Redenen foar oermjittich brânstof konsumpsje fan Volvo Diesel Generator Set

Redenen foar oermjittich brânstof konsumpsje fan Volvo diesel generator set.

1. Oermjittige oalje filling fan flood control dieselmotor wetter pump unit.Troch it bline filling fan motoroalje is de druk yn it carter heech, wat resulteart yn lekkage fan alle dielen.Dêrom, by it ynfoljen fan de oalje, betelje omtinken oan it tafoegjen oan 'e midden fan' e boppeste en legere grinzen fan 'e oaljepeilstok.

2. It luchtfilter is blokkearre, wêrtroch oermjittich oaljeferbrûk feroarsake wurdt.Om't it luchtfilter net skjinmakke en ferfongen wurdt by gebrûk, wurdt it feiligensfilterelemint blokkearre troch wetter- en oaljefersmoarging, de loftynlaat is net glêd, en in grutte hoemannichte krukkastôffalgas en oalje wurde yn 'e silinder opsûge, wat resulteart yn oermjittich oalje konsumpsje.

3. De oaljeklasse foldocht net oan de easken.As de viscosity fan gewoane dieselmotor oalje is te lyts, de skuld fan oermjittich oalje konsumpsje sil ek foarkomme, en it is maklik te feroarsaakje iere wear en baarnende fan bearing bush.Brûk asjebleaft gjin gewoane dieselmotoroalje.

4. Oalje lek oan de compressor ein fan supercharger.Guon brûkers net útfiere diesel generaasje set ûnderhâld neffens de regeljouwing, en de lucht filter is serieus blokkearre, resultearret yn oerstallige wurk load.In drukfal wurdt foarme fan it luchtfilter nei de yntakpipe.Troch de drukfal komt lekkage op oan 'e kompressorein fan' e supercharger.Soarch dêrom omtinken foar it skjinmeitsjen en ferfangen fan it loftfilterelemint om de loftynlaat unbelemmerd te meitsjen.Yndividuele brûkers net betelje omtinken oan it brûken fan de supercharger.Se slam de accelerator by it starten fan de diesel generator set yn 'e moarntiid en slam de accelerator foardat flameout.Dizze operaasjes binne maklik om skea oan 'e oaljesegel fan' e supercharger te feroarsaakjen, wat resulteart yn oaljelekkage en ferhege oaljeferbrûk.

5. Oalje lek.De foarkant oalje seal fan 'e krukas fan Volvo diesel generator set lekt oalje, en der binne in protte sokke fouten.De crankshaft oalje seal fan 'e ienheid is in skelet rubberen oalje seal, en der is oalje lekkage fanwege de kwaliteit problemen fan ynstallaasje en oalje seal.It wurdt suggerearre om de ynstallaasjemetoade te feroarjen en de ymporteare krukasfrontoaljedichting oan te nimmen as de oaljedichting oerienkomme mei de fabrikant.De wizige ynstallaasjemetoade is: disassemble de oaljesealstoel, ynstallearje de oaljeseal en ynstallearje dan de masine.

6. De blokkade fan oalje-gas separator is ek de oarsaak fan oermjittich oaljeferbrûk.De crankcase exhaust piip is ferbûn mei de oalje-gas separator, dat kin behâlde de goede lubrication prestaasjes fan 'e motor oalje, ferlingje de tsjinst libben fan' e motor oalje, behâlde de goede steat fan elk lubricating wriuwing oerflak, ferminderjen de wear en corrosie fan de motor oalje. masine dielen, hâld de druk yn 'e motor lichem yn prinsipe lyk oan de eksterne lucht druk, ferminderjen de lekkage fan motor oalje en recycle de mingde exhaust gas, Ferbetterje de ekonomy fan de motor en ferminderje miljeu fersmoarging.It fentilaasjeapparaat fan 'e krukkast sil by ûnderhâld faak skjinmakke wurde om blokkearjen te foarkommen.

7. De piston, pistonring en silindermuorre fan 'e loftkompressor binne serieus droegen, en de oalje wurdt út' e útlaatklep ôflaat.Yn gefal fan sa'n mislearring, der is oalje yn 'e lucht circuit, resultearret yn serieuze skea oan alle kleppen.As d'r oalje streamt út 'e ôfwettering fan' e loftreservoir, ferfange de piston, pistonring en silinder fan 'e loftkompressor om de klaring normaal te hâlden.

8. Early wear en blaas troch fan silinder liner binne ek de redenen foar hege oalje konsumpsje.

De boppesteande acht redenen binne de redenen foar de oermjittich brânstof konsumpsje fan Volvo diesel generator .As brûkers fine dat de ienheid oalje konsumpsje is te folle by it brûken fan de generator set, se moatte betelje omtinken oan de boppesteande saken.