Årsager og løsninger til unormalt olietryk i dieselmotor

1. Olietrykket er for højt

For højt olietryk betyder, at olietryksmåleren overstiger den angivne værdi.

1.1 Olietryksvisningsenheden er ikke normal

Olietrykssensoren eller olietryksmåleren er unormal, trykværdien er unøjagtig, displayværdien er for høj, og olietrykket anses fejlagtigt for at være for højt.Brug udskiftningsmetoden (dvs. udskift den gamle sensor og trykmåler med den gode olietrykssensor og trykmåler).Tjek den nye olietrykssensor og olietryksmåler.Hvis displayet er normalt, indikerer det, at den gamle trykdisplayenhed er defekt og bør udskiftes.

1.2 For høj olieviskositet

Oliens viskositet er for høj, fluiditeten bliver dårlig, strømningsmodstanden øges, og olietrykket stiger.Hvis der om sommeren vælges olie, som bruges om vinteren, vil olietrykket stige på grund af for høj viskositet.Om vinteren stiger oliens viskositet på grund af den lave temperatur, og trykket bliver for højt på kort tid, når motoren startes.Efter stabil drift falder den dog gradvist tilbage til den specificerede værdi med temperaturstigningen.Under vedligeholdelse skal det specificerede mærke af motorolie vælges i overensstemmelse med kravene i tekniske data;Opvarmningsforanstaltninger skal træffes, når motoren startes om vinteren.

1.3 Afstanden til tryksmøringsdelen er for lille, eller det sekundære oliefilter er blokeret

Den matchende frigang af tryksmøringsdele, såsom knastleje, plejlstangsleje, hovedkrumtapaksel og vippearmsleje, er for lille, og filterelementet i det sekundære filter er blokeret, hvilket vil øge oliens strømningsmodstand og tryk kredsløb i smøresystemet.

Motorolietrykket efter eftersyn er for højt, hvilket ofte skyldes den lille pasform på lejet (lejebøsningen) ved tryksmøringsdelen.Motorolietrykket, der har været brugt i lang tid, er for højt, hvilket skyldes blokering af det fine oliefilter.Det skal rengøres eller udskiftes.

1.4 Forkert justering af trykbegrænsningsventil

Olietrykket afhænger af trykbegrænsningsventilens fjederkraft.Hvis den justerede fjederkraft er for stor, vil trykket i smøresystemet stige.Juster trykbegrænsningsventilens fjederkraft for at få olietrykket til at falde tilbage til den specificerede værdi.

2. Olietrykket er for lavt

Lavt olietryk betyder, at visningen af ​​olietryksmåleren er lavere end den angivne værdi.

2.1 Oliepumpen er slidt, eller tætningspakningen er beskadiget

Den interne lækage af oliepumpens indvendige gear stiger på grund af slid, hvilket gør olietrykket for lavt;Hvis pakningen ved samlingen af ​​filteropsamleren og oliepumpen er beskadiget, er oliepumpens oliesugning utilstrækkelig, og olietrykket reduceres.På dette tidspunkt skal du kontrollere og reparere oliepumpen og udskifte pakningen.

2.2 Reduktion af sugepumpens olievolumen

Hvis mængden af ​​olie i bundkarret reduceres, eller oliepumpens si er blokeret, vil oliepumpens oliesugning blive reduceret, hvilket resulterer i en reduktion af olietrykket.På dette tidspunkt skal du kontrollere oliemængden, påfylde olie og rense oliepumpens filteropsamler.

2.3 Stort olielækage

Der er lækage i rørledningen til smøresystemet.På grund af slitage og for stor pasform ved krumtapakslen eller knastakslen vil lækagen af ​​smøresystemet stige, og olietrykket falde.På dette tidspunkt skal du kontrollere, om smørerørledningen er brudt, og kontrollere og justere pasformen af ​​lejer ved krumtapaksel og knastaksel efter behov.

2.4 Tilstoppet oliefilter eller køler

Med forlængelse af servicetiden for oliefilter og køler øges mekaniske urenheder og andet snavs, hvilket vil reducere tværsnittet af oliestrømmen eller endda blokere filteret og køleren, hvilket resulterer i en reduktion af olietrykket ved den smørende del.På dette tidspunkt skal du kontrollere og rengøre oliefilteret og køleren.

2.6 Forkert justering af trykbegrænsningsventil

Hvis trykbegrænsningsventilens fjederkraft er for lille, eller fjederkraften er brudt på grund af træthed, vil olietrykket være for lavt;Hvis trykbegrænsningsventilen (påvirket af mekaniske urenheder) ikke lukkes tæt, vil olietrykket også falde.På dette tidspunkt skal du rense trykbegrænsningsventilen og justere eller udskifte fjederen.

3. Intet olietryk

Intet tryk betyder, at manometeret viser 0.

3.1 Olietryksmåleren er beskadiget, eller olierørledningen er ødelagt

Løsn rørsamlingen på olietryksmåleren.Hvis der løber trykolie ud, er olietryksmåleren beskadiget.Udskift trykmåleren.En stor mængde olielækage på grund af brud på olierørledningen vil heller ikke forårsage noget olietryk.Olierørledningen bør efterses.

3.3 Oliepumpeskade

Oliepumpen har intet olietryk på grund af kraftigt slid.Reparer oliepumpen.

3.4 Oliefilterpapirpuden er installeret omvendt

Ved eftersyn af motoren, hvis du ikke er opmærksom, er det nemt at installere papirpuden ved forbindelsen mellem oliefilteret og cylinderblokken omvendt, og olieindløbshullet er forbundet med oliereturhullet.Olien kan ikke trænge ind i hovedoliepassagen, hvilket resulterer i intet olietryk.Geninstaller oliefilterets papirpude.