Ursachen und Lösungen für anormalen Öldruck des Dieselmotors

1. Der Öldruck ist zu hoch

Zu hoher Öldruck bedeutet, dass die Öldruckanzeige den angegebenen Wert überschreitet.

1.1 Öldruckanzeigegerät ist nicht normal

Der Öldrucksensor oder die Öldruckanzeige ist anormal, der Druckwert ist ungenau, der Anzeigewert ist zu hoch und der Öldruck wird fälschlicherweise als zu hoch angesehen.Wenden Sie die Austauschmethode an (dh ersetzen Sie den alten Sensor und das Manometer durch den guten Öldrucksensor und das Manometer).Überprüfen Sie den neuen Öldrucksensor und die Öldruckanzeige.Wenn die Anzeige normal ist, weist dies darauf hin, dass das alte Druckanzeigegerät defekt ist und ersetzt werden sollte.

1.2 Zu hohe Ölviskosität

Die Ölviskosität ist zu groß, die Fließfähigkeit wird schlecht, der Strömungswiderstand steigt und der Öldruck steigt.Wird im Sommer Öl gewählt, das im Winter verwendet wird, steigt der Öldruck aufgrund zu hoher Viskosität.Im Winter erhöht sich aufgrund der niedrigen Temperatur die Ölviskosität und der Druck wird beim Starten des Motors in kurzer Zeit zu hoch.Nach stabilem Betrieb fällt sie jedoch mit steigender Temperatur allmählich auf den angegebenen Wert zurück.Während der Wartung muss die angegebene Motorölmarke gemäß den Anforderungen der technischen Daten ausgewählt werden;Beim Anlassen des Motors im Winter sind Aufwärmmaßnahmen zu ergreifen.

1.3 Das Spiel des Druckschmierungsteils ist zu klein oder der sekundäre Ölfilter ist verstopft

Das Passspiel der druckgeschmierten Teile wie Nockenlager, Pleuellager, Hauptkurbelwelle und Kipphebellager ist zu klein und das Filterelement des Sekundärfilters ist verstopft, was den Strömungswiderstand und den Druck des Öls erhöht Kreislauf des Schmiersystems.

Der Motoröldruck nach der Überholung ist zu hoch, was oft am geringen Passungsspiel des Lagers (Lagerbuchse) am Druckschmierteil liegt.Der Motoröldruck, der lange Zeit verwendet wurde, ist zu hoch, was durch die Verstopfung des Ölfeinfilters verursacht wird.Es sollte gereinigt oder ersetzt werden.

1.4 Unsachgemäße Einstellung des Druckbegrenzungsventils

Der Öldruck ist abhängig von der Federkraft des Druckbegrenzungsventils.Ist die eingestellte Federkraft zu groß, steigt der Druck im Schmiersystem.Stellen Sie die Federkraft des Druckbegrenzungsventils nach, damit der Öldruck wieder auf den vorgeschriebenen Wert sinkt.

2. Der Öldruck ist zu niedrig

Niedriger Öldruck bedeutet, dass die Anzeige des Öldruckmessers niedriger ist als der angegebene Wert.

2.1 Die Ölpumpe ist verschlissen oder die Dichtung ist beschädigt

Die interne Leckage des Innenzahnrads der Ölpumpe nimmt aufgrund von Verschleiß zu, wodurch der Öldruck zu niedrig wird;Wenn die Dichtung an der Verbindung von Filtersammler und Ölpumpe beschädigt ist, ist die Ölansaugung der Ölpumpe unzureichend und der Öldruck wird reduziert.Überprüfen und reparieren Sie zu diesem Zeitpunkt die Ölpumpe und ersetzen Sie die Dichtung.

2.2 Reduzierung des Ölvolumens der Saugpumpe

Wenn die Ölmenge in der Ölwanne reduziert oder das Ölpumpensieb verstopft ist, wird die Ölansaugung der Ölpumpe reduziert, was zu einer Verringerung des Öldrucks führt.Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt die Ölmenge, füllen Sie Öl nach und reinigen Sie den Ölpumpenfiltersammler.

2.3 Große Ölleckage

Leckage in der Rohrleitung des Schmiersystems.Durch Verschleiß und zu großes Passungsspiel an der Kurbel- oder Nockenwelle steigt die Leckage des Schmiersystems und der Öldruck sinkt.Dabei prüfen, ob die Schmierleitung gebrochen ist, Passspiel der Lager an Kurbelwelle und Nockenwelle prüfen und ggf. einstellen.

2.4 Verstopfter Ölfilter oder Kühler

Mit der Verlängerung der Betriebszeit von Ölfilter und Kühler nehmen mechanische Verunreinigungen und andere Verschmutzungen zu, die den Querschnitt des Ölflusses verringern oder sogar Filter und Kühler verstopfen, was zu einer Verringerung des Öldrucks am schmierenden Teil führt.Prüfen und reinigen Sie zu diesem Zeitpunkt den Ölfilter und den Kühler.

2.6 Unsachgemäße Einstellung des Druckbegrenzungsventils

Wenn die Federkraft des Druckbegrenzungsventils zu klein ist oder die Federkraft durch Ermüdung bricht, ist der Öldruck zu niedrig;Wenn das Druckbegrenzungsventil (beeinflusst durch mechanische Verunreinigungen) nicht dicht schließt, sinkt auch der Öldruck.Reinigen Sie zu diesem Zeitpunkt das Druckbegrenzungsventil und stellen Sie die Feder ein oder ersetzen Sie sie.

3. Kein Öldruck

Kein Druck bedeutet, dass das Manometer 0 anzeigt.

3.1 Der Öldruckmesser ist beschädigt oder die Ölleitung ist gebrochen

Lösen Sie die Rohrverbindung des Öldruckmessers.Wenn Drucköl austritt, ist der Öldruckmesser beschädigt.Ersetzen Sie das Manometer.Eine große Ölleckage aufgrund des Bruchs der Ölpipeline verursacht ebenfalls keinen Öldruck.Die Ölpipeline sollte überholt werden.

3.3 Ölpumpenschaden

Die Ölpumpe hat wegen starkem Verschleiß keinen Öldruck.Ölpumpe reparieren.

3.4 Das Ölfilterpapierpolster wird umgekehrt eingebaut

Wenn Sie bei der Überholung des Motors nicht aufpassen, ist es einfach, das Papierpolster an der Verbindung zwischen dem Ölfilter und dem Zylinderblock umgekehrt anzubringen, und das Öleinlassloch wird mit dem Ölrücklaufloch verbunden.Das Öl kann nicht in den Hauptölkanal gelangen, was zu keinem Öldruck führt.Bringen Sie das Papierkissen des Ölfilters wieder an.