Årsager til for højt brændstofforbrug af Volvos dieselgeneratorsæt

Årsager til for højt brændstofforbrug af Volvos dieselgeneratorsæt.

1. Overdreven oliepåfyldning af oversvømmelseskontrol dieselmotorens vandpumpeenhed.På grund af den blinde påfyldning af motorolie er trykket i krumtaphuset højt, hvilket resulterer i lækage af alle dele.Derfor skal du, når du påfylder olien, være opmærksom på at tilføje den til midten af ​​den øvre og nedre grænse af oliepinden.

2. Luftfilteret er blokeret, hvilket forårsager for stort olieforbrug.Fordi luftfilteret ikke renses og udskiftes under brug, er sikkerhedsfilterelementet blokeret på grund af vand- og olieforurening, luftindtaget er ikke glat, og en stor mængde krumtaphusaffaldsgas og olie suges ind i cylinderen, hvilket resulterer i for stort olieforbrug.

3. Oliekvaliteten opfylder ikke kravene.Hvis viskositeten af ​​almindelig dieselmotorolie er for lille, vil fejlen ved et for stort olieforbrug også opstå, og det er let at forårsage tidlig slitage og afbrænding af lejebøsningen.Brug venligst ikke almindelig dieselmotorolie.

4. Olielækage ved kompressorenden af ​​kompressoren.Nogle brugere udfører ikke diesel generatorsæt vedligeholdelse i henhold til forskrifterne, og luftfilteret er alvorligt blokeret, hvilket resulterer i for stor arbejdsbelastning.Der dannes et trykfald fra luftfilteret til indsugningsrøret.På grund af trykfaldet opstår der lækage i kompressorenden af ​​kompressoren.Vær derfor opmærksom på at rense og udskifte luftfilterelementet for at gøre luftindtaget uhindret.Individuelle brugere er ikke opmærksomme på brugen af ​​superladeren.De smækker med speederen, når de starter dieselgeneratorsættet om morgenen og smækker med speederen, før flammen ud.Disse operationer er lette at forårsage skade på olietætningen på kompressoren, hvilket resulterer i olielækage og øget olieforbrug.

5. Olielækage.Den forreste olietætning på krumtapakslen på Volvos dieselgeneratorsæt lækker olie, og der er mange sådanne fejl.Enhedens krumtapakselolietætning er en skeletgummiolietætning, og der er olielækage på grund af kvalitetsproblemerne ved installation og olietætning.Det foreslås at ændre installationsmetoden og anvende den importerede krumtapaksel forreste olietætning eller olietætningen matchet af producenten.Den ændrede installationsmetode er: adskil olietætningssædet, installer olietætningen og installer derefter maskinen.

6. Tilstopningen af ​​olie-gas separator er også årsagen til et for stort olieforbrug.Krumtaphusets udstødningsrør er forbundet med olie-gas separatoren, som kan opretholde den gode smøreevne af motorolien, forlænge levetiden af ​​motorolien, opretholde den gode tilstand af hver smørende friktionsoverflade, reducere slid og korrosion af maskindele, holde trykket i motorkroppen stort set lig med det eksterne lufttryk, reducere lækage af motorolie og genbruge den blandede udstødningsgas, Forbedre motorens økonomi og reducere miljøforurening.Krumtaphusets ventilationsanordning skal rengøres hyppigt under vedligeholdelse for at forhindre blokering.

7. Luftkompressorens stempel, stempelring og cylindervæg er alvorligt slidt, og olien udledes fra udstødningsventilen.I tilfælde af en sådan fejl er der olie i luftkredsløbet, hvilket resulterer i alvorlig skade på alle ventiler.Hvis der strømmer olie ud af afløbet fra luftbeholderen, skal du udskifte stempel, stempelring og cylinder på luftkompressoren for at holde frigangen normal.

8. Tidlig nedslidning og afblæsning af cylinderforing er også årsagerne til højt olieforbrug.

Ovenstående otte grunde er årsagerne til det overdrevne brændstofforbrug af Volvo diesel generator .Hvis brugerne oplever, at enhedens olieforbrug er for højt ved brug af generatorsættet, bør de være opmærksomme på ovenstående forhold.