علل و راه حل های فشار غیرعادی روغن موتور دیزل

1. فشار روغن خیلی زیاد است

فشار بیش از حد روغن به این معنی است که گیج فشار روغن از مقدار مشخص شده فراتر می رود.

1.1 دستگاه نمایش فشار روغن عادی نیست

سنسور فشار روغن یا گیج فشار روغن غیرعادی است، مقدار فشار نادرست است، مقدار نمایشگر خیلی زیاد است و فشار روغن به اشتباه بیش از حد بالا در نظر گرفته می شود.روش تعویض را اتخاذ کنید (یعنی سنسور و فشار سنج قدیمی را با سنسور فشار روغن و گیج فشار خوب جایگزین کنید).سنسور فشار روغن و گیج فشار روغن جدید را بررسی کنید.اگر صفحه نمایش عادی باشد، نشان می دهد که دستگاه نمایشگر فشار قدیمی معیوب است و باید تعویض شود.

1.2 ویسکوزیته بیش از حد روغن

ویسکوزیته روغن خیلی زیاد است، سیالیت ضعیف می شود، مقاومت جریان افزایش می یابد و فشار روغن افزایش می یابد.اگر در تابستان روغنی انتخاب شود که در زمستان استفاده شود، فشار روغن به دلیل ویسکوزیته بیش از حد افزایش می یابد.در زمستان، به دلیل دمای پایین، ویسکوزیته روغن افزایش می‌یابد و در مدت زمان کوتاهی هنگام راه‌اندازی موتور، فشار بسیار زیاد می‌شود.با این حال، پس از عملکرد پایدار، به تدریج با افزایش دما به مقدار مشخص شده باز می گردد.در طول تعمیر و نگهداری، مارک مشخص شده روغن موتور باید مطابق با الزامات داده های فنی انتخاب شود.هنگام راه‌اندازی موتور در زمستان، اقدامات گرم کردن باید انجام شود.

1.3 فاصله قسمت روانکاری فشار خیلی کم است یا فیلتر روغن ثانویه مسدود شده است

فاصله تطبیق قطعات روانکاری فشار مانند یاتاقان بادامک، یاتاقان شاتون، میل لنگ اصلی و یاتاقان بازوی راکر بسیار کم است و عنصر فیلتر فیلتر ثانویه مسدود شده است که باعث افزایش مقاومت جریان و فشار روغن می شود. مدار سیستم روغن کاری

فشار روغن موتور پس از تعمیرات اساسی بسیار زیاد است، که اغلب به دلیل فاصله کم یاتاقان (بوش یاتاقان) در قسمت روانکاری فشار است.فشار روغن موتور که برای مدت طولانی استفاده شده است بسیار زیاد است که به دلیل مسدود شدن فیلتر ریز روغن ایجاد می شود.باید تمیز یا تعویض شود.

1.4 تنظیم نادرست شیر ​​محدود کننده فشار

فشار روغن به نیروی فنر شیر محدودکننده فشار بستگی دارد.اگر نیروی فنر تنظیم شده خیلی زیاد باشد، فشار در سیستم روانکاری افزایش می یابد.نیروی فنر شیر محدود کننده فشار را دوباره تنظیم کنید تا فشار روغن به مقدار مشخص شده بازگردد.

2. فشار روغن خیلی کم است

فشار کم روغن به این معنی است که نمایشگر فشارسنج روغن کمتر از مقدار مشخص شده است.

2.1 پمپ روغن فرسوده شده یا واشر آب بندی آسیب دیده است

نشتی داخلی دنده داخلی پمپ روغن به دلیل سایش افزایش می یابد که باعث می شود فشار روغن خیلی کم شود.اگر واشر در محل اتصال کلکتور فیلتر و پمپ روغن آسیب ببیند، مکش روغن پمپ روغن کافی نیست و فشار روغن کاهش می یابد.در این زمان پمپ روغن را بررسی و تعمیر کنید و واشر را تعویض کنید.

2.2 کاهش حجم روغن پمپ مکش

در صورت کاهش مقدار روغن در ظرف روغن و یا مسدود شدن صافی پمپ روغن، مکش روغن پمپ روغن کاهش می یابد و در نتیجه فشار روغن کاهش می یابد.در این زمان، مقدار روغن را بررسی کنید، روغن اضافه کنید و کلکتور فیلتر پمپ روغن را تمیز کنید.

2.3 نشت روغن زیاد

در خط لوله سیستم روغن کاری نشتی وجود دارد.به دلیل سایش و فاصله بیش از حد مناسب در میل لنگ یا میل بادامک، نشتی سیستم روغن کاری افزایش می یابد و فشار روغن کاهش می یابد.در این زمان، بررسی کنید که آیا خط لوله روغن کاری شکسته است یا خیر، و در صورت لزوم، فاصله مناسب یاتاقان ها در میل لنگ و میل بادامک را بررسی و تنظیم کنید.

2.4 فیلتر روغن یا خنک کننده مسدود شده است

با افزایش زمان سرویس فیلتر روغن و کولر، ناخالصی های مکانیکی و سایر کثیفی ها افزایش می یابد که باعث کاهش سطح مقطع جریان روغن و یا حتی مسدود شدن فیلتر و کولر و در نتیجه کاهش فشار روغن در قسمت روان کننده می شود.در این زمان فیلتر روغن و کولر را بررسی و تمیز کنید.

2.6 تنظیم نادرست شیر ​​محدود کننده فشار

اگر نیروی فنر شیر محدود کننده فشار خیلی کم باشد یا نیروی فنر به دلیل خستگی شکسته شود، فشار روغن بسیار کم خواهد بود.اگر شیر محدود کننده فشار (متأثر از ناخالصی های مکانیکی) محکم بسته نشود، فشار روغن نیز کاهش می یابد.در این زمان، شیر محدود کننده فشار را تمیز کرده و فنر را تنظیم یا تعویض کنید.

3. بدون فشار روغن

بدون فشار به این معنی است که گیج فشار 0 را نشان می دهد.

3.1 فشار سنج روغن آسیب دیده یا خط لوله نفت شکسته است

اتصال لوله فشار سنج روغن را شل کنید.اگر روغن تحت فشار خارج شود، گیج فشار روغن آسیب می بیند.گیج فشار را تعویض کنید.مقدار زیادی نشت نفت به دلیل پارگی خط لوله نفت نیز باعث عدم فشار روغن می شود.خط لوله نفت باید تعمیر اساسی شود.

3.3 آسیب پمپ روغن

پمپ روغن به دلیل سایش شدید فشار روغن ندارد.پمپ روغن را تعمیر کنید.

3.4 پد کاغذ فیلتر روغن به صورت معکوس نصب می شود

هنگام تعمیرات اساسی موتور، در صورت عدم توجه، به راحتی می توان پد کاغذی را در محل اتصال فیلتر روغن و بلوک سیلندر به صورت معکوس نصب کرد و سوراخ ورودی روغن با سوراخ برگشت روغن وصل می شود.روغن نمی تواند وارد مجرای اصلی روغن شود و در نتیجه فشار روغن وارد نمی شود.پد کاغذی فیلتر روغن را دوباره نصب کنید.