Uzroci i rješenja abnormalnog pritiska ulja dizel motora

1. Pritisak ulja je previsok

Previsok pritisak ulja znači da merač pritiska ulja premašuje navedenu vrednost.

1.1 Uređaj za prikaz pritiska ulja nije normalan

Senzor tlaka ulja ili mjerač tlaka ulja je nenormalan, vrijednost tlaka je netočna, prikazana vrijednost je previsoka, a tlak ulja se pogrešno smatra previsokim.Usvojite metodu zamjene (tj. zamijenite stari senzor i manometar sa dobrim senzorom tlaka ulja i mjeračem tlaka).Provjerite novi senzor tlaka ulja i mjerač tlaka ulja.Ako je prikaz normalan, to znači da je stari uređaj za prikaz pritiska neispravan i da ga treba zamijeniti.

1.2 Prekomjerna viskoznost ulja

Viskoznost ulja je prevelika, fluidnost postaje loša, otpor protoka se povećava, a pritisak ulja raste.Ako se ljeti odabere ulje koje se koristi zimi, pritisak ulja će se povećati zbog prevelike viskoznosti.Zimi, zbog niske temperature, viskoznost ulja se povećava, a pritisak će za kratko vrijeme biti previsok pri pokretanju motora.Međutim, nakon stabilnog rada, s porastom temperature postepeno se vraća na zadanu vrijednost.Tokom održavanja, određena marka motornog ulja se bira prema zahtjevima tehničkih podataka;Mere zagrevanja treba preduzeti prilikom pokretanja motora zimi.

1.3 Zazor dijela za podmazivanje pod pritiskom je premali ili je sekundarni filter za ulje blokiran

Odgovarajući zazor dijelova za podmazivanje pod pritiskom, kao što su ležaj bregastog ležaja, ležaj klipnjače, glavna radilica i ležaj klackalice, premali je, a filterski element sekundarnog filtera je blokiran, što će povećati otpor protoka i pritisak ulja krug sistema za podmazivanje.

Pritisak motornog ulja nakon remonta je previsok, što je često zbog malog zazora ležaja (čaura ležaja) na dijelu za podmazivanje pod pritiskom.Pritisak motornog ulja koji je dugo korišten je previsok, što je uzrokovano začepljenjem finog filtera ulja.Treba ga očistiti ili zamijeniti.

1.4 Nepravilno podešavanje ventila za ograničavanje pritiska

Pritisak ulja zavisi od sile opruge ventila za ograničavanje pritiska.Ako je podešena sila opruge prevelika, pritisak u sistemu za podmazivanje će se povećati.Ponovo podesite snagu opruge ventila za ograničavanje pritiska kako bi se pritisak ulja vratio na specificiranu vrijednost.

2. Pritisak ulja je prenizak

Nizak pritisak ulja znači da je prikaz merača pritiska ulja niži od navedene vrednosti.

2.1 Pumpa za ulje je istrošena ili je zaptivna brtva oštećena

Unutrašnje curenje unutrašnjeg zupčanika pumpe za ulje povećava se zbog habanja, što čini pritisak ulja preniskim;Ako je brtva na spoju filter kolektora i pumpe za ulje oštećena, usis ulja pumpe za ulje je nedovoljan i pritisak ulja je smanjen.U ovom trenutku provjerite i popravite pumpu za ulje i zamijenite brtvu.

2.2 Smanjenje zapremine ulja usisne pumpe

Ako se količina ulja u uljnom koritu smanji ili je sito pumpe za ulje blokirano, usis ulja pumpe za ulje će se smanjiti, što će rezultirati smanjenjem pritiska ulja.U ovom trenutku provjerite količinu ulja, dodajte ulje i očistite kolektor filtera pumpe za ulje.

2.3 Veliko curenje ulja

Postoji curenje u cevovodu sistema za podmazivanje.Zbog habanja i prevelikog zazora na radilici ili bregastom vratilu, curenje sistema za podmazivanje će se povećati i pritisak ulja će se smanjiti.U ovom trenutku provjerite da li je cjevovod za podmazivanje prekinut i provjerite i prilagodite zazor ležaja na radilici i bregastom vratilu prema potrebi.

2.4 Začepljen filter ulja ili hladnjak

Produženjem radnog vremena filtera za ulje i hladnjaka povećavaju se mehaničke nečistoće i druga prljavština, što će smanjiti poprečni presjek protoka ulja, ili čak blokirati filter i hladnjak, što rezultira smanjenjem pritiska ulja na dijelu za podmazivanje.U ovom trenutku provjerite i očistite filter ulja i hladnjak.

2.6 Nepravilno podešavanje ventila za ograničavanje pritiska

Ako je sila opruge ventila za ograničavanje pritiska premala ili je sila opruge pokvarena zbog zamora, pritisak ulja će biti prenizak;Ako ventil za ograničavanje pritiska (na koga utiču mehaničke nečistoće) nije dobro zatvoren, pritisak ulja će takođe pasti.U ovom trenutku očistite ventil za ograničavanje pritiska i podesite ili zamijenite oprugu.

3. Nema pritiska ulja

Nema pritiska znači da manometar prikazuje 0.

3.1 Manometar je oštećen ili je naftovod pokvaren

Otpustite spoj cijevi na mjeraču tlaka ulja.Ako ulje pod pritiskom iscuri, manometar je oštećen.Zamijenite manometar.Velika količina curenja nafte zbog puknuća naftovoda također neće uzrokovati pritisak ulja.Naftovod bi trebao biti remontovan.

3.3 Oštećenje pumpe za ulje

Pumpa za ulje nema pritisak ulja zbog jakog habanja.Popravite pumpu za ulje.

3.4 Papirna podloga filtera ulja se postavlja obrnuto

Prilikom remonta motora, ako ne obratite pažnju, lako je ugraditi papirnu podlogu na spoj između filtera za ulje i bloka cilindra obrnuto, a otvor za dovod ulja spojen je sa otvorom za povrat ulja.Ulje ne može ući u glavni prolaz za ulje, što rezultira izostankom pritiska ulja.Vratite papirnu podlogu filtera za ulje.