Uzroci i rješenja nenormalnog tlaka ulja u dizel motoru

1. Tlak ulja je previsok

Previsok tlak ulja znači da manometar premašuje specificiranu vrijednost.

1.1 Uređaj za prikaz tlaka ulja nije normalan

Senzor tlaka ulja ili mjerač tlaka ulja je nenormalan, vrijednost tlaka je netočna, prikazana vrijednost je previsoka, a tlak ulja se pogrešno smatra previsokim.Primijenite metodu zamjene (tj. zamijenite stari senzor i manometar dobrim senzorom tlaka ulja i manometrom).Provjerite novi senzor tlaka ulja i mjerač tlaka ulja.Ako je zaslon normalan, to znači da je stari uređaj za prikaz tlaka neispravan i treba ga zamijeniti.

1.2 Prevelika viskoznost ulja

Viskoznost ulja je prevelika, fluidnost postaje slaba, otpor protoka se povećava, a tlak ulja raste.Ako se ljeti odabere ulje koje se koristi zimi, tlak ulja će se povećati zbog prevelike viskoznosti.Zimi, zbog niske temperature, viskoznost ulja se povećava, a tlak će biti previsok u kratkom vremenu prilikom pokretanja motora.Međutim, nakon stabilnog rada, s porastom temperature postupno se vraća na zadanu vrijednost.Tijekom održavanja, navedena marka motornog ulja mora se odabrati prema zahtjevima tehničkih podataka;Prilikom pokretanja motora zimi moraju se poduzeti mjere zagrijavanja.

1.3 Zazor dijela za podmazivanje pod pritiskom je premali ili je sekundarni filter ulja blokiran

Odgovarajući zazor dijelova za podmazivanje pod pritiskom, kao što su bregasti ležaj, ležaj klipnjače, glavna radilica i ležaj klackalice, je premali, a filtarski element sekundarnog filtra je blokiran, što će povećati otpor protoka i pritisak ulja. krug sustava podmazivanja.

Tlak motornog ulja nakon remonta je previsok, što je često posljedica malog zazora ležaja (ležajne čahure) na dijelu za tlačno podmazivanje.Tlak motornog ulja koje je korišteno duže vrijeme je previsok, što je uzrokovano začepljenjem finog filtra ulja.Treba ga očistiti ili zamijeniti.

1.4 Nepravilno podešavanje ventila za ograničenje tlaka

Tlak ulja ovisi o sili opruge ventila za ograničenje tlaka.Ako je podešena sila opruge prevelika, tlak u sustavu podmazivanja će se povećati.Ponovno namjestite silu opruge ventila za ograničenje tlaka kako bi se tlak ulja vratio na zadanu vrijednost.

2. Tlak ulja je prenizak

Nizak tlak ulja znači da je pokazivač manometra niži od navedene vrijednosti.

2.1 Pumpa za ulje je istrošena ili je brtva za brtvljenje oštećena

Unutarnje propuštanje unutarnjeg zupčanika pumpe za ulje povećava se zbog trošenja, što čini tlak ulja preniskim;Ako je brtva na spoju kolektora filtra i uljne pumpe oštećena, usis ulja u uljnu pumpu je nedovoljan i tlak ulja je smanjen.U ovom trenutku provjerite i popravite pumpu ulja i zamijenite brtvu.

2.2 Smanjenje količine ulja usisne pumpe

Ako se količina ulja u uljnom koritu smanji ili je sito pumpe za ulje blokirano, usis ulja pumpe za ulje će se smanjiti, što će rezultirati smanjenjem tlaka ulja.U ovom trenutku provjerite količinu ulja, dodajte ulje i očistite kolektor filtera pumpe za ulje.

2.3 Veliko curenje ulja

Postoji curenje u cjevovodu sustava za podmazivanje.Zbog istrošenosti i prevelikog zazora radilice ili bregastog vratila, curenje sustava za podmazivanje će se povećati i tlak ulja će se smanjiti.U ovom trenutku provjerite je li cjevovod za podmazivanje prekinut i prema potrebi provjerite i podesite zazor ležajeva na koljenastom i bregastom vratilu.

2.4 Blokiran filter ulja ili hladnjak

Produljenjem radnog vremena filtra i hladnjaka ulja povećavaju se mehaničke nečistoće i druge nečistoće koje će smanjiti presjek protoka ulja ili čak začepiti filtar i hladnjak, što rezultira smanjenjem tlaka ulja na dijelu za podmazivanje.U to vrijeme provjerite i očistite filter ulja i hladnjak.

2.6 Nepravilno podešavanje ventila za ograničenje tlaka

Ako je sila opruge ventila za ograničenje tlaka premala ili je sila opruge prekinuta zbog zamora, tlak ulja će biti prenizak;Ako ventil za ograničenje tlaka (na koji djeluju mehaničke nečistoće) nije čvrsto zatvoren, tlak ulja će također pasti.U to vrijeme očistite ventil za ograničenje tlaka i podesite ili zamijenite oprugu.

3. Nema tlaka ulja

Bez pritiska znači da manometar pokazuje 0.

3.1 Manometar za ulje je oštećen ili je uljni cjevovod pokvaren

Otpustite spoj cijevi manometra ulja.Ako ulje pod pritiskom istječe, manometar je oštećen.Zamijenite manometar.Velika količina istjecanja nafte zbog puknuća naftovoda također će uzrokovati nedostatak tlaka ulja.Trebalo bi izvršiti remont naftovoda.

3.3 Oštećenje pumpe za ulje

Uljna pumpa nema tlak ulja zbog jakog istrošenja.Popravite pumpu ulja.

3.4 Papirnati jastučić filtera za ulje postavlja se obrnuto

Kod remonta motora, ako ne obratite pozornost, lako je postaviti papirnati jastučić na spoj između filtra ulja i bloka cilindra obrnuto, a otvor za dovod ulja spojen je s otvorom za povrat ulja.Ulje ne može ući u glavni kanal za ulje, što rezultira izostankom tlaka ulja.Ponovno postavite papirnatu podlogu filtra za ulje.