Diesel motorraren olio-presio anormalaren arrazoiak eta irtenbideak

1. Olioaren presioa altuegia da

Olioaren presioa altuegiak esan nahi du olioaren presioaren neurgailuak zehaztutako balioa gainditzen duela.

1.1 Olioaren presioa bistaratzeko gailua ez da normala

Olioaren presioaren sentsorea edo olioaren presioaren neurgailua anormala da, presioaren balioa ez da zehatza, pantaila-balioa altuegia da eta olioaren presioa oker handiegia dela uste da.Hartu truke-metodoa (hau da, ordeztu sentsore zaharra eta presio-neurgailua olio-presio-sentsore eta presio-neurgailu onarekin).Egiaztatu olio-presio-sentsore berria eta olio-presioaren neurgailua.Pantaila normala bada, presioaren bistaratzeko gailu zaharra akastuna dela adierazten du eta ordezkatu behar dela.

1.2 Olioaren gehiegizko biskositatea

Olioaren biskositatea handiegia da, jariakortasuna eskasa bihurtzen da, fluxuaren erresistentzia handitzen da eta olioaren presioa handitzen da.Udan neguan erabiltzen den olioa hautatzen bada, olioaren presioa handituko da biskositate handiegia dela eta.Neguan, tenperatura baxua dela eta, olioaren biskositatea handitzen da, eta presioa handiegia izango da denbora gutxian motorra abiaraztean.Hala ere, funtzionamendu egonkorraren ondoren, pixkanaka-pixkanaka zehaztutako baliora jaisten da tenperatura igotzean.Mantentze-lanetan, zehaztutako motor-olioaren marka hautatuko da datu teknikoen eskakizunen arabera;Neguan motorra abiaraztean berotzeko neurriak hartuko dira.

1.3 Presioko lubrifikazioaren zatiaren sakea txikiegia da edo bigarren mailako olio-iragazkia blokeatuta dago

Presioko lubrifikazio-piezen bat datorren tartea, hala nola, kamaren errodamendua, bielaren errodamendua, biraderaren ardatz nagusia eta kulunkariaren errodamendua, txikiegia da eta bigarren mailako iragazkiaren elementua blokeatuta dago, eta horrek olioaren fluxu-erresistentzia eta presioa areagotuko ditu. lubrifikazio-sistemaren zirkuitua.

Eraberritu ondoren motorraren olioaren presioa altuegia da, hau da, sarritan, presioko lubrifikazioaren zatian errodamenduaren (errodamenduen zuhaixka) egokitze txikiaren ondorioz gertatzen da.Denbora luzez erabili den motorraren olioaren presioa altuegia da, eta hori olio-iragazki finaren blokeatzeak eragiten du.Garbitu edo ordezkatu behar da.

1.4 Presioa mugatzeko balbularen doikuntza desegokia

Olioaren presioa presioa mugatzeko balbularen malguki-indarraren araberakoa da.Egokitutako malgukiaren indarra handiegia bada, lubrifikazio-sistemako presioa handitu egingo da.Berriro egokitu presioa mugatzeko balbularen malguki-indarra olioaren presioa zehaztutako baliora itzultzeko.

2. Olioaren presioa baxuegia da

Olioaren presio baxuak esan nahi du olioaren presio-neurgailuaren bistaratzea zehaztutako balioa baino baxuagoa dela.

2.1 Olio-ponpa gastatuta dago edo zigilatzeko junta hondatuta dago

Olio-ponparen barne-engranajearen barne-ihesak higaduraren ondorioz handitzen dira, eta horrek olioaren presioa baxuegi bihurtzen du;Iragazki-kolektorearen eta olio-ponparen junturan juntura hondatzen bada, olio-ponparen olioaren xurgapena ez da nahikoa eta olio-presioa murrizten da.Une honetan, egiaztatu eta konpondu olio-ponpa eta ordezkatu junta.

2.2 Xurgapen ponparen olio bolumena murriztea

Olio-ontziko olio-kopurua murrizten bada edo olio-ponparen iragazkia blokeatzen bada, olio-ponparen olioaren xurgapena murriztuko da, eta ondorioz, olio-presioa murrizten da.Une honetan, egiaztatu olio-kantitatea, gehitu olioa eta garbitu olio-ponparen iragazkien biltzailea.

2.3 Olio-isuri handiak

Lubrifikazio-sistemaren kanalizazioan ihesak daude.Higaduraren eta biraderaren edo came-ardatzaren gehiegizko doikuntzaren ondorioz, lubrifikazio-sistemaren ihesa handitu egingo da eta olioaren presioa gutxituko da.Une honetan, egiaztatu lubrifikazio-hodiak hautsita dauden ala ez, eta egiaztatu eta egokitu errodamenduen tartea biela-ardatzean eta kame-ardatzean behar bezala.

2.4 Olio-iragazkia edo hozgailua blokeatuta

Olio-iragazkiaren eta hozkailuaren zerbitzu-denboraren luzapenarekin, ezpurutasun mekanikoak eta beste zikinkeria batzuk areagotzen dira, eta horrek olio-fluxuaren sekzioa murriztuko du, edo iragazkia eta hozkailua blokeatuko du, eta, ondorioz, olioaren presioa murrizten da lubrifikatzailean.Une honetan, egiaztatu eta garbitu olio-iragazkia eta hozgailua.

2.6 Presioa mugatzeko balbularen doikuntza desegokia

Presioa mugatzeko balbularen malguki-indarra txikiegia bada edo malguki-indarra apurtzen bada nekearen ondorioz, olioaren presioa baxuegia izango da;Presioa mugatzeko balbula (ezpurutasun mekanikoek eragindakoa) ondo ixten ez bada, olioaren presioa ere jaitsi egingo da.Une honetan, garbitu presioa mugatzeko balbula eta egokitu edo ordeztu malgukia.

3. Olioaren presiorik ez

Presiorik gabe presio-neurgailuak 0 erakusten duela esan nahi du.

3.1 Olioaren presioaren neurgailua hondatuta dago edo petrolio-hodia apurtuta dago

Askatu olioaren presio-neurgailuaren tutu-juntura.Presio-olioa ateratzen bada, olio-presio-neurgailua hondatuta dago.Ordeztu presio-neurgailua.Olio-hodiaren hausturaren ondorioz olio-ihes kopuru handi batek ere ez du olio-presiorik eragingo.Oliobide hodia berritu egin behar da.

3.3 Olio-ponpan kalteak

Olio-ponpak ez du olio-presiorik higadura handia dela eta.Konpon ezazu olio-ponpa.

3.4 Olio-iragazki-papera alderantziz instalatzen da

Motorra berrikusten duzunean, arreta jartzen ez baduzu, erraza da olio-iragazkiaren eta zilindro-blokearen arteko konexioan paperezko kupoia instalatzea alderantziz, eta olioaren sarrerako zuloa olioa itzultzeko zuloarekin konektatzen da.Olioa ezin da olioaren pasabide nagusira sartu, eta ondorioz ez da olioaren presiorik sortzen.Jarri berriro olio-iragazkiaren paper-kutxa.