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి.వ్యక్తిగత వినియోగదారులు సూపర్ఛార్జర్ ఉపయోగంపై శ్రద్ధ చూపరు.వారు ఉదయం డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు యాక్సిలరేటర్‌ను స్లామ్ చేస్తారు మరియు ఫ్లేమ్‌అవుట్‌కు ముందు యాక్సిలరేటర్‌ను స్లామ్ చేస్తారు.ఈ ఆపరేషన్లు సూపర్ఛార్జర్ యొక్క చమురు ముద్రకు హాని కలిగించడం సులభం, ఫలితంగా చమురు లీకేజ్ మరియు చమురు వినియోగం పెరుగుతుంది.

5. చమురు లీకేజీ.వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ఫ్రంట్ ఆయిల్ సీల్ చమురును లీక్ చేస్తుంది మరియు అలాంటి అనేక లోపాలు ఉన్నాయి.యూనిట్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ ఒక అస్థిపంజరం రబ్బరు ఆయిల్ సీల్, మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు ఆయిల్ సీల్ యొక్క నాణ్యత సమస్యల కారణంగా చమురు లీకేజ్ ఉంది.ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతిని మార్చాలని మరియు దిగుమతి చేసుకున్న క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రంట్ ఆయిల్ సీల్ లేదా తయారీదారుచే సరిపోలిన ఆయిల్ సీల్‌ను స్వీకరించాలని సూచించబడింది.మార్చబడిన ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతి: ఆయిల్ సీల్ సీట్‌ను విడదీసి, ఆయిల్ సీల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, ఆపై యంత్రాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

6. చమురు-గ్యాస్ సెపరేటర్ అడ్డుపడటం కూడా అధిక చమురు వినియోగానికి కారణం.క్రాంక్‌కేస్ ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క మంచి లూబ్రికేషన్ పనితీరును నిర్వహించగలదు, ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు, ప్రతి కందెన ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క మంచి స్థితిని నిర్వహించగలదు, దుస్తులు మరియు తుప్పును తగ్గిస్తుంది. యంత్ర భాగాలు, ఇంజిన్ బాడీలో ఒత్తిడిని ప్రాథమికంగా బాహ్య వాయు పీడనానికి సమానంగా ఉంచడం, ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీని తగ్గించడం మరియు మిశ్రమ ఎగ్జాస్ట్ వాయువును రీసైకిల్ చేయడం, ఇంజిన్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడం మరియు పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం.అడ్డంకిని నివారించడానికి క్రాంక్కేస్ యొక్క వెంటిలేషన్ పరికరం నిర్వహణ సమయంలో తరచుగా శుభ్రం చేయబడుతుంది.

7. గాలి కంప్రెసర్ యొక్క పిస్టన్, పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ తీవ్రంగా ధరిస్తారు, మరియు చమురు ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.అటువంటి వైఫల్యం విషయంలో, ఎయిర్ సర్క్యూట్లో చమురు ఉంది, ఫలితంగా అన్ని కవాటాలకు తీవ్రమైన నష్టం జరుగుతుంది.ఎయిర్ రిజర్వాయర్ నుండి డ్రైనేజీ నుండి చమురు ప్రవహిస్తున్నట్లయితే, క్లియరెన్స్ సాధారణంగా ఉంచడానికి ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క పిస్టన్, పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్‌ను భర్తీ చేయండి.

8. సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ముందస్తు దుస్తులు మరియు దెబ్బలు కూడా అధిక చమురు వినియోగానికి కారణాలు.

పైన పేర్కొన్న ఎనిమిది కారణాలు అధిక ఇంధన వినియోగానికి కారణాలు వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్ .జనరేటర్ సెట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు యూనిట్ చమురు వినియోగం చాలా ఎక్కువగా ఉందని వినియోగదారులు కనుగొంటే, వారు పై విషయాలపై శ్రద్ధ వహించాలి.