Rhesymau dros Orddefnyddio Tanwydd Set Generadur Diesel Volvo

Rhesymau dros ddefnydd gormodol o danwydd set generadur diesel Volvo.

1. llenwi olew gormodol o uned rheoli llifogydd injan diesel pwmp dŵr.Oherwydd llenwi olew injan yn ddall, mae'r pwysau yn y cas crank yn uchel, gan arwain at ollyngiad o bob rhan.Felly, wrth lenwi'r olew, rhowch sylw i'w ychwanegu at ganol terfynau uchaf ac isaf y dipstick olew.

2. Mae'r hidlydd aer wedi'i rwystro, gan achosi defnydd gormodol o olew.Oherwydd nad yw'r hidlydd aer yn cael ei lanhau a'i ddisodli yn ystod y defnydd, mae'r elfen hidlo diogelwch wedi'i rhwystro oherwydd llygredd dŵr ac olew, nid yw'r fewnfa aer yn llyfn, ac mae llawer iawn o nwy ac olew gwastraff crankcase yn cael eu sugno i'r silindr, gan arwain at defnydd gormodol o olew.

3. Nid yw'r radd olew yn bodloni'r gofynion.Os yw gludedd olew injan diesel cyffredin yn rhy fach, bydd bai gormod o olew hefyd yn digwydd, ac mae'n hawdd achosi traul cynnar a llosgi llwyn dwyn.Peidiwch â defnyddio olew injan diesel arferol.

4. Gollyngiadau olew ar ddiwedd cywasgwr y supercharger.Nid yw rhai defnyddwyr yn cyflawni set cynhyrchu diesel cynnal a chadw yn ôl y rheoliadau, ac mae'r hidlydd aer wedi'i rwystro'n ddifrifol, gan arwain at lwyth gwaith gormodol.Mae gostyngiad pwysau yn cael ei ffurfio o'r hidlydd aer i'r bibell cymeriant.Oherwydd y gostyngiad pwysau, mae gollyngiadau yn digwydd ar ben cywasgydd y supercharger.Felly, rhowch sylw i lanhau ac ailosod yr elfen hidlo aer i wneud y fewnfa aer yn ddirwystr.Nid yw defnyddwyr unigol yn talu sylw i'r defnydd o'r supercharger.Maen nhw'n slamio'r cyflymydd wrth gychwyn y set generadur disel yn y bore ac yn slamio'r cyflymydd cyn fflamio.Mae'r gweithrediadau hyn yn hawdd i achosi difrod i sêl olew y supercharger, gan arwain at ollyngiadau olew a mwy o ddefnydd o olew.

5. Gollyngiad olew.Mae sêl olew blaen y crankshaft o set generadur diesel Volvo yn gollwng olew, ac mae yna lawer o ddiffygion o'r fath.Mae sêl olew crankshaft yr uned yn sêl olew rwber sgerbwd, ac mae olew yn gollwng oherwydd problemau ansawdd gosod a sêl olew.Awgrymir newid y dull gosod a mabwysiadu'r sêl olew blaen crankshaft a fewnforiwyd neu'r sêl olew a gydweddir gan y gwneuthurwr.Y dull gosod newydd yw: dadosod y sedd sêl olew, gosod y sêl olew ac yna gosod y peiriant.

6. Mae rhwystr gwahanydd olew-nwy hefyd yn achos defnydd gormodol o olew.Mae'r bibell wacáu crankcase wedi'i gysylltu â'r gwahanydd nwy olew, a all gynnal perfformiad iro da'r olew injan, ymestyn oes gwasanaeth yr olew injan, cynnal cyflwr da pob wyneb ffrithiant iro, lleihau traul a chorydiad. rhannau peiriant, cadwch y pwysau yn y corff injan yn y bôn yn hafal i'r pwysedd aer allanol, lleihau'r gollyngiad o olew injan ac ailgylchu'r nwy gwacáu cymysg, Gwella economi'r injan a lleihau llygredd amgylcheddol.Rhaid glanhau dyfais awyru'r cas cranc yn aml yn ystod y gwaith cynnal a chadw i atal rhwystr.

7. Mae piston, cylch piston a wal silindr y cywasgydd aer yn cael eu gwisgo'n ddifrifol, ac mae'r olew yn cael ei ollwng o'r falf wacáu.Mewn achos o fethiant o'r fath, mae olew yn y gylched aer, gan arwain at ddifrod difrifol i'r holl falfiau.Os oes olew yn llifo allan o'r draeniad o'r gronfa aer, ailosodwch y piston, cylch piston a silindr y cywasgydd aer i gadw'r cliriad yn normal.

8. Traul cynnar a chwythu gan leinin silindr hefyd yw'r rhesymau dros y defnydd uchel o olew.

Yr wyth rheswm uchod yw'r rhesymau dros y defnydd gormodol o danwydd o Generadur diesel Volvo .Os yw defnyddwyr yn canfod bod y defnydd o olew uned yn ormod wrth ddefnyddio'r set generadur, dylent roi sylw i'r materion uchod.