Príčiny nadmernej spotreby paliva súpravy dieselového generátora Volvo

Príčiny nadmernej spotreby paliva dieselového generátora Volvo.

1. Nadmerná olejová náplň jednotky vodného čerpadla naftového motora proti povodni.V dôsledku slepého plnenia motorového oleja je tlak v kľukovej skrini vysoký, čo má za následok netesnosti všetkých častí.Preto pri dopĺňaní oleja dbajte na to, aby ste ho doplnili do stredu hornej a dolnej hranice mierky oleja.

2. Vzduchový filter je upchatý, čo spôsobuje nadmernú spotrebu oleja.Pretože sa vzduchový filter počas používania nečistí a nevymieňa, vložka bezpečnostného filtra je zablokovaná v dôsledku znečistenia vodou a olejom, prívod vzduchu nie je hladký a do valca sa nasáva veľké množstvo odpadových plynov a oleja z kľukovej skrine, čo vedie k nadmerná spotreba oleja.

3. Druh oleja nespĺňa požiadavky.Ak je viskozita bežného naftového motorového oleja príliš malá, dôjde aj k chybe nadmernej spotreby oleja a ľahko dôjde k predčasnému opotrebovaniu a spáleniu ložiskového puzdra.Prosím, nepoužívajte bežný olej pre dieselové motory.

4. Únik oleja na konci kompresora kompresora.Niektorí používatelia nevykonávajú dieselový generátor údržbu podľa predpisov a vzduchový filter je vážne zablokovaný, čo má za následok nadmerné pracovné zaťaženie.Zo vzduchového filtra do sacieho potrubia sa vytvára pokles tlaku.V dôsledku poklesu tlaku dochádza k úniku na konci kompresora kompresora.Preto dbajte na čistenie a výmenu vložky vzduchového filtra, aby bol prívod vzduchu voľný.Jednotliví používatelia nevenujú pozornosť použitiu kompresora.Pri rannom štartovaní dieselagregátu stláčajú akcelerátor a pred vyhasnutím plameňa stláčajú akcelerátor.Tieto operácie môžu ľahko spôsobiť poškodenie olejového tesnenia kompresora, čo má za následok únik oleja a zvýšenú spotrebu oleja.

5. Únik oleja.Z predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa dieselového generátora Volvo uniká olej a takýchto porúch je veľa.Olejové tesnenie kľukového hriadeľa jednotky je skeletové gumové olejové tesnenie a dochádza k úniku oleja v dôsledku problémov s kvalitou inštalácie a olejového tesnenia.Odporúča sa zmeniť spôsob inštalácie a použiť dovezené predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa alebo olejové tesnenie prispôsobené výrobcom.Zmenený spôsob inštalácie je: demontujte sedlo olejového tesnenia, nainštalujte tesnenie a potom nainštalujte stroj.

6. Príčinou nadmernej spotreby oleja je aj upchatie odlučovača oleja a plynu.Výfukové potrubie kľukovej skrine je pripojené k odlučovaču oleja a plynu, ktorý dokáže udržať dobrý mazací výkon motorového oleja, predĺžiť životnosť motorového oleja, udržať dobrý stav každej mazacej trecej plochy, znížiť opotrebovanie a koróziu motorového oleja. časti stroja, udržiavajte tlak v tele motora v zásade rovnaký ako vonkajší tlak vzduchu, znižujte únik motorového oleja a recyklujte zmiešané výfukové plyny, zlepšujú hospodárnosť motora a znižujú znečistenie životného prostredia.Ventilačné zariadenie kľukovej skrine sa musí počas údržby často čistiť, aby sa zabránilo zablokovaniu.

7. Piest, piestny krúžok a stena valca vzduchového kompresora sú vážne opotrebované a olej vyteká z výfukového ventilu.V prípade takejto poruchy je vo vzduchovom okruhu olej, čo má za následok vážne poškodenie všetkých ventilov.Ak olej vyteká z drenáže zo vzduchového zásobníka, vymeňte piest, piestny krúžok a valec vzduchového kompresora, aby bola vôľa normálna.

8. Predčasné opotrebovanie a prefúknutie vložky valca sú tiež príčinou vysokej spotreby oleja.

Vyššie uvedených osem dôvodov je dôvodom nadmernej spotreby paliva Dieselový generátor Volvo .Ak používatelia zistia, že spotreba oleja v jednotke je pri použití generátora príliš vysoká, mali by venovať pozornosť vyššie uvedeným záležitostiam.