디젤엔진 오일압력 이상 원인과 해결방안

1. 오일 압력이 너무 높습니다.

너무 높은 오일 압력은 오일 압력 게이지가 지정된 값을 초과했음을 의미합니다.

1.1 유압 표시 장치가 정상이 아닙니다

오일 압력 센서 또는 오일 압력 게이지가 비정상이고 압력 값이 정확하지 않으며 표시 값이 너무 높으며 오일 압력이 너무 높은 것으로 잘못 간주됩니다.교환 방법을 채택하십시오(즉, 오래된 센서 및 압력 게이지를 양호한 오일 압력 센서 및 압력 게이지로 교체).새 오일 압력 센서와 오일 압력 게이지를 확인하십시오.표시가 정상이면 기존 압력 표시 장치에 결함이 있으므로 교체해야 함을 나타냅니다.

1.2 과도한 오일 점도

오일 점도가 너무 크면 유동성이 나빠지고 흐름 저항이 증가하고 오일 압력이 증가합니다.여름에 오일을 선택하고 겨울에 사용하면 과도한 점도로 인해 오일 압력이 증가합니다.겨울에는 낮은 온도로 인해 오일 점도가 증가하고 엔진 시동시 짧은 시간에 압력이 너무 높아집니다.그러나 안정적인 작동 후 온도가 상승함에 따라 점차적으로 지정된 값으로 되돌아갑니다.유지 보수 중에 기술 데이터의 요구 사항에 따라 지정된 브랜드의 엔진 오일을 선택해야합니다.겨울에 엔진을 시동할 때 워밍업 조치를 취해야 합니다.

1.3 압력윤활부의 간극이 너무 작거나 2차 오일필터가 막힌 경우

캠 베어링, 커넥팅로드 베어링, 메인 크랭크 샤프트 및 로커 암 베어링과 같은 압력 윤활 부품의 일치하는 클리어런스가 너무 작고 2 차 필터의 필터 요소가 차단되어 오일의 흐름 저항과 압력이 증가합니다 윤활 시스템의 회로.

오버홀 후 엔진 오일 압력이 너무 높으며 이는 종종 압력 윤활 부분에서 베어링(베어링 부시)의 작은 끼워맞춤 간극으로 인해 발생합니다.장기간 사용한 엔진 오일 압력이 너무 높은 것은 미세 오일 필터가 막혀서 발생합니다.청소하거나 교체해야 합니다.

1.4 압력 제한 밸브의 부적절한 조정

오일 압력은 압력 제한 밸브의 스프링력에 따라 달라집니다.조정된 스프링 힘이 너무 크면 윤활 시스템의 압력이 증가합니다.압력 제한 밸브의 스프링력을 다시 조정하여 오일 압력을 지정된 값으로 되돌립니다.

2. 오일 압력이 너무 낮습니다.

낮은 오일 압력은 오일 압력 게이지의 표시가 지정된 값보다 낮다는 것을 의미합니다.

2.1 오일 펌프가 마모되었거나 실링 가스켓이 손상된 경우

마모로 인해 오일 펌프 내부 기어의 내부 누출이 증가하여 오일 압력이 너무 낮습니다.필터 콜렉터와 오일 펌프의 접합부에 있는 개스킷이 파손되면 오일 펌프의 오일 흡입이 불충분하여 오일 압력이 감소합니다.이때 오일펌프를 점검 및 수리하고 가스켓을 교환한다.

2.2 흡입 펌프의 오일량 감소

오일 팬의 오일량이 줄거나 오일 펌프 스트레이너가 막히면 오일 펌프의 오일 흡입이 감소하여 오일 압력이 감소합니다.이때 오일량을 확인하고 오일을 보충한 후 오일펌프 필터 콜렉터를 청소한다.

2.3 큰 오일 누출

윤활 시스템의 파이프라인에 누출이 있습니다.크랭크 샤프트 또는 캠 샤프트의 마모 및 과도한 끼워맞춤 간격으로 인해 윤활 시스템의 누출이 증가하고 오일 압력이 감소합니다.이때 윤활 파이프라인이 파손되었는지 확인하고 필요에 따라 크랭크축과 캠축에서 베어링의 끼워맞춤 클리어런스를 확인하고 조정한다.

2.4 오일 필터 또는 쿨러 막힘

오일 필터 및 쿨러의 서비스 시간이 연장됨에 따라 기계적 불순물 및 기타 먼지가 증가하여 오일 흐름의 단면적이 감소하거나 필터 및 쿨러를 차단하여 윤활 부분의 오일 압력이 감소합니다.이때 오일필터와 쿨러를 점검하여 청소해 주십시오.

2.6 압력 제한 밸브의 부적절한 조정

압력 제한 밸브의 스프링력이 너무 작거나 피로로 인해 스프링력이 파손되면 오일 압력이 너무 낮습니다.압력 제한 밸브(기계적 불순물의 영향)가 단단히 닫히지 않으면 오일 압력도 떨어집니다.이때 압력 제한 밸브를 청소하고 스프링을 조정하거나 교체하십시오.

3. 오일 압력 없음

압력이 없다는 것은 압력 게이지가 0을 표시한다는 의미입니다.

3.1 유압 게이지가 손상되었거나 송유관이 파손되었습니다.

오일 압력 게이지의 파이프 조인트를 풉니다.압력유가 흘러나오면 유압게이지가 파손됩니다.압력 게이지를 교체하십시오.송유관 파열로 인한 다량의 오일 누출도 오일 압력을 일으키지 않습니다.송유관을 점검해야 합니다.

3.3 오일 펌프 손상

오일 펌프는 심한 마모로 인해 오일 압력이 없습니다.오일 펌프를 수리하십시오.

3.4 오일 여과지 패드가 반대로 설치됩니다.

엔진을 점검할 때 주의를 기울이지 않으면 오일 필터와 실린더 블록 사이의 연결부에 종이 패드를 거꾸로 설치하기 쉽고 오일 주입구는 오일 리턴 홀과 연결됩니다.오일이 메인 오일 통로로 들어갈 수 없어 오일 압력이 발생하지 않습니다.오일 필터의 종이 패드를 다시 설치하십시오.