Przyczyny nadmiernego zużycia paliwa przez agregat prądotwórczy Volvo Diesel

Przyczyny nadmiernego zużycia paliwa przez agregat prądotwórczy Volvo z silnikiem wysokoprężnym.

1. Nadmierne napełnienie olejem zespołu pompy wodnej silnika wysokoprężnego przeciwpowodziowego.Ze względu na ślepe napełnianie olejem silnikowym ciśnienie w skrzyni korbowej jest wysokie, co powoduje wyciek wszystkich części.Dlatego podczas wlewania oleju zwróć uwagę, aby dodać go na środku górnej i dolnej granicy miarki poziomu oleju.

2. Filtr powietrza jest zablokowany, powodując nadmierne zużycie oleju.Ponieważ filtr powietrza nie jest czyszczony i wymieniany podczas użytkowania, wkład filtra bezpieczeństwa jest zablokowany z powodu zanieczyszczenia wody i oleju, wlot powietrza nie jest gładki, a duża ilość spalin i oleju ze skrzyni korbowej jest zasysana do cylindra, co powoduje nadmierne zużycie oleju.

3. Gatunek oleju nie spełnia wymagań.Jeśli lepkość zwykłego oleju do silników wysokoprężnych jest zbyt mała, wystąpi również wina nadmiernego zużycia oleju i łatwo o przedwczesne zużycie i spalenie panewki łożyskowej.Proszę nie używać zwykłego oleju do silników Diesla.

4. Wyciek oleju na końcu sprężarki doładowania.Niektórzy użytkownicy nie wykonują agregat prądotwórczy diesla konserwacja zgodnie z przepisami, a filtr powietrza jest poważnie zablokowany, co powoduje nadmierne obciążenie robocze.Od filtra powietrza do rury wlotowej powstaje spadek ciśnienia.Ze względu na spadek ciśnienia dochodzi do wycieku na końcu sprężarki doładowania.Dlatego należy zwrócić uwagę na czyszczenie i wymianę wkładu filtra powietrza, aby wlot powietrza był drożny.Indywidualni użytkownicy nie zwracają uwagi na korzystanie z doładowania.Wciskają akcelerator podczas uruchamiania generatora diesla rano i wciskają akcelerator przed zgaszeniem płomienia.Operacje te łatwo powodują uszkodzenie uszczelnienia olejowego doładowania, co skutkuje wyciekiem oleju i zwiększonym zużyciem oleju.

5. Wyciek oleju.Przednia uszczelka olejowa wału korbowego agregatu prądotwórczego Volvo z silnikiem wysokoprężnym przecieka olej i jest wiele takich usterek.Uszczelnienie olejowe wału korbowego urządzenia jest szkieletową gumową uszczelką olejową i występuje wyciek oleju z powodu problemów z jakością instalacji i uszczelnienia olejowego.Sugeruje się zmianę metody montażu i zastosowanie importowanej przedniej uszczelki olejowej wału korbowego lub uszczelki olejowej dopasowanej przez producenta.Zmieniona metoda instalacji to: zdemontuj gniazdo uszczelki olejowej, zainstaluj uszczelkę olejową, a następnie zainstaluj maszynę.

6. Zablokowanie separatora olej-gaz jest również przyczyną nadmiernego zużycia oleju.Rura wydechowa skrzyni korbowej jest połączona z separatorem oleju i gazu, który może utrzymać dobre właściwości smarne oleju silnikowego, przedłużyć żywotność oleju silnikowego, utrzymać dobry stan każdej smarującej powierzchni ciernej, zmniejszyć zużycie i korozję części maszyn, utrzymuj ciśnienie w korpusie silnika zasadniczo równe zewnętrznemu ciśnieniu powietrza, zmniejsz wyciek oleju silnikowego i poddaj recyklingowi zmieszane spaliny, popraw ekonomię silnika i zmniejsz zanieczyszczenie środowiska.Urządzenie wentylacyjne skrzyni korbowej należy często czyścić podczas konserwacji, aby zapobiec zablokowaniu.

7. Tłok, pierścień tłokowy i ściana cylindra sprężarki powietrza są poważnie zużyte, a olej jest odprowadzany z zaworu wydechowego.W przypadku takiej awarii w obiegu powietrza znajduje się olej, co powoduje poważne uszkodzenie wszystkich zaworów.Jeśli olej wypływa z odpływu ze zbiornika powietrza, wymień tłok, pierścień tłokowy i cylinder sprężarki powietrza, aby zachować prawidłowy luz.

8. Wczesne zużycie i przedmuch tulei cylindrowej są również przyczyną wysokiego zużycia oleju.

Powyższe osiem przyczyn to przyczyny nadmiernego zużycia paliwa Generator diesla Volvo .Jeśli użytkownicy stwierdzą, że podczas korzystania z agregatu prądotwórczego jednostkowe zużycie oleju jest zbyt duże, powinni zwrócić uwagę na powyższe kwestie.