Volvo დიზელის გენერატორის ნაკრების საწვავის გადაჭარბებული მოხმარების მიზეზები

Volvo დიზელის გენერატორის კომპლექტის საწვავის გადაჭარბებული მოხმარების მიზეზები.

1. წყალდიდობის კონტროლის დიზელის ძრავის წყლის ტუმბოს ბლოკის ზეთის გადაჭარბებული შევსება.ძრავის ზეთის ბრმა შევსების გამო, ამწეზე წნევა მაღალია, რაც იწვევს ყველა ნაწილის გაჟონვას.ამიტომ ზეთის შევსებისას ყურადღება მიაქციეთ, რომ ის ზეთის ღერის ზედა და ქვედა ზღვრების შუაში დავამატოთ.

2. ჰაერის ფილტრი დაბლოკილია, რაც იწვევს ზეთის გადაჭარბებულ მოხმარებას.იმის გამო, რომ ჰაერის ფილტრი არ იწმინდება და არ იცვლება გამოყენების დროს, უსაფრთხოების ფილტრის ელემენტი იკეტება წყლისა და ზეთის დაბინძურების გამო, ჰაერის შესასვლელი არ არის გლუვი და დიდი რაოდენობით ნარჩენი გაზი და ზეთი შეიწოვება ცილინდრში, რის შედეგადაც ზეთის გადაჭარბებული მოხმარება.

3. ზეთის კლასი არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.თუ ჩვეულებრივი დიზელის ძრავის ზეთის სიბლანტე ძალიან მცირეა, ასევე წარმოიქმნება ზეთის გადაჭარბებული მოხმარების ბრალი და ადვილია ტარების ბუჩქის ადრეული ცვეთა და წვა.გთხოვთ, არ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი დიზელის ძრავის ზეთი.

4. ზეთის გაჟონვა სუპერჩამტენის კომპრესორის ბოლოში.ზოგიერთი მომხმარებელი არ ახორციელებს დიზელის გენერატორი კომპლექტი რეგულაციების შესაბამისად მოვლა და ჰაერის ფილტრი სერიოზულად დაბლოკილია, რაც იწვევს სამუშაო დატვირთვას.წნევის ვარდნა იქმნება ჰაერის ფილტრიდან მილსადენამდე.წნევის ვარდნის გამო, გაჟონვა ხდება სუპერჩამტენის კომპრესორის ბოლოში.ამიტომ, ყურადღება მიაქციეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტის გაწმენდას და შეცვლას, რათა ჰაერის შემავალი შეუფერხებელი იყოს.ცალკეული მომხმარებლები ყურადღებას არ აქცევენ სუპერჩამტენის გამოყენებას.დილით დიზელის გენერატორის დაყენებისას ურტყამენ ამაჩქარებელს და აჭრიან ამაჩქარებელს ცეცხლის ჩაქრობის წინ.ეს ოპერაციები ადვილად იწვევს სუპერჩამტენის ზეთის ლუქის დაზიანებას, რაც იწვევს ზეთის გაჟონვას და ზეთის მოხმარების გაზრდას.

5. ზეთის გაჟონვა.ვოლვოს დიზელის გენერატორის კომპლექტის ამწე ლილვის წინა ზეთის ლუქი ჟონავს ზეთს და ასეთი ხარვეზები ბევრია.დანაყოფის ამწე ლილვის ზეთის ლუქი არის ჩონჩხის რეზინის ზეთის ლუქი, და ადგილი აქვს ზეთის გაჟონვას ინსტალაციისა და ზეთის დალუქვის ხარისხის პრობლემების გამო.რეკომენდებულია ინსტალაციის მეთოდის შეცვლა და იმპორტირებული ამწე ლილვის წინა ზეთის ლუქის ან მწარმოებლის მიერ შესაბამისი ზეთის ლუქის გამოყენება.შეცვლილი ინსტალაციის მეთოდია: დაშალეთ ზეთის ლუქის სავარძელი, დააინსტალირეთ ზეთის ლუქი და შემდეგ დააინსტალირეთ მანქანა.

6. ნავთობი-გაზის გამყოფის ბლოკირება ასევე ნავთობის გადაჭარბებული მოხმარების მიზეზია.ამწე გამონაბოლქვი მილი დაკავშირებულია ზეთი-გაზის გამყოფთან, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს ძრავის ზეთის კარგი შეზეთვის მოქმედება, გაზარდოს ძრავის ზეთის მომსახურების ვადა, შეინარჩუნოს თითოეული საპოხი ხახუნის ზედაპირის კარგი მდგომარეობა, შეამციროს ცვეთა და კოროზია. მანქანების ნაწილები, ინარჩუნებენ წნევას ძრავის სხეულში ძირითადად გარე ჰაერის წნევის ტოლფასი, ამცირებს ძრავის ზეთის გაჟონვას და შერეული გამონაბოლქვი აირის გადამუშავებას, აუმჯობესებს ძრავის ეკონომიურობას და ამცირებს გარემოს დაბინძურებას.ამხანაგის სავენტილაციო მოწყობილობა ხშირად უნდა გაიწმინდოს მოვლის დროს, რათა თავიდან აიცილოს ბლოკირება.

7. ჰაერის კომპრესორის დგუში, დგუშის რგოლი და ცილინდრის კედელი სერიოზულად არის გაცვეთილი, ხოლო ზეთი გამონაბოლქვი სარქველიდან გამოდის.ასეთი გაუმართაობის შემთხვევაში ჰაერის წრეში არის ზეთი, რის შედეგადაც სერიოზულად ზიანდება ყველა სარქველი.თუ ჰაერის რეზერვუარიდან დრენაჟიდან გამოდის ზეთი, შეცვალეთ დგუში, დგუშის რგოლი და ჰაერის კომპრესორის ცილინდრი, რომ კლირენსი ნორმალური იყოს.

8. ცილინდრის ლაინერის ადრეული ცვეთა და აფეთქება ასევე არის ზეთის მაღალი მოხმარების მიზეზი.

ზემოაღნიშნული რვა მიზეზი არის საწვავის გადაჭარბებული მოხმარების მიზეზები ვოლვოს დიზელის გენერატორი .თუ მომხმარებლები აღმოაჩენენ, რომ ერთეულის ზეთის მოხმარება ძალიან დიდია გენერატორის ნაკრების გამოყენებისას, მათ ყურადღება უნდა მიაქციონ ზემოთ მოცემულ საკითხებს.