ສາເຫດແລະການແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

1. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເກີນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.

1.1 ອຸປະກອນສະແດງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນບໍ່ປົກກະຕິ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ ຫຼື ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ, ຄ່າແຮງດັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄ່າສະແດງຜົນສູງເກີນໄປ, ແລະ ແຮງດັນນ້ຳມັນຖືກຄິດຜິດວ່າສູງເກີນໄປ.ຮັບຮອງເອົາວິທີການແລກປ່ຽນ (ເຊັ່ນ: ປ່ຽນເຊັນເຊີເກົ່າແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນທີ່ດີແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ).ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນໃໝ່.ຖ້າຈໍສະແດງຜົນປົກກະຕິ, ມັນສະແດງວ່າອຸປະກອນສະແດງຄວາມກົດດັນເກົ່າມີຄວາມຜິດແລະຄວນປ່ຽນແທນ.

1.2 ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເກີນ

ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນ້ໍາຈະບໍ່ດີ, ຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ຖ້າໃນລະດູຮ້ອນ, ນ້ ຳ ມັນຖືກເລືອກທີ່ໃຊ້ໃນລະດູ ໜາວ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນຈະເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນຄວາມຫນືດຫຼາຍເກີນໄປ.ໃນລະດູຫນາວ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມກົດດັນຈະສູງເກີນໄປໃນເວລາສັ້ນໆໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ມັນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ.ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ກໍານົດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະຖືກເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ;ມາດຕະການອົບອຸ່ນຂຶ້ນຈະຖືກປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວ.

1.3 ການລ້າງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຮອງໄດ້ຖືກສະກັດ

ການເກັບກູ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງພາກສ່ວນການຫລໍ່ລື່ນຄວາມກົດດັນ, ເຊັ່ນ cam bearing, connecting rod bearing, main crankshaft and rocker arm bearing, is too small, and the filter element of the second filter is blocked, which will increase the flow resistance and pressure of the oil. ວົງຈອນຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກ overhaul ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນຍ້ອນການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ bearing (bearing bush) ຢູ່ພາກສ່ວນ lubrication ຄວາມກົດດັນ.ແຮງດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ນຳໃຊ້ມາດົນເກີນໄປ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງດີ.ມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.

1.4 ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນ

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ຂອງວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນ.ຖ້າແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring ທີ່ຖືກປັບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ປັບປ່ຽນແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.

2. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າການສະແດງຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.

2.1 ປັ໊ມນ້ໍາມັນສວມໃສ່ຫຼືທໍ່ປະທັບຕາເສຍຫາຍ

ການຮົ່ວໄຫລຂອງເກຍພາຍໃນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການສວມໃສ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ;ຖ້າ gasket ຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງຕົວເກັບລວບລວມການກັ່ນຕອງແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນເສຍຫາຍ, ການດູດນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.ໃນເວລານີ້, ກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າມັນແລະປ່ຽນແກັດ.

2.2 ການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມດູດ

ຖ້າປະລິມານນ້ໍາມັນໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຫຼືທໍ່ນ້ໍາປະປາຖືກຂັດຂວາງ, ການດູດນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.ໃນເວລານີ້, ກວດເບິ່ງປະລິມານນ້ໍາມັນ, ຕື່ມນ້ໍາມັນແລະເຮັດຄວາມສະອາດຕົວເກັບການກັ່ນຕອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ.

2.3 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່

ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທີ່ crankshaft ຫຼື camshaft, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ.ໃນເວລານີ້, ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ຫລໍ່ລື່ນແມ່ນແຕກບໍ, ແລະກວດເບິ່ງແລະປັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງລູກປືນໃນ crankshaft ແລະ camshaft ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

2.4 ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສະກັດຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍເວລາການບໍລິການຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄວາມບໍ່ສະອາດທາງກົນຈັກແລະຝຸ່ນອື່ນໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຂັດຂວາງການກັ່ນຕອງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ.ໃນເວລານີ້, ກວດເບິ່ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

2.6 ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນ

ຖ້າແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພາກຮຽນ spring ແມ່ນແຕກຍ້ອນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະຕໍ່າເກີນໄປ;ຖ້າປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນ (ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມບໍ່ສະອາດກົນຈັກ) ບໍ່ປິດແຫນ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນກໍ່ຈະຫຼຸດລົງ.ໃນເວລານີ້, ເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນແລະປັບຫຼືປ່ຽນພາກຮຽນ spring.

3. ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ

ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນສະແດງ 0.

3.1 ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແຕກ

ຖອດທໍ່ຮ່ວມຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນໍ້າມັນ.ຖ້ານ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນໄຫຼອອກ, ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເສຍຫາຍ.ປ່ຽນເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ.ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼເປັນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນການແຕກຂອງທໍ່ນ້ ຳ ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນ.ທໍ່ນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່.

3.3 ປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ

ປັ໊ມນ້ໍາມັນບໍ່ມີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຍ້ອນການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.ສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າມັນ.

3.4 ແຜ່ນກະດາດກະດາດກອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງກົງກັນຂ້າມ

ເມື່ອ overhauling ເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຜ່ນກະດາດຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກອງນ້ໍາມັນແລະຖັງກະບອກສູບປີ້ນກັບກັນ, ແລະຮູໃສ່ນ້ໍາມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູສົ່ງນ້ໍາມັນ.ນ້ ຳ ມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ ຳ ມັນຫຼັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນ.ຕິດຕັ້ງແຜ່ນກະດາດຂອງກອງນໍ້າມັນຄືນໃໝ່.