Oorzaken en oplossingen van abnormale oliedruk van dieselmotor

1. De oliedruk is te hoog

Een te hoge oliedruk betekent dat de oliedrukmeter de aangegeven waarde overschrijdt.

1.1 Het weergaveapparaat van de oliedruk is niet normaal

De oliedruksensor of oliedrukmeter is abnormaal, de drukwaarde is onnauwkeurig, de weergavewaarde is te hoog en de oliedruk wordt ten onrechte als te hoog beschouwd.Gebruik de uitwisselingsmethode (dwz vervang de oude sensor en manometer door de goede oliedruksensor en manometer).Controleer de nieuwe oliedruksensor en oliedrukmeter.Als de weergave normaal is, geeft dit aan dat het oude drukweergave-apparaat defect is en moet worden vervangen.

1.2 Overmatige olieviscositeit

De olieviscositeit is te groot, de vloeibaarheid wordt slecht, de stromingsweerstand neemt toe en de oliedruk neemt toe.Als in de zomer olie wordt gekozen die in de winter wordt gebruikt, zal de oliedruk toenemen door een te hoge viscositeit.In de winter neemt door de lage temperatuur de viscositeit van de olie toe en zal de druk in korte tijd te hoog zijn bij het starten van de motor.Na een stabiele werking valt het echter geleidelijk terug naar de opgegeven waarde met de stijging van de temperatuur.Tijdens onderhoud moet het gespecificeerde merk motorolie worden geselecteerd volgens de vereisten van technische gegevens;Bij het starten van de motor in de winter moeten opwarmmaatregelen worden genomen.

1.3 De speling van het druksmeringgedeelte is te klein of het secundaire oliefilter is geblokkeerd

De bijpassende speling van druksmeringonderdelen, zoals nokkenlager, drijfstanglager, hoofdkrukas en tuimelaarlager, is te klein en het filterelement van het secundaire filter is geblokkeerd, wat de stromingsweerstand en druk van de olie zal verhogen circuit van het smeersysteem.

De motoroliedruk na revisie is te hoog, wat vaak komt door de kleine passpeling van het lager (lagerbus) bij het druksmeerdeel.De motoroliedruk die lange tijd wordt gebruikt is te hoog, wat wordt veroorzaakt door de verstopping van het fijne oliefilter.Het moet worden schoongemaakt of vervangen.

1.4 Onjuiste afstelling van drukbegrenzingsventiel

De oliedruk is afhankelijk van de veerkracht van het drukbegrenzingsventiel.Als de ingestelde veerkracht te groot is, zal de druk in het smeersysteem toenemen.Stel de veerkracht van het drukbegrenzingsventiel opnieuw af om de oliedruk terug te laten vallen naar de opgegeven waarde.

2. De oliedruk is te laag

Lage oliedruk betekent dat de weergave van de oliedrukmeter lager is dan de opgegeven waarde.

2.1 De oliepomp is versleten of de afdichting is beschadigd

De interne lekkage van het interne tandwiel van de oliepomp neemt toe door slijtage, waardoor de oliedruk te laag wordt;Als de pakking bij de verbinding van de filtercollector en de oliepomp beschadigd is, is de olieaanzuiging van de oliepomp onvoldoende en wordt de oliedruk verlaagd.Controleer en repareer nu de oliepomp en vervang de pakking.

2.2 Vermindering van het olievolume van de zuigpomp

Als de hoeveelheid olie in de oliecarter wordt verminderd of de oliepompzeef wordt geblokkeerd, zal de olieaanzuiging van de oliepomp worden verminderd, wat resulteert in een verlaging van de oliedruk.Controleer op dit moment de oliehoeveelheid, vul olie bij en reinig de oliepompfiltercollector.

2.3 Grote olielekkage

Er is lekkage in de leiding van het smeersysteem.Door slijtage en overmatige speling op de krukas of nokkenas zal de lekkage van het smeersysteem toenemen en zal de oliedruk afnemen.Controleer op dit moment of de smeerleiding kapot is en controleer en stel zo nodig de passpeling van de lagers bij de krukas en nokkenas bij.

2.4 Geblokkeerd oliefilter of koeler

Met de verlenging van de onderhoudstijd van oliefilter en koeler, nemen mechanische onzuiverheden en ander vuil toe, wat de dwarsdoorsnede van de oliestroom zal verminderen, of zelfs het filter en de koeler zal blokkeren, wat resulteert in een vermindering van de oliedruk bij het smeergedeelte.Controleer en reinig nu het oliefilter en de koeler.

2.6 Onjuiste afstelling van drukbegrenzingsventiel

Als de veerkracht van het drukbegrenzingsventiel te klein is of de veerkracht wordt verbroken door vermoeidheid, zal de oliedruk te laag zijn;Als het drukbegrenzingsventiel (beïnvloed door mechanische verontreinigingen) niet goed wordt gesloten, zal ook de oliedruk dalen.Reinig op dit moment de drukbegrenzingsklep en stel de veer af of vervang deze.

3. Geen oliedruk

Geen druk betekent dat de manometer 0 aangeeft.

3.1 De oliedrukmeter is beschadigd of de oliepijpleiding is kapot

Maak de pijpverbinding van de oliedrukmeter los.Als er drukolie naar buiten stroomt, is de oliedrukmeter beschadigd.Vervang de manometer.Een grote hoeveelheid olielekkage door het scheuren van de oliepijpleiding zal ook geen oliedruk veroorzaken.De oliepijpleiding moet worden herzien.

3.3 Schade aan oliepomp

De oliepomp heeft geen oliedruk als gevolg van ernstige slijtage.Repareer de oliepomp.

3.4 Het papieren kussentje van het oliefilter is omgekeerd geïnstalleerd

Bij het reviseren van de motor, als u niet oplet, is het eenvoudig om het papieren kussentje bij de verbinding tussen het oliefilter en het cilinderblok omgekeerd te installeren, en het olie-inlaatgat is verbonden met het olieretourgat.De olie kan niet in de hoofdoliedoorgang komen, waardoor er geen oliedruk ontstaat.Plaats het papieren kussentje van het oliefilter terug.