Shkaqet dhe zgjidhjet e presionit jonormal të vajit të motorit me naftë

1. Presioni i vajit është shumë i lartë

Presioni shumë i lartë i vajit do të thotë që matësi i presionit të vajit tejkalon vlerën e specifikuar.

1.1 Pajisja e shfaqjes së presionit të vajit nuk është normale

Sensori i presionit të vajit ose matësi i presionit të vajit është jonormal, vlera e presionit është e pasaktë, vlera e ekranit është shumë e lartë dhe presioni i vajit gabimisht konsiderohet shumë i lartë.Miratoni metodën e shkëmbimit (dmth. zëvendësoni sensorin e vjetër dhe matësin e presionit me sensorin e mirë të presionit të vajit dhe matësin e presionit).Kontrolloni sensorin e ri të presionit të vajit dhe matësin e presionit të vajit.Nëse ekrani është normal, kjo tregon se pajisja e vjetër e ekranit të presionit është e gabuar dhe duhet të zëvendësohet.

1.2 Viskozitet i tepërt i vajit

Viskoziteti i vajit është shumë i madh, rrjedhshmëria bëhet e dobët, rezistenca e rrjedhjes rritet dhe presioni i vajit rritet.Nëse në verë zgjidhet vaji i cili përdoret në dimër, presioni i vajit do të rritet për shkak të viskozitetit të tepërt.Në dimër, për shkak të temperaturës së ulët, viskoziteti i vajit rritet dhe presioni do të jetë shumë i lartë në një kohë të shkurtër kur filloni motorin.Megjithatë, pas funksionimit të qëndrueshëm, gradualisht bie përsëri në vlerën e specifikuar me rritjen e temperaturës.Gjatë mirëmbajtjes, marka e specifikuar e vajit të motorit do të zgjidhet sipas kërkesave të të dhënave teknike;Masat e ngrohjes duhet të merren gjatë ndezjes së motorit në dimër.

1.3 Hapësira e pjesës së lubrifikimit me presion është shumë e vogël ose filtri dytësor i vajit është i bllokuar

Hapësira përputhëse e pjesëve të lubrifikimit me presion, të tilla si kushinetat me kamerë, kushineta e shufrës lidhëse, boshti kryesor i gungës dhe kushineta e krahut rrotullues, është shumë e vogël dhe elementi i filtrit të filtrit dytësor është i bllokuar, gjë që do të rrisë rezistencën e rrjedhës dhe presionin e vajit qarku i sistemit të lubrifikimit.

Presioni i vajit të motorit pas riparimit është shumë i lartë, gjë që shpesh është për shkak të hapësirës së vogël të përshtatjes së kushinetës (bushit të kushinetave) në pjesën e lubrifikimit me presion.Presioni i vajit të motorit që është përdorur për një kohë të gjatë është shumë i lartë, gjë që shkaktohet nga bllokimi i filtrit të vajit të imët.Duhet pastruar ose zëvendësuar.

1.4 Rregullimi i gabuar i valvulës kufizuese të presionit

Presioni i vajit varet nga forca e sustës së valvulës kufizuese të presionit.Nëse forca e rregulluar e sustës është shumë e madhe, presioni në sistemin e lubrifikimit do të rritet.Rirregulloni forcën e sustës të valvulës kufizuese të presionit për të bërë që presioni i vajit të bjerë në vlerën e specifikuar.

2. Presioni i vajit është shumë i ulët

Presioni i ulët i vajit do të thotë që shfaqja e matësit të presionit të vajit është më e ulët se vlera e specifikuar.

2.1 Pompa e vajit është konsumuar ose guarnicioni i vulosjes është dëmtuar

Rrjedhja e brendshme e ingranazhit të brendshëm të pompës së vajit rritet për shkak të konsumit, gjë që e bën presionin e vajit shumë të ulët;Nëse copëza në bashkimin e kolektorit të filtrit dhe pompës së vajit është dëmtuar, thithja e vajit të pompës së vajit është e pamjaftueshme dhe presioni i vajit zvogëlohet.Në këtë kohë, kontrolloni dhe riparoni pompën e vajit dhe zëvendësoni copë litari.

2.2 Reduktimi i volumit të vajit të pompës thithëse

Nëse sasia e vajit në tiganin e vajit zvogëlohet ose kutia e pompës së vajit bllokohet, thithja e vajit të pompës së vajit do të reduktohet, duke rezultuar në uljen e presionit të vajit.Në këtë kohë, kontrolloni sasinë e vajit, shtoni vaj dhe pastroni kolektorin e filtrit të pompës së vajit.

2.3 Rrjedhje e madhe vaji

Ka rrjedhje në tubacionin e sistemit të lubrifikimit.Për shkak të konsumit dhe hapësirës së tepërt të përshtatjes në bosht me gunga ose bosht me gunga, rrjedhja e sistemit të lubrifikimit do të rritet dhe presioni i vajit do të ulet.Në këtë kohë, kontrolloni nëse tubacioni i lubrifikimit është i prishur dhe kontrolloni dhe rregulloni hapësirën e përshtatjes së kushinetave në bosht me gunga dhe bosht me gunga sipas nevojës.

2.4 Filtri ose ftohësi i bllokuar i vajit

Me zgjatjen e kohës së shërbimit të filtrit të vajit dhe ftohësit, rriten papastërtitë mekanike dhe papastërtitë e tjera, të cilat do të zvogëlojnë seksionin kryq të rrjedhjes së vajit, apo edhe do të bllokojnë filtrin dhe ftohësin, duke rezultuar në uljen e presionit të vajit në pjesën lubrifikuese.Në këtë kohë, kontrolloni dhe pastroni filtrin e vajit dhe ftohësin.

2.6 Rregullimi i gabuar i valvulës kufizuese të presionit

Nëse forca e sustës së valvulës kufizuese të presionit është shumë e vogël ose forca e sustës prishet për shkak të lodhjes, presioni i vajit do të jetë shumë i ulët;Nëse valvula kufizuese e presionit (e prekur nga papastërtitë mekanike) nuk mbyllet fort, presioni i vajit gjithashtu do të bjerë.Në këtë kohë, pastroni valvulën kufizuese të presionit dhe rregulloni ose zëvendësoni sustën.

3. Nuk ka presion të vajit

Pa presion do të thotë që matësi i presionit tregon 0.

3.1 Matësi i presionit të vajit është dëmtuar ose tubacioni i naftës është thyer

Lironi bashkimin e tubit të matësit të presionit të vajit.Nëse vaji me presion rrjedh jashtë, matësi i presionit të vajit dëmtohet.Zëvendësoni matësin e presionit.Një sasi e madhe e rrjedhjes së naftës për shkak të këputjes së tubacionit të naftës gjithashtu nuk do të shkaktojë presion të naftës.Tubacioni i naftës duhet të riparohet.

3.3 Dëmtimi i pompës së vajit

Pompa e vajit nuk ka presion të vajit për shkak të konsumit të rëndë.Riparoni pompën e vajit.

3.4 Mbushja e letrës së filtrit të vajit është instaluar në mënyrë të kundërt

Kur riparoni motorin, nëse nuk i kushtoni vëmendje, është e lehtë të instaloni bllokun e letrës në lidhjen midis filtrit të vajit dhe bllokut të cilindrit në mënyrë të kundërt, dhe vrima e hyrjes së vajit është e lidhur me vrimën e kthimit të vajit.Vaji nuk mund të hyjë në kalimin kryesor të vajit, duke rezultuar në mungesë të presionit të vajit.Riinstaloni bllokun e letrës së filtrit të vajit.