Volvo Dizel Jeneratör Setinin Aşırı Yakıt Tüketiminin Nedenleri

Volvo dizel jeneratör setinin aşırı yakıt tüketiminin nedenleri.

1. Taşma kontrolü dizel motor su pompası ünitesinde aşırı yağ dolumu.Motor yağının körü körüne doldurulması nedeniyle, karterdeki basınç yüksektir ve bu da tüm parçaların sızmasına neden olur.Bu nedenle yağı doldururken yağ çubuğunun üst ve alt sınırlarının ortasına eklemeye özen gösteriniz.

2. Hava filtresi tıkanmış ve aşırı yağ tüketimine neden oluyor.Hava filtresi kullanım sırasında temizlenmediği ve değiştirilmediği için, su ve yağ kirliliği nedeniyle güvenlik filtresi elemanı tıkanır, hava girişi düzgün değildir ve silindire büyük miktarda karter atık gazı ve yağı emilir, bu da sonuçlanır. aşırı yağ tüketimi.

3. Yağ sınıfı gereksinimleri karşılamıyor.Sıradan dizel motor yağının viskozitesi çok küçükse, aşırı yağ tüketimi hatası da meydana gelir ve yatak burcunun erken aşınmasına ve yanmasına neden olmak kolaydır.Lütfen sıradan dizel motor yağı kullanmayın.

4. Süper şarj cihazının kompresör ucunda yağ sızıntısı.Bazı kullanıcılar gerçekleştirmiyor dizel jeneratör seti düzenlemelere göre bakım yapılması ve hava filtresinin ciddi şekilde bloke olması, aşırı çalışma yüküne neden olur.Hava filtresinden emme borusuna bir basınç düşüşü oluşur.Basınç düşüşü nedeniyle, süper şarj cihazının kompresör ucunda sızıntı meydana gelir.Bu nedenle hava girişinin engellenmemesi için hava filtresi elemanının temizlenmesine ve değiştirilmesine dikkat edin.Bireysel kullanıcılar supercharger kullanımına dikkat etmezler.Sabah dizel jeneratör setini çalıştırırken gaza, alev sönmeden önce gaza vuruyorlar.Bu işlemlerin süper şarj cihazının yağ keçesine zarar vermesi kolaydır, bu da yağ sızıntısına ve artan yağ tüketimine neden olur.

5. Yağ sızıntısı.Volvo dizel jeneratör setinin krank milinin ön yağ keçesi yağ sızdırıyor ve bu tür birçok arıza var.Ünitenin krank mili yağ keçesi bir iskelet kauçuk yağ keçesidir ve montaj ve yağ keçesinin kalite problemlerinden dolayı yağ sızıntısı vardır.Kurulum yöntemini değiştirmeniz ve ithal krank mili ön yağ keçesini veya üretici tarafından eşleşen yağ keçesini benimsemeniz önerilir.Değiştirilen kurulum yöntemi şudur: yağ keçesi yuvasını sökün, yağ keçesini takın ve ardından makineyi takın.

6. Yağ-gaz separatörünün tıkanması da aşırı yağ tüketiminin sebebidir.Karter egzoz borusu, motor yağının iyi yağlama performansını koruyabilen, motor yağının servis ömrünü uzatabilen, her bir yağlama sürtünme yüzeyinin iyi durumunu koruyan, aşınmayı ve korozyonu azaltan yağ-gaz ayırıcısına bağlanır. makine parçaları, motor gövdesindeki basıncı temel olarak dış hava basıncına eşit tutmak, motor yağı sızıntısını azaltmak ve karışık egzoz gazını geri dönüştürmek, Motorun ekonomisini iyileştirmek ve çevre kirliliğini azaltmak.Tıkanmayı önlemek için karter havalandırma cihazı bakım sırasında sık sık temizlenmelidir.

7. Hava kompresörünün pistonu, segmanı ve silindir duvarı ciddi şekilde aşınmıştır ve egzoz valfinden yağ boşalmıştır.Böyle bir arıza durumunda hava devresinde yağ bulunur ve bu da tüm valflerde ciddi hasara neden olur.Hava deposundan drenajdan yağ akıyorsa, boşluğu normal tutmak için hava kompresörünün pistonunu, piston segmanını ve silindirini değiştirin.

8. Silindir gömleğinin erken aşınması ve darbe alması da yüksek yağ tüketiminin nedenleridir.

Yukarıdaki sekiz neden, aşırı yakıt tüketiminin nedenleridir. Volvo dizel jeneratör .Kullanıcılar, jeneratör setini kullanırken ünite yağ tüketimini çok fazla buluyorsa, yukarıdaki hususlara dikkat etmelidir.