Alasan Konsumsi Bahan Bakar yang Berlebihan pada Genset Volvo Diesel

Alasan konsumsi bahan bakar yang berlebihan dari genset diesel Volvo.

1. Pengisian oli berlebihan pada unit pompa air mesin diesel pengendali banjir.Karena pengisian oli mesin yang buta, tekanan di bak mesin tinggi, mengakibatkan kebocoran semua bagian.Karena itu, saat mengisi oli, perhatikan untuk menambahkannya ke tengah batas atas dan bawah dipstick oli.

2. Filter udara tersumbat, menyebabkan konsumsi oli berlebihan.Karena saringan udara tidak dibersihkan dan diganti saat digunakan, elemen saringan pengaman terhalang karena polusi air dan minyak, saluran masuk udara tidak lancar, dan sejumlah besar gas dan minyak limbah bak mesin tersedot ke dalam silinder, mengakibatkan konsumsi minyak yang berlebihan.

3. Kelas oli tidak memenuhi persyaratan.Jika viskositas oli mesin diesel biasa terlalu kecil, kesalahan konsumsi oli yang berlebihan juga akan terjadi, dan mudah menyebabkan keausan dini dan pembakaran semak bantalan.Tolong jangan gunakan oli mesin diesel biasa.

4. Kebocoran oli di ujung kompresor supercharger.Beberapa pengguna tidak melakukan set pembangkit diesel pemeliharaan sesuai dengan peraturan, dan filter udara tersumbat secara serius, menghasilkan beban kerja yang berlebihan.Penurunan tekanan terbentuk dari filter udara ke pipa intake.Karena penurunan tekanan, kebocoran terjadi di ujung kompresor supercharger.Oleh karena itu, perhatikan pembersihan dan penggantian elemen filter udara agar saluran masuk udara tidak terhalang.Pengguna individu tidak memperhatikan penggunaan supercharger.Mereka membanting pedal gas saat menghidupkan genset diesel di pagi hari dan membanting pedal gas sebelum mati.Operasi ini mudah menyebabkan kerusakan pada segel oli supercharger, yang mengakibatkan kebocoran oli dan peningkatan konsumsi oli.

5. Kebocoran minyak.Segel oli depan poros engkol genset diesel Volvo bocor, dan ada banyak kesalahan seperti itu.Segel oli poros engkol unit adalah segel oli karet kerangka, dan ada kebocoran oli karena masalah kualitas pemasangan dan segel oli.Disarankan untuk mengubah metode pemasangan dan mengadopsi segel oli depan poros engkol yang diimpor atau segel oli yang cocok dengan pabrikan.Metode pemasangan yang diubah adalah: bongkar dudukan segel oli, pasang segel oli, lalu pasang mesin.

6. Tersumbatnya oil-gas separator juga menjadi penyebab konsumsi minyak berlebih.Pipa knalpot bak mesin terhubung ke pemisah minyak-gas, yang dapat menjaga kinerja pelumasan yang baik dari oli mesin, memperpanjang masa pakai oli mesin, menjaga kondisi baik setiap permukaan gesekan pelumas, mengurangi keausan dan korosi bagian-bagian mesin, menjaga tekanan di badan mesin pada dasarnya sama dengan tekanan udara eksternal, mengurangi kebocoran oli mesin dan mendaur ulang campuran gas buang, Meningkatkan ekonomi mesin dan mengurangi pencemaran lingkungan.Perangkat ventilasi bak mesin harus sering dibersihkan selama perawatan untuk mencegah penyumbatan.

7. Piston, ring piston, dan dinding silinder kompresor udara sangat aus, dan oli dikeluarkan dari katup buang.Dalam kasus kegagalan seperti itu, ada oli di sirkuit udara, yang mengakibatkan kerusakan serius pada semua katup.Jika ada oli yang mengalir keluar dari saluran pembuangan dari penampung udara, ganti piston, ring piston dan silinder kompresor udara untuk menjaga jarak bebas tetap normal.

8. Keausan dini dan kerusakan liner silinder juga merupakan alasan konsumsi oli yang tinggi.

Delapan alasan di atas menjadi penyebab konsumsi bahan bakar yang berlebihan generator diesel volvo .Jika pengguna menemukan bahwa konsumsi oli unit terlalu banyak saat menggunakan genset, mereka harus memperhatikan hal-hal di atas.