وولوو ڈیزل جنریٹر سیٹ کے ضرورت سے زیادہ ایندھن کے استعمال کی وجوہات

وولوو ڈیزل جنریٹر سیٹ کے ضرورت سے زیادہ ایندھن کے استعمال کی وجوہات۔

1. فلڈ کنٹرول ڈیزل انجن واٹر پمپ یونٹ کی ضرورت سے زیادہ تیل بھرنا۔انجن آئل کی بلائنڈ فلنگ کی وجہ سے کرینک کیس میں پریشر زیادہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تمام پرزے نکل جاتے ہیں۔لہذا، تیل کو بھرتے وقت، اسے تیل کی ڈپ اسٹک کی اوپری اور نچلی حدوں کے درمیان میں شامل کرنے پر توجہ دیں۔

2. ایئر فلٹر کو بلاک کر دیا گیا ہے، جس کی وجہ سے تیل کا زیادہ استعمال ہوتا ہے۔چونکہ ایئر فلٹر کو استعمال کے دوران صاف اور تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، پانی اور تیل کی آلودگی کی وجہ سے حفاظتی فلٹر کا عنصر مسدود ہوجاتا ہے، ایئر انلیٹ ہموار نہیں ہوتا ہے، اور کرینک کیس کا فضلہ گیس اور تیل کی ایک بڑی مقدار سلنڈر میں چوس لی جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ تیل کی کھپت.

3. آئل گریڈ ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔اگر عام ڈیزل انجن آئل کی واسکاسیٹی بہت کم ہے، تو تیل کی ضرورت سے زیادہ استعمال کی خرابی بھی واقع ہوگی، اور بیئرنگ بش کو جلدی پہننا اور جلنا آسان ہے۔براہ کرم عام ڈیزل انجن آئل استعمال نہ کریں۔

4. سپر چارجر کے کمپریسر کے آخر میں تیل کا رساو۔کچھ صارفین اس پر عمل نہیں کرتے ڈیزل پیدا کرنے والا سیٹ قواعد و ضوابط کے مطابق دیکھ بھال، اور ایئر فلٹر کو سنجیدگی سے بلاک کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ کام کرنے کا بوجھ ہوتا ہے۔ایئر فلٹر سے انٹیک پائپ تک پریشر ڈراپ بنتا ہے۔پریشر ڈراپ کی وجہ سے، سپرچارجر کے کمپریسر کے آخر میں رساو ہوتا ہے۔لہذا، ایئر فلٹر عنصر کو صاف کرنے اور تبدیل کرنے پر توجہ دیں تاکہ ہوا کے اندر جانے میں رکاوٹ نہ ہو۔انفرادی صارفین سپر چارجر کے استعمال پر توجہ نہیں دیتے۔وہ صبح ڈیزل جنریٹر سیٹ شروع کرتے وقت ایکسلریٹر کو سلم کرتے ہیں اور آگ لگنے سے پہلے ایکسلریٹر کو سلم کرتے ہیں۔یہ آپریشنز سپر چارجر کے تیل کی مہر کو نقصان پہنچانے میں آسان ہیں، جس کے نتیجے میں تیل کا اخراج اور تیل کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔

5. تیل کا رساو۔وولوو ڈیزل جنریٹر سیٹ کے کرینک شافٹ کی اگلی تیل کی مہر سے تیل نکلتا ہے، اور اس طرح کی بہت سی خرابیاں ہیں۔یونٹ کی کرینک شافٹ تیل کی مہر کنکال ربڑ کے تیل کی مہر ہے، اور تنصیب اور تیل کی مہر کے معیار کے مسائل کی وجہ سے تیل کا رساو ہے۔تنصیب کے طریقہ کار کو تبدیل کرنے اور درآمد شدہ کرینک شافٹ فرنٹ آئل سیل یا مینوفیکچرر کی طرف سے مماثل تیل کی مہر کو اپنانے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔تبدیل شدہ انسٹالیشن کا طریقہ یہ ہے: آئل سیل سیٹ کو الگ کریں، آئل سیل انسٹال کریں اور پھر مشین انسٹال کریں۔

6. تیل گیس الگ کرنے والے کی رکاوٹ بھی تیل کے زیادہ استعمال کی وجہ ہے۔کرینک کیس ایگزاسٹ پائپ آئل گیس سیپریٹر سے جڑا ہوا ہے، جو انجن آئل کی اچھی چکنا کرنے کی کارکردگی کو برقرار رکھ سکتا ہے، انجن آئل کی سروس لائف کو طول دے سکتا ہے، ہر چکنا کرنے والی رگڑ کی سطح کی اچھی حالت کو برقرار رکھ سکتا ہے، پہننے اور سنکنرن کو کم کر سکتا ہے۔ مشین کے پرزے، انجن کے جسم میں دباؤ کو بنیادی طور پر بیرونی ہوا کے دباؤ کے برابر رکھیں، انجن کے تیل کے رساو کو کم کریں اور مخلوط ایگزاسٹ گیس کو ری سائیکل کریں، انجن کی معیشت کو بہتر بنائیں اور ماحولیاتی آلودگی کو کم کریں۔کرینک کیس کے وینٹیلیشن ڈیوائس کو دیکھ بھال کے دوران بار بار صاف کیا جائے تاکہ رکاوٹ کو روکا جا سکے۔

7. ایئر کمپریسر کے پسٹن، پسٹن کی انگوٹی اور سلنڈر کی دیوار کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے، اور تیل کو راستہ والو سے خارج کر دیا جاتا ہے.اس طرح کی ناکامی کی صورت میں، ایئر سرکٹ میں تیل ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تمام والوز کو شدید نقصان پہنچتا ہے۔اگر ہوا کے ذخائر سے نالیوں سے تیل نکل رہا ہے تو، کلیئرنس کو نارمل رکھنے کے لیے ایئر کمپریسر کے پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر کو تبدیل کریں۔

8. سلنڈر لائنر کا جلدی پہننا اور اڑا دینا بھی تیل کی زیادہ کھپت کی وجوہات ہیں۔

مندرجہ بالا آٹھ وجوہات ایندھن کی ضرورت سے زیادہ استعمال کی وجوہات ہیں۔ وولوو ڈیزل جنریٹر .اگر صارفین کو معلوم ہوتا ہے کہ جنریٹر سیٹ استعمال کرتے وقت یونٹ تیل کی کھپت بہت زیادہ ہے، تو انہیں مندرجہ بالا معاملات پر توجہ دینی چاہیے۔