Punca dan Penyelesaian Tekanan Minyak Tidak Normal Enjin Diesel

1. Tekanan minyak terlalu tinggi

Tekanan minyak yang terlalu tinggi bermakna tolok tekanan minyak melebihi nilai yang ditetapkan.

1.1 Peranti paparan tekanan minyak tidak normal

Sensor tekanan minyak atau tolok tekanan minyak tidak normal, nilai tekanan tidak tepat, nilai paparan terlalu tinggi, dan tekanan minyak tersilap dianggap terlalu tinggi.Gunakan kaedah pertukaran (iaitu gantikan penderia dan tolok tekanan lama dengan penderia tekanan minyak dan tolok tekanan yang baik).Periksa penderia tekanan minyak dan tolok tekanan minyak baharu.Jika paparan adalah normal, ia menunjukkan peranti paparan tekanan lama rosak dan harus diganti.

1.2 Kelikatan minyak yang berlebihan

Kelikatan minyak terlalu besar, kecairan menjadi lemah, rintangan aliran meningkat, dan tekanan minyak meningkat.Jika pada musim panas, minyak dipilih yang digunakan pada musim sejuk, tekanan minyak akan meningkat kerana kelikatan yang berlebihan.Pada musim sejuk, disebabkan oleh suhu rendah, kelikatan minyak meningkat, dan tekanan akan menjadi terlalu tinggi dalam masa yang singkat apabila menghidupkan enjin.Walau bagaimanapun, selepas operasi yang stabil, ia secara beransur-ansur kembali ke nilai yang ditentukan dengan kenaikan suhu.Semasa penyelenggaraan, jenama minyak enjin yang ditentukan hendaklah dipilih mengikut keperluan data teknikal;Langkah memanaskan badan hendaklah diambil semasa menghidupkan enjin pada musim sejuk.

1.3 Kelegaan bahagian pelinciran tekanan terlalu kecil atau penapis minyak sekunder tersumbat

Kelegaan padanan bahagian pelinciran tekanan, seperti galas sesondol, galas rod penyambung, aci engkol utama dan galas lengan rocker, terlalu kecil, dan elemen penapis penapis sekunder disekat, yang akan meningkatkan rintangan aliran dan tekanan minyak. litar sistem pelinciran.

Tekanan minyak enjin selepas baik pulih adalah terlalu tinggi, yang selalunya disebabkan oleh kelegaan muat galas (bearing bush) yang kecil pada bahagian pelinciran tekanan.Tekanan minyak enjin yang telah lama digunakan adalah terlalu tinggi yang berpunca daripada penyumbatan penapis minyak halus.Ia harus dibersihkan atau diganti.

1.4 Pelarasan injap pengehad tekanan yang tidak betul

Tekanan minyak bergantung pada daya spring injap pengehad tekanan.Jika daya spring yang diselaraskan terlalu besar, tekanan dalam sistem pelinciran akan meningkat.Laraskan semula daya pegas injap pengehad tekanan untuk membuat tekanan minyak kembali ke nilai yang ditentukan.

2. Tekanan minyak terlalu rendah

Tekanan minyak rendah bermakna paparan tolok tekanan minyak adalah lebih rendah daripada nilai yang ditentukan.

2.1 Pam minyak haus atau gasket pengedap rosak

Kebocoran dalaman gear dalaman pam minyak meningkat kerana haus, yang menjadikan tekanan minyak terlalu rendah;Jika gasket pada sambungan pengumpul penapis dan pam minyak rosak, sedutan minyak pam minyak tidak mencukupi dan tekanan minyak berkurangan.Pada masa ini, periksa dan baiki pam minyak dan gantikan gasket.

2.2 Pengurangan isipadu minyak pam sedutan

Jika jumlah minyak dalam kuali minyak berkurangan atau penapis pam minyak disekat, sedutan minyak pam minyak akan berkurangan, mengakibatkan pengurangan tekanan minyak.Pada masa ini, periksa kuantiti minyak, tambah minyak dan bersihkan pengumpul penapis pam minyak.

2.3 Kebocoran minyak yang besar

Terdapat kebocoran dalam saluran paip sistem pelinciran.Disebabkan haus dan kelegaan muat yang berlebihan pada aci engkol atau aci sesondol, kebocoran sistem pelinciran akan meningkat dan tekanan minyak akan berkurangan.Pada masa ini, periksa sama ada saluran paip pelinciran rosak, dan periksa dan laraskan kelegaan muat galas pada aci engkol dan aci sesondol mengikut keperluan.

2.4 Penapis minyak atau penyejuk yang disekat

Dengan lanjutan masa perkhidmatan penapis minyak dan penyejuk, kekotoran mekanikal dan peningkatan kotoran lain, yang akan mengurangkan keratan rentas aliran minyak, atau bahkan menyekat penapis dan penyejuk, mengakibatkan pengurangan tekanan minyak pada bahagian pelincir.Pada masa ini, periksa dan bersihkan penapis minyak dan penyejuk.

2.6 Pelarasan injap pengehad tekanan yang tidak betul

Jika daya spring injap pengehad tekanan terlalu kecil atau daya spring rosak akibat keletihan, tekanan minyak akan menjadi terlalu rendah;Jika injap pengehad tekanan (terjejas oleh kekotoran mekanikal) tidak ditutup rapat, tekanan minyak juga akan menurun.Pada masa ini, bersihkan injap pengehad tekanan dan laraskan atau gantikan spring.

3. Tiada tekanan minyak

Tiada tekanan bermakna tolok tekanan memaparkan 0.

3.1 Tolok tekanan minyak rosak atau saluran paip minyak rosak

Longgarkan sambungan paip tolok tekanan minyak.Jika minyak tekanan mengalir keluar, tolok tekanan minyak rosak.Gantikan tolok tekanan.Sejumlah besar kebocoran minyak akibat saluran paip minyak pecah juga akan menyebabkan tiada tekanan minyak.Saluran paip minyak perlu dibaik pulih.

3.3 Kerosakan pam minyak

Pam minyak tidak mempunyai tekanan minyak kerana haus yang teruk.Baiki pam minyak.

3.4 Pad kertas penapis minyak dipasang secara terbalik

Apabila membaik pulih enjin, jika anda tidak memberi perhatian, adalah mudah untuk memasang pad kertas pada sambungan antara penapis minyak dan blok silinder secara terbalik, dan lubang masuk minyak disambungkan dengan lubang pemulangan minyak.Minyak tidak boleh memasuki laluan minyak utama, menyebabkan tiada tekanan minyak.Pasang semula pad kertas penapis minyak.