볼보 디젤 발전기 세트의 과도한 연료 소비의 원인

볼보 디젤 발전기 세트의 과도한 연료 소비 이유.

1. 홍수 제어 디젤 엔진 워터 펌프 장치의 과도한 오일 충전.엔진 오일의 블라인드 충전으로 인해 크랭크 케이스의 압력이 높아 모든 부품이 누출됩니다.따라서 오일 주입 시 오일 계량봉의 상한과 하한 중간에 주의하여 보충하십시오.

2. 에어 필터가 막혀 오일이 과도하게 소모됩니다.에어 필터는 사용 중 청소 및 교체를 하지 않아 물과 오일 오염으로 인해 안전 필터 엘리먼트가 막혀 공기 유입이 원활하지 않고, 크랭크케이스 폐가스와 오일이 실린더로 다량으로 흡입되어 과도한 오일 소비.

3. 오일 등급이 요구 사항을 충족하지 않습니다.일반 디젤 엔진 오일의 점도가 너무 낮으면 과도한 오일 소모의 결함도 발생하고 베어링 부시의 조기 마모 및 연소를 유발하기 쉽습니다.일반 디젤 엔진 오일은 사용하지 마십시오.

4. 과급기의 압축기 끝에서 오일 누출.일부 사용자는 수행하지 않습니다. 디젤 발전기 세트 규정에 따라 유지 보수하고 공기 필터가 심각하게 차단되어 과도한 작업 부하가 발생합니다.공기 필터에서 흡기 파이프까지 압력 강하가 형성됩니다.압력 강하로 인해 과급기의 압축기 끝에서 누출이 발생합니다.따라서 공기 흡입구가 막히지 않도록 공기 필터 요소를 청소하고 교체하는 데 주의하십시오.개인 사용자는 과급기 사용에 주의를 기울이지 않습니다.그들은 아침에 설정된 디젤 발전기를 시작할 때 액셀을 밟고 불꽃이 꺼지기 전에 액셀을 밟습니다.이러한 작업은 과급기의 오일 씰에 손상을 주기 쉽고, 결과적으로 오일 누출 및 오일 소비 증가를 초래합니다.

5. 오일 누출.볼보 디젤 제너레이터 세트의 크랭크샤프트 전면 오일씰에서 오일이 누출되는데, 이러한 결함이 많습니다.유닛의 크랭크샤프트 오일씰은 스켈레톤 고무 오일씰이며, 설치 및 오일씰의 품질문제로 인해 오일누설이 있습니다.설치 방법을 변경하고 제조업체가 일치하는 수입 크랭크 샤프트 프론트 오일 씰 또는 오일 씰을 채택하는 것이 좋습니다.변경된 설치 방법은 오일 시일 시트를 분해하고 오일 시일을 설치한 다음 기계를 설치하는 것입니다.

6. 오일-가스 분리기의 막힘은 과도한 오일 소비의 원인이기도 합니다.크랭크 케이스 배기관은 오일 가스 분리기에 연결되어 엔진 오일의 우수한 윤활 성능을 유지하고 엔진 오일의 수명을 연장하며 각 윤활 마찰 표면의 양호한 상태를 유지하고 마모 및 부식을 줄입니다. 기계 부품, 엔진 본체의 압력을 기본적으로 외부 공기 압력과 동일하게 유지하고 엔진 오일 누출을 줄이고 혼합 배기 가스를 재활용하여 엔진 경제를 개선하고 환경 오염을 줄입니다.크랭크 케이스의 환기 장치는 막힘을 방지하기 위해 유지 보수 중에 자주 청소해야 합니다.

7. 공기 압축기의 피스톤, 피스톤 링 및 실린더 벽이 심하게 마모되고 오일이 배기 밸브에서 배출됩니다.이러한 고장의 경우 공기 회로에 오일이 있어 모든 밸브에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.에어 리저버의 드레인에서 오일이 흘러나오면 에어 컴프레서의 피스톤, 피스톤 링 및 실린더를 교체하여 간극을 정상으로 유지하십시오.

8. 실린더 라이너의 조기 마모 및 블로우 바이도 높은 오일 소비의 원인입니다.

위의 8가지 이유는 의 과도한 연료 소비에 대한 이유입니다 볼보 디젤 발전기 .사용자가 발전기 세트를 사용할 때 단위 오일 소비량이 너무 많다는 것을 알게되면 위 사항에주의해야합니다.