Gründe für den übermäßigen Kraftstoffverbrauch des Volvo-Dieselstromaggregats

Gründe für übermäßigen Kraftstoffverbrauch des Volvo-Dieselstromaggregats.

1. Übermäßige Ölfüllung der Wasserpumpeneinheit des Hochwasserschutz-Dieselmotors.Durch das Blindeinfüllen von Motoröl ist der Druck im Kurbelgehäuse hoch, was zu Undichtigkeiten aller Teile führt.Achten Sie deshalb beim Einfüllen des Öls darauf, es bis zur Mitte der oberen und unteren Begrenzung des Ölpeilstabes einzufüllen.

2. Der Luftfilter ist verstopft, was zu übermäßigem Ölverbrauch führt.Da der Luftfilter während des Betriebs nicht gereinigt und ausgetauscht wird, das Sicherheitsfilterelement durch Wasser- und Ölverschmutzung verstopft ist, der Lufteinlass nicht glatt ist und eine große Menge Kurbelgehäuseabgase und Öl in den Zylinder gesaugt werden, was dazu führt übermäßiger Ölverbrauch.

3. Die Ölsorte entspricht nicht den Anforderungen.Wenn die Viskosität von normalem Dieselmotoröl zu gering ist, tritt auch der Fehler eines übermäßigen Ölverbrauchs auf, und es kann leicht zu vorzeitigem Verschleiß und Verbrennen der Lagerbuchse kommen.Bitte verwenden Sie kein gewöhnliches Dieselmotoröl.

4. Ölleck am Verdichterende des Kompressors.Einige Benutzer nicht ausführen Diesel-Generator-Set Wartung gemäß den Vorschriften, und der Luftfilter ist stark verstopft, was zu einer übermäßigen Arbeitsbelastung führt.Vom Luftfilter zum Ansaugrohr entsteht ein Druckgefälle.Aufgrund des Druckabfalls tritt am Verdichterende des Laders eine Leckage auf.Achten Sie daher beim Reinigen und Ersetzen des Luftfilterelements auf einen ungehinderten Lufteinlass.Einzelne Nutzer achten nicht auf die Nutzung des Superchargers.Sie treten morgens beim Start des Dieselgenerators aufs Gaspedal und treten vor dem Flammenausfall aufs Gaspedal.Diese Vorgänge können leicht zu Schäden an der Öldichtung des Kompressors führen, was zu Ölleckagen und erhöhtem Ölverbrauch führt.

5. Ölaustritt.Der vordere Öldichtring der Kurbelwelle des Volvo-Dieselaggregats leckt Öl, und es gibt viele solcher Fehler.Die Kurbelwellen-Öldichtung der Einheit ist eine Skelett-Gummi-Öldichtung, und aufgrund von Qualitätsproblemen bei der Installation und der Öldichtung tritt Öl aus.Es wird empfohlen, die Installationsmethode zu ändern und den importierten vorderen Wellendichtring der Kurbelwelle oder den vom Hersteller passenden Wellendichtring zu übernehmen.Die geänderte Installationsmethode lautet: Demontieren Sie den Öldichtungssitz, installieren Sie die Öldichtung und installieren Sie dann die Maschine.

6. Die Verstopfung des Ölgasabscheiders ist auch die Ursache für einen übermäßigen Ölverbrauch.Das Abgasrohr des Kurbelgehäuses ist mit dem Öl-Gas-Abscheider verbunden, der die gute Schmierleistung des Motoröls aufrechterhalten, die Lebensdauer des Motoröls verlängern, den guten Zustand jeder schmierenden Reibfläche aufrechterhalten, den Verschleiß und die Korrosion verringern kann von Maschinenteile, halten den Druck im Motorkörper im Wesentlichen gleich dem Außenluftdruck, reduzieren das Austreten von Motoröl und recyceln das gemischte Abgas, verbessern die Wirtschaftlichkeit des Motors und verringern die Umweltverschmutzung.Die Entlüftungsvorrichtung des Kurbelgehäuses muss während der Wartung häufig gereinigt werden, um Verstopfungen zu vermeiden.

7. Der Kolben, der Kolbenring und die Zylinderwand des Luftkompressors sind stark abgenutzt und das Öl tritt aus dem Auslassventil aus.Bei einem solchen Ausfall befindet sich Öl im Luftkreislauf, was zu schweren Schäden an allen Ventilen führt.Wenn Öl aus dem Ablauf des Luftbehälters fließt, ersetzen Sie den Kolben, den Kolbenring und den Zylinder des Luftkompressors, um das Spiel normal zu halten.

8. Früher Verschleiß und Blow by der Zylinderlaufbuchse sind auch die Gründe für hohen Ölverbrauch.

Die oben genannten acht Gründe sind die Gründe für den übermäßigen Kraftstoffverbrauch von Volvo-Dieselgenerator .Wenn Benutzer feststellen, dass der Ölverbrauch des Geräts bei Verwendung des Stromaggregats zu hoch ist, sollten sie die oben genannten Punkte beachten.