ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ അസാധാരണമായ ഓയിൽ മർദ്ദത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

1. എണ്ണ സമ്മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്

വളരെ ഉയർന്ന എണ്ണ മർദ്ദം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തെ കവിയുന്നു എന്നാണ്.

1.1 ഓയിൽ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം സാധാരണമല്ല

ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ് അസാധാരണമാണ്, പ്രഷർ മൂല്യം കൃത്യമല്ല, ഡിസ്പ്ലേ മൂല്യം വളരെ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് തെറ്റായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.എക്സ്ചേഞ്ച് രീതി സ്വീകരിക്കുക (അതായത് പഴയ സെൻസറും പ്രഷർ ഗേജും നല്ല ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറും പ്രഷർ ഗേജും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക).പുതിയ ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറും ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജും പരിശോധിക്കുക.ഡിസ്പ്ലേ സാധാരണമാണെങ്കിൽ, പഴയ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം തകരാറിലാണെന്നും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

1.2 അമിതമായ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി

എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ വലുതാണ്, ദ്രവ്യത മോശമായി മാറുന്നു, ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.വേനൽക്കാലത്ത്, ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അമിതമായ വിസ്കോസിറ്റി കാരണം എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കും.ശൈത്യകാലത്ത്, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവ് കാരണം, എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും.എന്നിരുന്നാലും, സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, താപനില ഉയരുന്നതിനനുസരിച്ച് അത് ക്രമേണ നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, സാങ്കേതിക ഡാറ്റയുടെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട ബ്രാൻഡ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടും;ശൈത്യകാലത്ത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ചൂടാക്കൽ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം.

1.3 പ്രഷർ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഭാഗത്തിന്റെ ക്ലിയറൻസ് വളരെ ചെറുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ സെക്കണ്ടറി ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു

ക്യാം ബെയറിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബെയറിംഗ്, മെയിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, റോക്കർ ആം ബെയറിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രഷർ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഭാഗങ്ങളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്ലിയറൻസ് വളരെ ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ദ്വിതീയ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധവും മർദ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കും. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സർക്യൂട്ട്.

ഓവർഹോളിന് ശേഷമുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് പലപ്പോഴും മർദ്ദം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഭാഗത്ത് ബെയറിംഗിന്റെ (ബെയറിംഗ് ബുഷ്) ചെറിയ ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് മൂലമാണ്.വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പ്രഷർ വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് ഫൈൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം മൂലമാണ്.ഇത് വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.

1.4 മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം

എണ്ണ മർദ്ദം മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവിന്റെ സ്പ്രിംഗ് ശക്തിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ക്രമീകരിച്ച സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കും.ഓയിൽ മർദ്ദം നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവിന്റെ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുക.

2. എണ്ണയുടെ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്

കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജിന്റെ ഡിസ്പ്ലേ നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണെന്നാണ്.

2.1 ഓയിൽ പമ്പ് ധരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് കേടായി

ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ഗിയറിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച തേയ്മാനം മൂലം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ താഴ്ന്നതാക്കുന്നു;ഫിൽട്ടർ കളക്ടറുടെയും ഓയിൽ പമ്പിന്റെയും ജോയിന്റിലെ ഗാസ്കറ്റ് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ സക്ഷൻ അപര്യാപ്തമാണ്, എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നു.ഈ സമയത്ത്, ഓയിൽ പമ്പ് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുക, ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

2.2 സക്ഷൻ പമ്പിന്റെ എണ്ണ അളവ് കുറയ്ക്കൽ

ഓയിൽ പാനിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയുകയോ ഓയിൽ പമ്പ് സ്‌ട്രൈനർ തടയുകയോ ചെയ്താൽ, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ സക്ഷൻ കുറയുകയും എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യും.ഈ സമയത്ത്, എണ്ണയുടെ അളവ് പരിശോധിക്കുക, എണ്ണ ചേർക്കുക, എണ്ണ പമ്പ് ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ വൃത്തിയാക്കുക.

2.3 വലിയ എണ്ണ ചോർച്ച

ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പൈപ്പ് ലൈനിൽ ചോർച്ചയുണ്ട്.ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലോ ക്യാംഷാഫ്റ്റിലോ ഉള്ള തേയ്മാനവും അമിതമായ ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസും കാരണം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചോർച്ച വർദ്ധിക്കുകയും എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യും.ഈ സമയത്ത്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പൈപ്പ്ലൈൻ തകരാറിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലും ക്യാംഷാഫ്റ്റിലുമുള്ള ബെയറിംഗുകളുടെ ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിച്ച് ആവശ്യാനുസരണം ക്രമീകരിക്കുക.

2.4 തടഞ്ഞ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കൂളർ

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെയും കൂളറിന്റെയും സേവന സമയം നീട്ടുന്നതോടെ, മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും മറ്റ് അഴുക്കും വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ഓയിൽ ഫ്ലോയുടെ ക്രോസ് സെക്ഷൻ കുറയ്ക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടറും കൂളറും തടയും, ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗത്തെ എണ്ണ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.ഈ സമയത്ത്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും കൂളറും പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.

2.6 മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം

മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവിന്റെ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്ഷീണം കാരണം സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് തകർന്നാൽ, എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറവായിരിക്കും;മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവ് (മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ ബാധിക്കുന്നത്) കർശനമായി അടച്ചില്ലെങ്കിൽ, എണ്ണ മർദ്ദവും കുറയും.ഈ സമയത്ത്, മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവ് വൃത്തിയാക്കി സ്പ്രിംഗ് ക്രമീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3. എണ്ണ സമ്മർദ്ദം ഇല്ല

മർദ്ദം ഇല്ല എന്നതിനർത്ഥം പ്രഷർ ഗേജ് 0 കാണിക്കുന്നു എന്നാണ്.

3.1 ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ് കേടായി അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ പൈപ്പ് ലൈൻ തകർന്നിരിക്കുന്നു

ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജിന്റെ പൈപ്പ് ജോയിന്റ് അഴിക്കുക.പ്രഷർ ഓയിൽ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ് കേടായി.പ്രഷർ ഗേജ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.എണ്ണ പൈപ്പ് ലൈനിന്റെ വിള്ളൽ കാരണം വലിയ അളവിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയും എണ്ണ സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകില്ല.എണ്ണ പൈപ്പ് ലൈൻ നവീകരിക്കണം.

3.3 എണ്ണ പമ്പ് കേടുപാടുകൾ

കഠിനമായ തേയ്മാനം കാരണം എണ്ണ പമ്പിന് എണ്ണ സമ്മർദ്ദമില്ല.എണ്ണ പമ്പ് നന്നാക്കുക.

3.4 ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ പാഡ് വിപരീതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്

എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷനിൽ പേപ്പർ പാഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരം ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഹോളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.എണ്ണയ്ക്ക് പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല, തൽഫലമായി എണ്ണ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകില്ല.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പേപ്പർ പാഡ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.