Årsaker til for høyt drivstofforbruk av Volvos dieselgeneratorsett

Årsaker til for høyt drivstofforbruk til Volvos dieselgeneratorsett.

1. Overdreven oljepåfylling av vannpumpeenhet for flomkontroll dieselmotor.På grunn av blindfylling av motorolje er trykket i veivhuset høyt, noe som resulterer i lekkasje av alle deler.Vær derfor oppmerksom på å legge den til midten av øvre og nedre grenser på oljepeilepinnen når du fyller på olje.

2. Luftfilteret er blokkert, noe som forårsaker for høyt oljeforbruk.Fordi luftfilteret ikke rengjøres og skiftes under bruk, blokkeres sikkerhetsfilterelementet på grunn av vann- og oljeforurensning, luftinntaket er ikke glatt, og en stor mengde veivhusavfallsgass og olje blir sugd inn i sylinderen, noe som resulterer i for høyt oljeforbruk.

3. Oljekvaliteten oppfyller ikke kravene.Hvis viskositeten til vanlig dieselmotorolje er for liten, vil også feilen med overdreven oljeforbruk oppstå, og det er lett å forårsake tidlig slitasje og brenning av lagerbøssing.Vennligst ikke bruk vanlig dieselmotorolje.

4. Oljelekkasje ved kompressorenden av superladeren.Noen brukere utfører ikke diesel generatorsett vedlikehold i henhold til forskriftene, og luftfilteret er alvorlig blokkert, noe som resulterer i for stor arbeidsbelastning.Et trykkfall dannes fra luftfilteret til inntaksrøret.På grunn av trykkfallet oppstår det lekkasje ved kompressorenden av superladeren.Vær derfor oppmerksom på rengjøring og utskifting av luftfilterelementet for å gjøre luftinntaket uhindret.Individuelle brukere tar ikke hensyn til bruken av superladeren.De smeller med gasspedalen når de starter dieselgeneratorsettet om morgenen og smeller med gasspedalen før flammen ut.Disse operasjonene er lett å forårsake skade på oljetetningen til superladeren, noe som resulterer i oljelekkasje og økt oljeforbruk.

5. Oljelekkasje.Den fremre oljetetningen på veivakselen til Volvos dieselgeneratorsett lekker olje, og det er mange slike feil.Veivakseloljetetningen til enheten er en oljetetning av skjelettgummi, og det er oljelekkasje på grunn av kvalitetsproblemene ved installasjon og oljetetning.Det foreslås å endre installasjonsmetoden og bruke den importerte veivakselens fremre oljetetning eller oljetetningen som samsvarer med produsenten.Den endrede installasjonsmetoden er: demonter oljetetningssetet, installer oljetetningen og installer deretter maskinen.

6. Blokkering av olje-gass separator er også årsaken til overdreven oljeforbruk.Veivhusets eksosrør er koblet til olje-gass-separatoren, som kan opprettholde den gode smøreytelsen til motoroljen, forlenge levetiden til motoroljen, opprettholde den gode tilstanden til hver smørende friksjonsoverflate, redusere slitasje og korrosjon av maskindeler, holde trykket i motorkroppen i utgangspunktet lik det ytre lufttrykket, redusere lekkasjen av motorolje og resirkulere den blandede eksosgassen, Forbedre økonomien til motoren og redusere miljøforurensning.Ventilasjonsanordningen til veivhuset skal rengjøres ofte under vedlikehold for å forhindre blokkering.

7. Stempelet, stempelringen og sylinderveggen til luftkompressoren er alvorlig slitt, og oljen slippes ut av eksosventilen.I tilfelle slik feil er det olje i luftkretsen, noe som resulterer i alvorlig skade på alle ventiler.Hvis det renner olje ut av dreneringen fra luftreservoaret, bytt stempel, stempelring og sylinder på luftkompressoren for å holde klaringen normal.

8. Tidlig slitasje og utblåsning av sylinderforing er også årsaken til høyt oljeforbruk.

Ovennevnte åtte årsaker er årsakene til det overdrevne drivstofforbruket Volvo diesel generator .Hvis brukere finner ut at enhetens oljeforbruk er for høyt ved bruk av generatorsettet, bør de være oppmerksomme på ovennevnte forhold.