„Volvo“ dyzelinio generatoriaus komplekto per didelių degalų sąnaudų priežastys

„Volvo“ dyzelinio generatoriaus komplekto per didelių degalų sąnaudų priežastys.

1. Per didelis alyvos pripildymas potvynių kontrolės dyzelinio variklio vandens siurblio bloke.Dėl akliojo variklio alyvos pildymo karteryje yra didelis slėgis, todėl visos dalys nuteka.Todėl pildami alyvą atkreipkite dėmesį, kad ją įpiltumėte iki alyvos matuoklio viršutinės ir apatinės ribos vidurio.

2. Oro filtras užsikimšęs, todėl sunaudojama daug alyvos.Kadangi naudojimo metu oro filtras nevalomas ir nepakeičiamas, dėl vandens ir alyvos užterštumo užblokuojamas apsauginis filtro elementas, oro įleidimo anga nėra lygi, o į cilindrą įsiurbiamas didelis kiekis karterio išmetamųjų dujų ir alyvos, todėl per didelis aliejaus suvartojimas.

3. Alyvos klasė neatitinka reikalavimų.Jei įprastos dyzelinių variklių alyvos klampumas yra per mažas, taip pat atsiras perteklinės alyvos sąnaudos ir lengva sukelti ankstyvą guolio įvorės susidėvėjimą ir perdegimą.Nenaudokite įprastos dyzelinių variklių alyvos.

4. Alyvos nutekėjimas kompresoriaus kompresoriaus gale.Kai kurie vartotojai neatlieka dyzelinis generatorius techninė priežiūra pagal taisykles, o oro filtras yra rimtai užsikimšęs, todėl susidaro per didelė darbo apkrova.Nuo oro filtro iki įsiurbimo vamzdžio susidaro slėgio kritimas.Dėl slėgio kritimo kompresoriaus kompresoriaus gale atsiranda nuotėkis.Todėl atkreipkite dėmesį į oro filtro elemento valymą ir keitimą, kad oro įleidimo anga nebūtų užblokuota.Atskiri vartotojai nekreipia dėmesio į kompresoriaus naudojimą.Ryte paleidžiant dyzelinio generatoriaus agregatą, jie spaudžia akceleratorių ir prieš užsiliepsnodami.Dėl šių operacijų lengva sugadinti kompresoriaus alyvos sandariklį, dėl to gali nutekėti alyva ir padidėti alyvos sąnaudos.

5. Alyvos nuotėkis.Iš Volvo dyzelinio generatoriaus komplekto alkūninio veleno priekinio alyvos sandariklio teka alyva, tokių gedimų yra daug.Įrenginio alkūninio veleno alyvos sandariklis yra karkasinis guminis alyvos sandariklis, o dėl montavimo ir alyvos sandariklio kokybės problemų yra alyvos nuotėkis.Siūloma pakeisti montavimo būdą ir naudoti importuotą alkūninio veleno priekinį alyvos sandariklį arba gamintojo suderintą sandariklį.Pakeistas montavimo būdas: išardykite alyvos sandariklio lizdą, sumontuokite alyvos sandariklį ir tada sumontuokite mašiną.

6. Naftos-dujų separatoriaus užsikimšimas taip pat yra pernelyg didelio alyvos suvartojimo priežastis.Karterio išmetimo vamzdis yra prijungtas prie alyvos ir dujų separatoriaus, kuris gali išlaikyti geras variklio alyvos tepimo charakteristikas, pailginti variklio alyvos tarnavimo laiką, palaikyti gerą kiekvieno tepalo trinties paviršiaus būklę, sumažinti variklio susidėvėjimą ir koroziją. mašinos dalys, išlaikyti slėgį variklio korpuse iš esmės lygų išoriniam oro slėgiui, sumažinti variklio alyvos nuotėkį ir perdirbti sumaišytas išmetamąsias dujas, pagerinti variklio ekonomiškumą ir sumažinti aplinkos taršą.Karterio ventiliacijos įtaisas turi būti dažnai valomas atliekant techninę priežiūrą, kad būtų išvengta užsikimšimo.

7. Oro kompresoriaus stūmoklis, stūmoklio žiedas ir cilindro sienelė labai susidėvėję, o alyva išleidžiama iš išmetimo vožtuvo.Tokio gedimo atveju oro grandinėje yra alyvos, todėl visi vožtuvai rimtai pažeisti.Jei iš oro rezervuaro drenažo teka alyva, pakeiskite stūmoklį, stūmoklio žiedą ir oro kompresoriaus cilindrą, kad tarpas būtų normalus.

8. Ankstyvas cilindro įdėklo susidėvėjimas ir pūtimas taip pat yra didelių alyvos sąnaudų priežastys.

Aukščiau išvardytos aštuonios priežastys yra pernelyg didelių degalų sąnaudų priežastys Volvo dyzelinis generatorius .Jei naudotojai mano, kad naudojant generatorių sunaudojama per daug alyvos, jie turėtų atkreipti dėmesį į aukščiau nurodytus dalykus.