Penyebab lan Solusi Tekanan Oli Abnormal ing Mesin Diesel

1. Tekanan lenga dhuwur banget

Tekanan lenga sing dhuwur banget tegese ukuran tekanan lenga ngluwihi nilai sing ditemtokake.

1.1 Piranti tampilan tekanan lenga ora normal

Sensor tekanan lenga utawa gauge tekanan lenga ora normal, nilai tekanan ora akurat, nilai tampilan dhuwur banget, lan tekanan lenga salah dianggep dhuwur banget.Nganggo cara ijol-ijolan (yaiku ngganti sensor lawas lan pengukur tekanan nganggo sensor tekanan lenga lan pengukur tekanan sing apik).Priksa sensor tekanan oli anyar lan pengukur tekanan oli.Yen tampilan normal, iki nuduhake piranti tampilan tekanan lawas sing rusak lan kudu diganti.

1.2 Viskositas lenga gedhe banget

Viskositas lenga gedhe banget, fluiditas dadi miskin, resistensi aliran mundhak, lan tekanan lenga mundhak.Yen ing mangsa panas, lenga dipilih sing digunakake ing mangsa, tekanan lenga bakal mundhak amarga viskositas sing gedhe banget.Ing mangsa, amarga suhu kurang, viskositas lenga mundhak, lan meksa bakal dhuwur banget ing wektu cendhak nalika miwiti engine.Nanging, sawise operasi sing stabil, mboko sithik bali menyang nilai sing ditemtokake kanthi kenaikan suhu.Sajrone pangopènan, merek lenga mesin sing ditemtokake kudu dipilih miturut syarat data teknis;Langkah-langkah pemanasan kudu ditindakake nalika miwiti mesin ing musim dingin.

1.3 Reresik bagean pelumasan tekanan cilik banget utawa panyaring minyak sekunder diblokir

Reresik sing cocog karo bagean pelumasan tekanan, kayata bantalan cam, bantalan rod penghubung, crankshaft utama lan bantalan lengen rocker, cilik banget, lan unsur panyaring saringan sekunder diblokir, sing bakal nambah resistensi aliran lan tekanan minyak. sirkuit saka sistem lubrication.

Tekanan lenga mesin sawise mrikso dhuwur banget, sing asring amarga reresik pas cilik saka bantalan (bearing bush) ing bagean lubrication tekanan.Tekanan oli mesin sing wis suwe digunakake dhuwur banget, sing disebabake dening penyumbatan filter oli sing apik.Iku kudu di resiki utawa diganti.

1.4 Penyetelan katup pembatas tekanan sing ora bener

Tekanan lenga gumantung saka gaya spring saka katup pembatas tekanan.Yen gaya spring diatur gedhe banget, tekanan ing sistem lubrication bakal nambah.Nyetel maneh gaya spring saka katup mbatesi tekanan supaya tekanan minyak bali menyang nilai sing ditemtokake.

2. Tekanan lenga kurang banget

Tekanan lenga kurang tegese tampilan gauge tekanan lenga luwih murah tinimbang nilai sing ditemtokake.

2.1 Pompa lenga wis rusak utawa gasket sealing rusak

Kebocoran internal gear internal pompa minyak mundhak amarga nyandhang, sing ndadekake tekanan lenga sithik banget;Yen gasket ing gabungan saka kolektor Filter lan pump lenga rusak, nyedhot lenga saka pump lenga ora cukup lan meksa lenga suda.Ing wektu iki, mriksa lan ndandani pump lenga lan ngganti gasket.

2.2 Pengurangan volume lenga pompa nyedhot

Yen jumlah lenga ing wajan lenga suda utawa saringan pompa lenga diblokir, nyedhot lenga saka pompa lenga bakal suda, nyebabake nyuda tekanan lenga.Ing wektu iki, mriksa jumlah lenga, nambah lenga lan ngresiki kolektor Filter pump lenga.

2.3 Bocor lenga gedhe

Ana bocor ing pipa sistem pelumasan.Amarga nyandhang lan reresik pas banget ing crankshaft utawa camshaft, kebocoran sistem lubrication bakal nambah lan tekanan lenga bakal suda.Ing wektu iki, priksa manawa pipa lubrication rusak, lan priksa lan atur reresik pas bantalan ing crankshaft lan camshaft kaya sing dibutuhake.

2.4 Filter lenga diblokir utawa adhem

Kanthi extension wektu layanan Filter lenga lan adhem, impurities mechanical lan rereget liyane nambah, kang bakal ngurangi salib bagean saka aliran lenga, utawa malah mblokir Filter lan adhem, asil ing abang meksa lenga ing bagean lubricating.Ing wektu iki, mriksa lan ngresiki Filter lenga lan adhem.

2.6 Penyetelan katup pembatas tekanan sing ora bener

Yen pasukan spring saka tutup meksa matesi cilik banget utawa pasukan spring bejat amarga lemes, meksa lenga bakal banget kurang;Yen katup watesan tekanan (kena pengaruh impurities mekanik) ora ditutup kanthi rapet, tekanan lenga uga bakal mudhun.Ing wektu iki, ngresiki katup watesan tekanan lan nyetel utawa ngganti spring.

3. Ora meksa lenga

Ora ana tekanan tegese pengukur tekanan nuduhake 0.

3.1 Pengukur tekanan lenga rusak utawa pipa lenga rusak

Loosen sambungan pipa saka pengukur tekanan oli.Yen lenga tekanan metu, gauge tekanan lenga rusak.Ganti pengukur tekanan.Kebocoran minyak sing akeh amarga pecah pipa minyak uga ora bakal nyebabake tekanan minyak.Pipa lenga kudu dirombak.

3.3 Karusakan pump lenga

Pompa lenga ora duwe tekanan lenga amarga nyandhang abot.Ndandani pompa lenga.

3.4 Pad kertas Filter lenga dipasang mbalikke

Nalika overhauling engine, yen sampeyan ora mbayar manungsa waé, iku gampang kanggo nginstal pad kertas ing sambungan antarane Filter lenga lan pemblokiran silinder mbalikke, lan bolongan welingan lenga disambungake karo bolongan bali lenga.Minyak ora bisa mlebu ing saluran oli utama, mula ora ana tekanan lenga.Pasang maneh pad kertas saringan lenga.