Dieselmoottorin epänormaalin öljynpaineen syyt ja ratkaisut

1. Öljynpaine on liian korkea

Liian korkea öljynpaine tarkoittaa, että öljynpainemittari ylittää määritellyn arvon.

1.1 Öljynpaineen näyttölaite ei ole normaali

Öljynpaineanturi tai öljynpainemittari on epänormaali, painearvo on epätarkka, näyttöarvo on liian korkea ja öljynpainetta pidetään virheellisesti liian korkeana.Käytä vaihtotapaa (eli vaihda vanha anturi ja painemittari hyvään öljynpaineanturiin ja painemittariin).Tarkista uusi öljynpaineanturi ja öljynpainemittari.Jos näyttö on normaali, se osoittaa, että vanha paineen näyttölaite on viallinen ja se on vaihdettava.

1.2 Öljyn liiallinen viskositeetti

Öljyn viskositeetti on liian suuri, juoksevuus huononee, virtausvastus kasvaa ja öljynpaine kasvaa.Jos kesällä valitaan öljy, jota käytetään talvella, öljynpaine nousee liiallisesta viskositeetista johtuen.Talvella alhaisen lämpötilan vuoksi öljyn viskositeetti kasvaa ja paine on liian korkea lyhyessä ajassa moottoria käynnistettäessä.Vakaan toiminnan jälkeen se kuitenkin laskee vähitellen takaisin määritettyyn arvoon lämpötilan noustessa.Huollon aikana määrätty moottoriöljymerkki on valittava teknisten tietojen vaatimusten mukaisesti;Moottoria käynnistettäessä talvella on suoritettava lämmitystoimenpiteet.

1.3 Painevoiteluosan välys on liian pieni tai toissijainen öljynsuodatin on tukossa

Painevoiteluosien, kuten nokkalaakerin, kiertokangen laakerin, pääkampiakselin ja vipuvarren laakerin, sopiva välys on liian pieni ja toisiosuodattimen suodatinelementti on tukossa, mikä lisää öljyn virtausvastusta ja painetta voitelujärjestelmän piiri.

Moottorin öljynpaine huollon jälkeen on liian korkea, mikä johtuu usein laakerin (laakeriholkin) pienestä sovitusvälystyksestä painevoiteluosassa.Pitkään käytetty moottoriöljyn paine on liian korkea, mikä johtuu hienon öljynsuodattimen tukkeutumisesta.Se on puhdistettava tai vaihdettava.

1.4 Paineenrajoitusventtiilin virheellinen säätö

Öljynpaine riippuu paineenrajoitusventtiilin jousivoimasta.Jos säädetty jousivoima on liian suuri, voitelujärjestelmän paine kasvaa.Säädä uudelleen paineenrajoitusventtiilin jousivoimaa, jotta öljynpaine laskee takaisin määritettyyn arvoon.

2. Öljynpaine on liian alhainen

Matala öljynpaine tarkoittaa, että öljynpainemittarin näyttö on pienempi kuin ilmoitettu arvo.

2.1 Öljypumppu on kulunut tai tiiviste vaurioitunut

Öljypumpun sisäisen vaihteiston sisäinen vuoto lisääntyy kulumisen vuoksi, mikä tekee öljynpaineesta liian alhaisen;Jos suodattimen keräimen ja öljypumpun liitoksen tiiviste vaurioituu, öljypumpun öljyn imu on riittämätön ja öljynpaine laskee.Tarkista ja korjaa tässä vaiheessa öljypumppu ja vaihda tiiviste.

2.2 Imupumpun öljymäärän vähentäminen

Jos öljyn määrää öljypohjassa pienennetään tai öljypumpun siivilä on tukossa, öljypumpun öljyn imu heikkenee, mikä johtaa öljynpaineen laskuun.Tarkista tässä vaiheessa öljymäärä, lisää öljyä ja puhdista öljypumpun suodattimen keräin.

2.3 Suuri öljyvuoto

Voitelujärjestelmän putkistossa on vuoto.Kampi- tai nokka-akselin kulumisesta ja liiallisesta sovitusvälystyksestä johtuen voitelujärjestelmän vuoto lisääntyy ja öljynpaine laskee.Tarkista tässä vaiheessa, onko voiteluputki rikki, ja tarkista ja säädä tarvittaessa kampiakselin ja nokka-akselin laakereiden sovitusvälys.

2.4 Öljynsuodatin tai jäähdytin tukossa

Öljynsuodattimen ja jäähdyttimen käyttöajan pidentyessä mekaaniset epäpuhtaudet ja muu lika lisääntyvät, mikä vähentää öljyvirtauksen poikkileikkausta tai jopa tukkii suodattimen ja jäähdyttimen, mikä johtaa öljynpaineen alenemiseen voiteluosassa.Tarkista ja puhdista tässä vaiheessa öljynsuodatin ja jäähdytin.

2.6 Paineenrajoitusventtiilin virheellinen säätö

Jos paineenrajoitusventtiilin jousivoima on liian pieni tai jousivoima katkeaa väsymyksen vuoksi, öljynpaine on liian alhainen;Jos paineenrajoitusventtiiliä (johon vaikuttavat mekaaniset epäpuhtaudet) ei ole suljettu tiukasti, myös öljynpaine laskee.Puhdista tässä vaiheessa paineenrajoitusventtiili ja säädä tai vaihda jousi.

3. Ei öljynpainetta

Ei painetta tarkoittaa, että painemittari näyttää 0.

3.1 Öljynpainemittari on vaurioitunut tai öljyputki on rikki

Löysää öljynpainemittarin putkiliitosta.Jos paineöljyä valuu ulos, öljynpainemittari on vaurioitunut.Vaihda painemittari.Myös öljyputken rikkoutumisesta johtuva suuri määrä öljyvuotoa ei aiheuta öljynpainetta.Öljyputki on kunnostettava.

3.3 Öljypumpun vaurio

Öljypumpussa ei ole öljynpainetta kovan kulumisen vuoksi.Korjaa öljypumppu.

3.4 Öljynsuodatinpaperityyny on asennettu päinvastoin

Moottoria huollettaessa, jos et kiinnitä huomiota, paperityyny on helppo asentaa öljynsuodattimen ja sylinterilohkon väliseen liitokseen päinvastoin ja öljyn tuloaukko liitetään öljyn paluureikään.Öljy ei pääse pääöljykanavaan, jolloin öljynpaine ei muodostu.Asenna öljynsuodattimen paperityyny takaisin.