סיבות און סאַלושאַנז פון אַבנאָרמאַל אָיל דרוק פון דיעסעל מאָטאָר

1. די בוימל דרוק איז צו הויך

צו הויך בוימל דרוק מיטל אַז די בוימל דרוק מאָס יקסידז די ספּעסיפיעד ווערט.

1.1 אָיל דרוק אַרויסווייַזן מיטל איז נישט נאָרמאַל

די אויל דרוק סענסער אָדער בוימל דרוק מאָס איז אַבנאָרמאַל, די דרוק ווערט איז ומפּינקטלעך, די אַרויסווייַזן ווערט איז צו הויך, און די בוימל דרוק איז מיסטייקאַנלי באטראכט צו זיין צו הויך.אַדאַפּט די וועקסל אופֿן (ד"ה פאַרבייַטן די אַלט סענסער און דרוק מאָס מיט די גוט בוימל דרוק סענסער און דרוק מאָס).קוק די נייַ בוימל דרוק סענסער און בוימל דרוק מאָס.אויב די אַרויסווייַזן איז נאָרמאַל, עס ינדיקייץ אַז די אַלט דרוק אַרויסווייַזן מיטל איז פאַלש און זאָל זיין ריפּלייסט.

1.2 יבעריק ייל וויסקאָסיטי

די ייל וויסקאָסיטי איז צו גרויס, די פלוידאַטי ווערט נעבעך, די לויפן קעגנשטעל ינקריסיז, און די בוימל דרוק ינקריסיז.אויב אין זומער, ייל איז אויסגעקליבן וואָס נוצן אין ווינטער, די בוימל דרוק וועט פאַרגרעסערן רעכט צו יבעריק וויסקאָסיטי.אין ווינטער, רעכט צו דער נידעריק טעמפּעראַטור, די ייל וויסקאָסיטי ינקריסיז, און דער דרוק וועט זיין צו הויך אין אַ קורץ צייַט ווען סטאַרטינג די מאָטאָר.אָבער, נאָך סטאַביל אָפּעראַציע, עס ביסלעכווייַז פאַלן צוריק צו די ספּעסיפיעד ווערט מיט די העכערונג פון טעמפּעראַטור.בעשאַס וישאַלט, די ספּעסיפיעד סאָרט פון מאָטאָר בוימל זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די באדערפענישן פון טעכניש דאַטן;וואָרמינג מיטלען זאָל זיין גענומען ווען סטאַרטינג די מאָטאָר אין ווינטער.

1.3 די רעשוס פון דרוק לובריקיישאַן טייל איז אויך קליין אָדער די צווייטיק ייל פילטער איז אפגעשטעלט

די וואָס ריכטן רעשוס פון דרוק לובריקיישאַן טיילן, אַזאַ ווי קאַם שייַכעס, קאַנעקטינג רוט שייַכעס, הויפּט קראַנקשאַפט און ראַקער אָרעם שייַכעס, איז אויך קליין, און די פילטער עלעמענט פון די צווייטיק פילטער איז אפגעשטעלט, וואָס וועט פאַרגרעסערן די לויפן קעגנשטעל און דרוק פון די בוימל קרייַז פון די לובריקיישאַן סיסטעם.

דער מאָטאָר בוימל דרוק נאָך אָוווערכאָל איז צו הויך, וואָס איז אָפט רעכט צו דער קליין פּאַסיק רעשוס פון די שייַכעס (שייַכעס קוסט) אין די דרוק לובריקיישאַן טייל.דער מאָטאָר בוימל דרוק וואָס איז געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט איז צו הויך, וואָס איז געפֿירט דורך די בלאַקידזש פון די פייַן בוימל פילטער.עס זאָל זיין קלינד אָדער ריפּלייסט.

1.4 ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון דרוק לימאַטינג וואַלוו

די ייל דרוק דעפּענדס אויף די פרילינג קראַפט פון די דרוק לימאַטינג וואַלוו.אויב די אַדזשאַסטיד פרילינג קראַפט איז צו גרויס, די דרוק אין די לובריקיישאַן סיסטעם וועט פאַרגרעסערן.רעדזשוסט די פרילינג קראַפט פון די דרוק לימאַטינג וואַלוו צו מאַכן די בוימל דרוק פאַלן צוריק צו די ספּעסיפיעד ווערט.

2. די בוימל דרוק איז אויך נידעריק

נידעריק בוימל דרוק מיטל אַז די אַרויסווייַזן פון די בוימל דרוק מאָס איז נידעריקער ווי די ספּעסיפיעד ווערט.

2.1 די בוימל פּאָמפּע איז וואָרן אָדער די סילינג גאַסקאַט איז דאַמידזשד

די ינערלעך ליקאַדזש פון די ינערלעך גאַנג פון די בוימל פּאָמפּע ינקריסיז רעכט צו טראָגן, וואָס מאכט די בוימל דרוק צו נידעריק;אויב די גאַסקאַט אין די שלאָס פון די פילטער קאַלעקטער און די בוימל פּאָמפּע איז דאַמידזשד, די בוימל סאַקשאַן פון די בוימל פּאָמפּע איז ניט גענוגיק און די בוימל דרוק איז רידוסט.אין דעם צייַט, קאָנטראָלירן און פאַרריכטן די בוימל פּאָמפּע און פאַרבייַטן די גאַסקאַט.

2.2 רעדוקציע פון ​​בוימל באַנד פון סאַקשאַן פּאָמפּע

אויב די סומע פון ​​ייל אין די בוימל פּאַן איז רידוסט אָדער די בוימל פּאָמפּע זייַער איז אפגעשטעלט, די בוימל סאַקשאַן פון די בוימל פּאָמפּע וועט זיין רידוסט, וואָס ריזאַלטינג אין די רעדוקציע פון ​​בוימל דרוק.אין דעם צייַט, קאָנטראָלירן די בוימל קוואַנטיטי, לייגן בוימל און ריין די אָיל פּאָמפּע פילטער קאַלעקטער.

2.3 גרויס ייל ליקאַדזש

עס איז ליקאַדזש אין די רערנ - ליניע פון ​​די לובריקיישאַן סיסטעם.רעכט צו טראָגן און יבעריק פּאַסיק רעשוס אין די קראַנקשאַפט אָדער קאַמשאַפט, די ליקאַדזש פון די לובריקיישאַן סיסטעם וועט פאַרגרעסערן און די בוימל דרוק וועט פאַרמינערן.אין דעם צייט, קאָנטראָלירן צי די לובריקיישאַן רערנ - ליניע איז צעבראכן, און קאָנטראָלירן און סטרויערן די פּאַסיק רעשוס פון בערינגז אין די קראַנקשאַפט און קאַמשאַפט ווי פארלאנגט.

2.4 אפגעשטעלט בוימל פילטער אָדער קולער

מיט די פאַרלענגערונג פון דינסט צייט פון בוימל פילטער און קולער, מעטשאַניקאַל ימפּיוראַטיז און אנדערע שמוץ פאַרגרעסערן, וואָס וועט רעדוצירן די קרייַז אָפּטיילונג פון ייל לויפן, אָדער אפילו פאַרשפּאַרן די פילטער און קולער, ריזאַלטינג אין די רעדוקציע פון ​​בוימל דרוק אין די לובריקייטינג טייל.אין דעם צייַט, קאָנטראָלירן און ריין די בוימל פילטער און קולער.

2.6 ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון דרוק לימאַטינג וואַלוו

אויב די פרילינג קראַפט פון די דרוק לימאַטינג וואַלוו איז אויך קליין אָדער די פרילינג קראַפט איז צעבראכן רעכט צו מידקייַט, די בוימל דרוק וועט זיין צו נידעריק;אויב די דרוק לימאַטינג וואַלוו (אַפעקטאַד דורך מעטשאַניקאַל ימפּיוראַטיז) איז נישט טייטלי פֿאַרמאַכט, די בוימל דרוק וועט אויך פאַלן.אין דעם צייַט, ריין די דרוק לימאַטינג וואַלוו און סטרויערן אָדער פאַרבייַטן די פרילינג.

3. קיין בוימל דרוק

קיין דרוק מיטל אַז די דרוק מאָס דיספּלייז 0.

3.1 די בוימל דרוק מאָס איז דאַמידזשד אָדער די בוימל רערנ - ליניע איז צעבראכן

לוסאַן די רער שלאָס פון די בוימל דרוק מאָס.אויב דרוק בוימל פלאָוז אויס, די בוימל דרוק מאָס איז דאַמידזשד.פאַרבייַטן די דרוק מאָס.א גרויס סומע פון ​​ייל ליקאַדזש רעכט צו דער בראָך פון די ייל רערנ - ליניע וועט אויך פאַרשאַפן קיין בוימל דרוק.די ייל רערנ - ליניע זאָל זיין אָוווערכאָולד.

3.3 אָיל פּאָמפּע שעדיקן

די ייל פּאָמפּע האט קיין ייל דרוק רעכט צו שטרענג טראָגן.פאַרריכטן די בוימל פּאָמפּע.

3.4 די בוימל פילטער פּאַפּיר בלאָק איז אינסטאַלירן ריווערסלי

ווען אָוווערכאָלינג די מאָטאָר, אויב איר טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט, עס איז גרינג צו ינסטאַלירן די פּאַפּיר בלאָק אין די קשר צווישן די בוימל פילטער און די צילינדער בלאָק ריווערסלי, און די בוימל ינלעט לאָך איז פארבונדן מיט די בוימל צוריקקומען לאָך.די אויל קען נישט אריינגיין אין די הויפט אויל דורכפאָר, וואס איז נישט קיין אויל דרוק.ריינסטאַל די פּאַפּיר בלאָק פון די בוימל פילטער.