Причини и решенија за абнормален притисок на маслото кај дизел моторот

1. Притисокот на маслото е превисок

Премногу висок притисок на маслото значи дека манометарот на притисокот на маслото ја надминува одредената вредност.

1.1 Уредот за прикажување на притисокот на маслото не е нормален

Сензорот за притисок на маслото или манометарот за притисок на маслото се ненормални, вредноста на притисокот е неточна, вредноста на екранот е превисока, а притисокот на маслото погрешно се смета за превисок.Прифатете го методот на размена (т.е. заменете го стариот сензор и манометар со добриот сензор за притисок на маслото и манометар).Проверете го новиот сензор за притисок на маслото и манометарот за притисок на маслото.Ако екранот е нормален, тоа покажува дека стариот уред за прикажување притисок е неисправен и дека треба да се замени.

1.2 Прекумерна вискозност на маслото

Вискозноста на маслото е преголема, флуидноста станува слаба, отпорот на проток се зголемува и притисокот на маслото се зголемува.Ако во лето се избере масло кое се користи во зима, притисокот на маслото ќе се зголеми поради прекумерната вискозност.Во зима, поради ниската температура, вискозноста на маслото се зголемува, а притисокот ќе биде превисок за кратко време при палење на моторот.Сепак, по стабилна работа, постепено се враќа на одредената вредност со порастот на температурата.За време на одржувањето, наведената марка на моторното масло се избира според барањата на техничките податоци;Треба да се преземат мерки за загревање при палење на моторот во зима.

1.3 Расчистувањето на делот за подмачкување под притисок е премал или секундарниот филтер за масло е блокиран

Соодветниот клиренс на деловите за подмачкување под притисок, како што се лежиштето на камери, лежиштето за поврзување на шипката, главното коленесто вратило и лежиштето на ролерот, е премногу мало, а елементот на филтерот на секундарниот филтер е блокиран, што ќе го зголеми отпорот на проток и притисокот на маслото коло на системот за подмачкување.

Притисокот на моторното масло по ремонт е превисок, што често се должи на малото место на лежиштето (држачот на лежиштето) на делот за подмачкување под притисок.Притисокот на моторното масло што се користи долго време е превисок, што е предизвикано од блокирањето на филтерот за ситно масло.Треба да се исчисти или замени.

1.4 Неправилно прилагодување на вентилот за ограничување на притисокот

Притисокот на маслото зависи од силата на пружината на вентилот за ограничување на притисокот.Ако прилагодената сила на пружината е преголема, притисокот во системот за подмачкување ќе се зголеми.Повторно прилагодете ја силата на пружината на вентилот за ограничување на притисокот за притисокот на маслото да се врати на одредената вредност.

2. Притисокот на маслото е премногу низок

Нискиот притисок на маслото значи дека приказот на манометарот за притисок на маслото е помал од наведената вредност.

2.1 Пумпата за масло е истрошена или оштетена е заптивната заптивка

Внатрешното истекување на внатрешната опрема на пумпата за масло се зголемува поради абење, што го прави притисокот на маслото премногу низок;Ако заптивката на спојот на колекторот на филтерот и пумпата за масло е оштетена, вшмукувањето на маслото на пумпата за масло е недоволно и притисокот на маслото се намалува.Во тоа време, проверете ја и поправете ја пумпата за масло и заменете ја заптивката.

2.2 Намалување на волуменот на маслото на пумпата за вшмукување

Ако се намали количината на масло во садот за масло или ако цедилка на пумпата за масло е блокирана, вшмукувањето на маслото на пумпата за масло ќе се намали, што ќе резултира со намалување на притисокот на маслото.Во тоа време, проверете ја количината на маслото, додадете масло и исчистете го колекторот на филтерот на пумпата за масло.

2.3 Големо истекување масло

Има истекување во цевководот на системот за подмачкување.Поради абење и прекумерно место за поставување на коленестото вратило или брегаста осовина, истекувањето на системот за подмачкување ќе се зголеми и притисокот на маслото ќе се намали.Во тоа време, проверете дали е скршен цевководот за подмачкување и проверете го и приспособете го клиренсот на лежиштата на коленестото вратило и брегаста осовина по потреба.

2.4 Блокиран филтер за масло или ладилник

Со продолжување на времето на сервисирање на филтерот за масло и ладилникот, се зголемуваат механичките нечистотии и другата нечистотија, што ќе го намали пресекот на протокот на маслото, па дури и ќе ги блокира филтерот и ладилникот, што ќе резултира со намалување на притисокот на маслото кај подмачкувачкиот дел.Во тоа време, проверете ги и исчистете ги филтерот за масло и ладилникот.

2.6 Неправилно прилагодување на вентилот за ограничување на притисокот

Ако силата на пружината на вентилот за ограничување на притисокот е премногу мала или силата на пружината е скршена поради замор, притисокот на маслото ќе биде премногу низок;Ако вентилот за ограничување на притисокот (погоден од механички нечистотии) не е цврсто затворен, притисокот на маслото исто така ќе се намали.Во тоа време, исчистете го вентилот за ограничување на притисокот и прилагодете ја или заменете ја пружината.

3. Без притисок на маслото

Без притисок значи дека манометарот покажува 0.

3.1 Манометарот за притисок на маслото е оштетен или нафтоводот е скршен

Олабавете го спојот на цевката на манометарот за притисок на маслото.Ако маслото под притисок истекува, манометарот за притисок на маслото е оштетен.Заменете го манометарот.Големо количество на истекување на нафта поради пукање на нафтоводот исто така нема да предизвика притисок на маслото.Нафтоводот треба да се ремонтира.

3.3 Оштетување на пумпата за масло

Пумпата за масло нема притисок на маслото поради сериозно абење.Поправете ја пумпата за масло.

3.4 Подлогата за хартија за филтер за масло е монтирана обратно

При ремонт на моторот, ако не внимавате, лесно е да се монтира хартиената подлога на спојот помеѓу филтерот за масло и блокот на цилиндерот обратно, а отворот за влезот на маслото е поврзан со дупката за враќање на маслото.Маслото не може да влезе во главниот премин за масло, што резултира со никаков притисок на маслото.Повторно инсталирајте ја хартиената подлога на филтерот за масло.