Alesan pikeun Konsumsi BBM kaleuleuwihan tina Volvo Diesel Generator Set

Alesan pikeun konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan tina Volvo solar generator set.

1. keusikan minyak kaleuleuwihan kontrol caah Unit pompa cai mesin solar.Kusabab keusikan buta tina oli mesin, tekanan dina crankcase tinggi, hasilna leakage sadaya bagian.Ku alatan éta, nalika ngeusian minyak, nengetan pikeun nambahkeun kana tengah wates luhur jeung handap tina dipstick minyak.

2. Filter hawa diblokir, ngabalukarkeun konsumsi minyak kaleuleuwihan.Kusabab saringan hawa henteu dibersihkeun sareng diganti nalika dianggo, unsur saringan kaamanan diblokir kusabab polusi cai sareng minyak, asupan hawa henteu lancar, sareng sajumlah ageung gas limbah crankcase sareng minyak disedot kana silinder, hasilna konsumsi minyak kaleuleuwihan.

3. Kelas minyak teu minuhan sarat.Lamun viskositas minyak mesin solar biasa teuing leutik, lepat konsumsi minyak kaleuleuwihan ogé bakal lumangsung, sarta gampang ngabalukarkeun maké awal jeung ngaduruk rungkun bearing.Punten ulah nganggo oli mesin solar biasa.

4. Leakage minyak dina tungtung compressor of supercharger.Sababaraha pangguna henteu ngalaksanakeun set ngahasilkeun solar pangropéa nurutkeun peraturan, sarta filter hawa diblokir serius, hasilna beban kerja kaleuleuwihan.Serelek tekanan kabentuk tina saringan hawa ka pipa asupan.Alatan serelek tekanan, leakage lumangsung dina tungtung compressor supercharger nu.Ku alatan éta, nengetan beberesih sarta ngaganti unsur filter hawa sangkan inlet hawa unobstructed.pamaké individu teu nengetan pamakéan supercharger nu.Aranjeunna ngabantingkeun akselerator nalika ngamimitian generator solar isuk-isuk sareng ngabanting akselerator sateuacan seuneu.Operasi ieu gampang ngabalukarkeun karuksakan kana segel minyak tina supercharger, hasilna leakage minyak jeung ngaronjat konsumsi minyak.

5. Leakage minyak.Segel minyak hareup crankshaft of Volvo solar generator set bocor minyak, sarta aya loba faults misalna.Segel minyak crankshaft unit nyaéta segel minyak karét rangka, sareng aya bocor minyak kusabab masalah kualitas instalasi sareng segel minyak.Disarankeun ngarobih metode pamasangan sareng ngadopsi segel minyak payun crankshaft anu diimpor atanapi segel minyak anu cocog sareng produsén.Metodeu pamasangan anu dirobih nyaéta: ngabongkar korsi segel minyak, pasang segel minyak teras pasang mesin.

6. Sumbatan separator minyak-gas ogé ngabalukarkeun konsumsi minyak kaleuleuwihan.Pipa knalpot crankcase disambungkeun ka separator minyak-gas, nu bisa ngajaga kinerja lubrication alus tina oli mesin, manjangkeun umur layanan tina minyak mesin, ngajaga kaayaan alus unggal permukaan gesekan lubricating, ngurangan maké jeung korosi tina. bagian mesin, tetep tekanan dina awak mesin dasarna sarua jeung tekanan hawa éksternal, ngurangan leakage minyak mesin sarta ngadaur mulangkeunana gas haseup dicampur, Ngaronjatkeun ékonomi tina mesin jeung ngurangan polusi lingkungan.Alat ventilasi tina crankcase kudu cleaned sering salila pangropéa pikeun nyegah sumbatan.

7. The piston, ring piston jeung témbok silinder tina compressor hawa anu serius dipaké, sarta minyak ieu discharged ti klep knalpot.Dina hal gagalna misalna, aya minyak dina sirkuit hawa, hasilna karuksakan serius ka sadaya valves.Lamun aya minyak ngalir kaluar tina drainase ti waduk hawa, ngaganti piston, ring piston jeung silinder compressor hawa pikeun ngajaga clearance normal.

8. Awal maké jeung niup ku of liner silinder oge alesan pikeun konsumsi minyak tinggi.

Dalapan alesan di luhur mangrupakeun alesan pikeun konsumsi BBM kaleuleuwihan Generator solar Volvo .Upami pangguna mendakan yén konsumsi minyak unit teuing nalika nganggo set generator, aranjeunna kedah nengetan hal-hal di luhur.