Узроци и решења абнормалног притиска уља дизел мотора

1. Притисак уља је превисок

Превисок притисак уља значи да мерач притиска уља премашује наведену вредност.

1.1 Уређај за приказ притиска уља није нормалан

Сензор притиска уља или мерач притиска уља је ненормалан, вредност притиска је нетачна, вредност на екрану је превисока, а притисак уља се погрешно сматра превисоким.Усвојите метод замене (тј. замените стари сензор и манометар са добрим сензором притиска уља и манометром).Проверите нови сензор притиска уља и манометар.Ако је екран нормалан, то указује да је стари уређај за приказ притиска неисправан и да га треба заменити.

1.2 Прекомерна вискозност уља

Вискозитет уља је превелик, течност постаје лоша, отпор протока се повећава, а притисак уља расте.Ако се лети бира уље које се користи зими, притисак уља ће се повећати због превелике вискозности.Зими, због ниске температуре, вискозност уља се повећава, а притисак ће за кратко време бити превисок при покретању мотора.Међутим, након стабилног рада, постепено се враћа на задату вредност са порастом температуре.Током одржавања, одређена марка моторног уља се бира према захтевима техничких података;Мере загревања треба предузети приликом покретања мотора зими.

1.3 Зазор дела за подмазивање под притиском је премали или је секундарни филтер за уље блокиран

Одговарајући зазор делова за подмазивање под притиском, као што су гребени лежај, лежај клипњаче, главна радилица и лежај клацкалице, је премали, а филтерски елемент секундарног филтера је блокиран, што ће повећати отпор протока и притисак уља коло система за подмазивање.

Притисак моторног уља након ремонта је превисок, што је често због малог зазора лежаја (чаура лежаја) на делу за подмазивање под притиском.Притисак моторног уља који је коришћен дуже време је превисок, што је узроковано блокадом филтера за фино уље.Треба га очистити или заменити.

1.4 Неправилно подешавање вентила за ограничавање притиска

Притисак уља зависи од силе опруге вентила за ограничавање притиска.Ако је подешена сила опруге превелика, притисак у систему за подмазивање ће се повећати.Поново подесите силу опруге вентила за ограничавање притиска да би се притисак уља вратио на наведену вредност.

2. Притисак уља је пренизак

Низак притисак уља значи да је приказ мерача притиска уља нижи од наведене вредности.

2.1 Пумпа за уље је истрошена или је заптивна заптивка оштећена

Унутрашње цурење унутрашњег зупчаника пумпе за уље се повећава због хабања, због чега је притисак уља пренизак;Ако је заптивка на споју филтер колектора и пумпе за уље оштећена, усис уља пумпе за уље је недовољан и притисак уља је смањен.У овом тренутку проверите и поправите пумпу за уље и замените заптивку.

2.2 Смањење запремине уља усисне пумпе

Ако се количина уља у уљном кориту смањи или је сито пумпе за уље блокирано, усис уља пумпе за уље ће се смањити, што ће резултирати смањењем притиска уља.У овом тренутку проверите количину уља, додајте уље и очистите колектор филтера пумпе за уље.

2.3 Велико цурење уља

Постоји цурење у цевоводу система за подмазивање.Због хабања и превеликог зазора на радилици или брегастом вратилу, цурење система за подмазивање ће се повећати и притисак уља ће се смањити.У овом тренутку проверите да ли је цев за подмазивање прекинут и проверите и подесите зазор лежаја на радилици и брегастом вратилу по потреби.

2.4 Блокиран филтер за уље или хладњак

Са продужењем радног времена филтера за уље и хладњака повећавају се механичке нечистоће и друга прљавштина, што ће смањити попречни пресек протока уља, или чак блокирати филтер и хладњак, што резултира смањењем притиска уља на делу за подмазивање.У овом тренутку проверите и очистите филтер за уље и хладњак.

2.6 Неправилно подешавање вентила за ограничавање притиска

Ако је сила опруге вентила за ограничавање притиска премала или је сила опруге сломљена због замора, притисак уља ће бити пренизак;Ако вентил за ограничавање притиска (на кога утичу механичке нечистоће) није добро затворен, притисак уља ће такође пасти.У овом тренутку очистите вентил за ограничавање притиска и подесите или замените опругу.

3. Нема притиска уља

Нема притиска значи да манометар приказује 0.

3.1 Манометар је оштећен или је нафтовод покварен

Отпустите спој цеви мерача притиска уља.Ако уље под притиском исцури, манометар је оштећен.Замените манометар.Велика количина цурења нафте услед пуцања нафтовода такође неће изазвати притисак уља.Нафтовод би требало ремонтовати.

3.3 Оштећење пумпе за уље

Пумпа за уље нема притисак уља због јаког хабања.Поправите пумпу за уље.

3.4 Папирна подлога филтера уља се поставља обрнуто

Приликом ремонта мотора, ако не обратите пажњу, лако је поставити папирну подлогу на спој између филтера за уље и блока цилиндра обрнуто, а отвор за довод уља је повезан са отвором за поврат уља.Уље не може да уђе у главни пролаз за уље, што резултира изостанком притиска уља.Вратите папирну подлогу филтера за уље.