Kaŭzoj kaj Solvoj de Nenormala Oleo-Premo de Dizelmotoro

1. La oleopremo estas tro alta

Tro alta oleopremo signifas, ke la oleprema mezurilo superas la specifitan valoron.

1.1 Oleprema ekrana aparato ne estas normala

La olepremsensilo aŭ oleprema mezurilo estas nenormala, la prema valoro estas malpreciza, la montra valoro estas tro alta, kaj la oleopremo estas erare konsiderata tro alta.Adoptu la interŝanĝan metodon (t.e. anstataŭigi la malnovan sensilon kaj premon per la bona olepremsensilo kaj premometro).Kontrolu la novan oleopremsensilon kaj oleopremmezurilon.Se la ekrano estas normala, ĝi indikas, ke la malnova prema ekrana aparato estas misa kaj devas esti anstataŭigita.

1.2 Troa oleoviskozeco

La oleoviskozeco estas tro granda, la flueco fariĝas malbona, la flurezisto pliiĝas, kaj la oleopremo pliiĝas.Se somere oni elektas oleon, kiun oni uzas vintre, la oleopremo pliiĝos pro troa viskozeco.Vintre, pro la malalta temperaturo, la oleoviskozeco pliiĝas, kaj la premo estos tro alta en mallonga tempo kiam ekfunkciigas la motoron.Tamen, post stabila operacio, ĝi iom post iom revenas al la specifita valoro kun la pliiĝo de temperaturo.Dum prizorgado, la specifita marko de motoroleo devas esti elektita laŭ la postuloj de teknikaj datumoj;Varmigaj mezuroj devas esti prenitaj dum ekfunkciigo de la motoro vintre.

1.3 La forigo de prema lubrika parto estas tro malgranda aŭ la malĉefa oleofiltrilo estas blokita

La kongrua senigo de premaj lubrikaj partoj, kiel kamlagro, biela lagro, ĉefa krankoŝafto kaj balancilo, estas tro malgranda, kaj la filtrila elemento de la malĉefa filtrilo estas blokita, kio pliigos la flureziston kaj premon de la oleo. cirkvito de la lubrika sistemo.

La premo de oleo de motoro post revizio estas tro alta, kio ofte estas pro la malgranda konvena libereco de la lagro (lagro-arbusto) ĉe la prema lubrika parto.La premo de oleo de la motoro, kiu estis uzata dum longa tempo, estas tro alta, kio estas kaŭzita de la blokado de la fajna oleofiltrilo.Ĝi devus esti purigita aŭ anstataŭigita.

1.4 Nekonvena alĝustigo de premo limiga valvo

La oleopremo dependas de la printempa forto de la premo-limiga valvo.Se la ĝustigita printempa forto estas tro granda, la premo en la lubrika sistemo pliiĝos.Reĝustigu la printempan forton de la prema limiganta valvo por ke la oleopremo falu reen al la specifita valoro.

2. La oleopremo estas tro malalta

Malalta oleopremo signifas, ke la ekrano de la oleprema mezurilo estas pli malalta ol la specifita valoro.

2.1 La oleopumpilo estas eluzita aŭ la sigela garko estas difektita

La interna elfluo de la interna ilaro de la oleopumpilo pliiĝas pro eluziĝo, kio faras la oleopremon tro malalta;Se la gardo ĉe la junto de la filtrila kolektanto kaj la oleopumpilo estas difektita, la oleo-suĉo de la oleopumpilo estas nesufiĉa kaj la oleopremo estas reduktita.En ĉi tiu momento, kontrolu kaj riparu la oleopumpilon kaj anstataŭigu la garkon.

2.2 Redukto de oleo-volumo de suĉa pumpilo

Se la kvanto de oleo en la oleo-pato estas reduktita aŭ la oleopumpila kribrilo estas blokita, la oleo-suĉo de la oleopumpilo estos reduktita, rezultigante la redukton de oleopremo.En ĉi tiu tempo, kontrolu la kvanton de oleo, aldonu oleon kaj purigu la kolektilon de la filtrila pumpilo de oleo.

2.3 Granda oleo-elfluo

Estas elfluo en la dukto de la lubrika sistemo.Pro eluziĝo kaj troa ĝustigo ĉe la krankoŝafto aŭ kamŝafto, la elfluado de la lubrika sistemo pliiĝos kaj la oleopremo malpliiĝos.En ĉi tiu tempo, kontrolu ĉu la lubrika dukto estas rompita, kaj kontrolu kaj ĝustigu la taŭgan liberecon de lagroj ĉe krankoŝafto kaj kamŝafto laŭbezone.

2.4 Blokita oleofiltrilo aŭ malvarmigilo

Kun la plilongigo de servotempo de oleofiltrilo kaj malvarmigilo, mekanikaj malpuraĵoj kaj aliaj malpuraĵoj pliiĝas, kio reduktos la sekcon de oleofluo, aŭ eĉ blokos la filtrilon kaj malvarmigilon, rezultigante la redukton de oleopremo ĉe la lubrika parto.En ĉi tiu momento, kontrolu kaj purigu la oleofiltrilon kaj malvarmigilon.

2.6 Nekonvena alĝustigo de premo limiga valvo

Se la printempa forto de la premo limiga valvo estas tro malgranda aŭ la printempa forto estas rompita pro laceco, la oleopremo estos tro malalta;Se la premo limiga valvo (tuŝita de mekanikaj malpuraĵoj) ne estas firme fermita, la oleopremo ankaŭ falos.Ĉi-momente, purigu la preman limigan valvon kaj ĝustigu aŭ anstataŭigu la risorton.

3. Neniu oleopremo

Neniu premo signifas, ke la premomezurilo montras 0.

3.1 La oleprema mezurilo estas difektita aŭ la naftodukto estas rompita

Malstreĉigu la pipjunton de la oleprema mezurilo.Se prema oleo elfluas, la oleopremmezurilo estas difektita.Anstataŭigi la premon mezurilon.Granda kvanto da naftofluado pro la rompo de la naftodukto ankaŭ kaŭzos neniun oleopremon.La naftodukto devus esti reviziita.

3.3 Olepumpilo damaĝo

La oleopumpilo ne havas oleopremon pro severa eluziĝo.Ripari la oleopumpilon.

3.4 La oleofiltrila papera kuseneto estas instalita inverse

Kiam vi revizias la motoron, se vi ne atentas, estas facile instali la paperan kuseneton ĉe la ligo inter la oleofiltrilo kaj la cilindra bloko inverse, kaj la oleo-enirtruo estas konektita kun la oleo-reventruo.La oleo ne povas eniri la ĉefan oleotrairejon, rezultigante neniun oleopremon.Reinstalu la paperan kuseneton de la oleofiltrilo.