Motius del consum excessiu de combustible del grup electrògen dièsel Volvo

Motius del consum excessiu de combustible del grup electrògen dièsel Volvo.

1. Ompliment excessiu d'oli de la unitat de bomba d'aigua del motor dièsel de control d'inundacions.A causa de l'ompliment cec d'oli de motor, la pressió al cárter és alta, donant lloc a fuites de totes les peces.Per tant, quan ompliu l'oli, presteu atenció a afegir-lo a la meitat dels límits superior i inferior de la varilla d'oli.

2. El filtre d'aire està bloquejat, provocant un consum excessiu d'oli.Com que el filtre d'aire no es neteja i es substitueix durant l'ús, l'element del filtre de seguretat es bloqueja a causa de la contaminació de l'aigua i l'oli, l'entrada d'aire no és suau i una gran quantitat de gasos residuals del cárter i oli s'aspira al cilindre, donant lloc a consum excessiu d'oli.

3. El grau d'oli no compleix els requisits.Si la viscositat de l'oli de motor dièsel normal és massa petita, també es produirà la falla d'un consum excessiu d'oli i és fàcil provocar un desgast precoç i la crema de la cassola del coixinet.No utilitzeu oli de motor dièsel normal.

4. Fuga d'oli a l'extrem del compressor del sobrealimentador.Alguns usuaris no porten a terme grup electrògen dièsel manteniment d'acord amb la normativa, i el filtre d'aire està greument bloquejat, la qual cosa comporta una càrrega de treball excessiva.Es forma una caiguda de pressió des del filtre d'aire fins al tub d'admissió.A causa de la caiguda de pressió, es produeixen fuites a l'extrem del compressor del sobrealimentador.Per tant, presteu atenció a la neteja i substitució de l'element del filtre d'aire perquè l'entrada d'aire no obstrueixi.Els usuaris individuals no presten atenció a l'ús del sobrealimentador.Fan un cop de l'accelerador quan engeguen el grup electrògen dièsel al matí i l'accelerador abans de l'apagada.Aquestes operacions són fàcils de causar danys al segell d'oli del sobrealimentador, donant lloc a fuites d'oli i un augment del consum d'oli.

5. Fuga d'oli.El segell d'oli davanter del cigonyal del grup electrògen dièsel Volvo té fuites d'oli i hi ha moltes d'aquestes fallades.El segell d'oli del cigonyal de la unitat és un segell d'oli de goma esquelet i hi ha fuites d'oli a causa dels problemes de qualitat d'instal·lació i segell d'oli.Es recomana canviar el mètode d'instal·lació i adoptar el segell d'oli davanter del cigonyal importat o el segell d'oli coincident pel fabricant.El mètode d'instal·lació canviat és: desmuntar el seient del segell d'oli, instal·lar el segell d'oli i després instal·lar la màquina.

6. El bloqueig del separador d'oli-gas també és la causa d'un consum excessiu d'oli.El tub d'escapament del càrter està connectat al separador d'oli-gas, que pot mantenir el bon rendiment de lubricació de l'oli del motor, allargar la vida útil de l'oli del motor, mantenir el bon estat de cada superfície de fricció lubricant, reduir el desgast i la corrosió de peces de la màquina, mantenir la pressió al cos del motor bàsicament igual a la pressió de l'aire exterior, reduir les fuites d'oli del motor i reciclar el gas d'escapament mixt, millorar l'economia del motor i reduir la contaminació ambiental.El dispositiu de ventilació del cárter s'ha de netejar amb freqüència durant el manteniment per evitar bloquejos.

7. El pistó, l'anell del pistó i la paret del cilindre del compressor d'aire estan seriosament desgastats i l'oli es descarrega de la vàlvula d'escapament.En cas d'aquesta fallada, hi ha oli al circuit d'aire, el que provoca danys greus a totes les vàlvules.Si hi ha oli que surt del drenatge del dipòsit d'aire, substituïu el pistó, l'anell del pistó i el cilindre del compressor d'aire per mantenir l'espai lliure normal.

8. El desgast precoç i el trencament de la camisa del cilindre també són els motius de l'elevat consum d'oli.

Els vuit motius anteriors són els motius del consum excessiu de combustible Generador dièsel Volvo .Si els usuaris troben que el consum d'oli de la unitat és massa quan utilitzen el grup electrògen, haurien de prestar atenció a les qüestions anteriors.