មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយនៃសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

1. សម្ពាធប្រេងខ្ពស់ពេក

សម្ពាធប្រេងខ្ពស់ពេកមានន័យថារង្វាស់សម្ពាធប្រេងលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។

1.1 ឧបករណ៍បង្ហាញសម្ពាធប្រេងគឺមិនធម្មតា។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង ឬរង្វាស់សម្ពាធប្រេងមានភាពមិនប្រក្រតី តម្លៃសម្ពាធមិនត្រឹមត្រូវ តម្លៃបង្ហាញខ្ពស់ពេក ហើយសម្ពាធប្រេងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខុសថាខ្ពស់ពេក។ទទួលយកវិធីសាស្រ្តផ្លាស់ប្តូរ (ឧ. ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ និងរង្វាស់សម្ពាធជាមួយនឹងឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងល្អ និងរង្វាស់សម្ពាធ)។ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងថ្មី និងរង្វាស់សម្ពាធប្រេង។ប្រសិនបើការបង្ហាញគឺធម្មតា វាបង្ហាញថាឧបករណ៍បង្ហាញសម្ពាធចាស់មានកំហុស ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួស។

1.2 ប្រេង viscosity លើស

viscosity ប្រេងធំពេក ភាពរាវកាន់តែខ្សោយ ភាពធន់នឹងលំហូរកើនឡើង ហើយសម្ពាធប្រេងកើនឡើង។ប្រសិនបើនៅរដូវក្តៅ ប្រេងត្រូវបានជ្រើសរើសដែលប្រើក្នុងរដូវរងា សម្ពាធប្រេងនឹងកើនឡើងដោយសារតែ viscosity ច្រើនពេក។ក្នុងរដូវរងារ ដោយសារសីតុណ្ហភាពទាប viscosity ប្រេងកើនឡើង ហើយសម្ពាធនឹងខ្ពស់ពេកក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពវាបន្តិចម្តង ៗ ត្រលប់ទៅតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព។ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ ម៉ាកប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវជ្រើសរើសតាមតម្រូវការនៃទិន្នន័យបច្ចេកទេស។វិធានការកំដៅត្រូវធ្វើឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវរងារ។

1.3 ការបោសសំអាតផ្នែករំអិលសម្ពាធគឺតូចពេក ឬតម្រងប្រេងបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានរារាំង

ការបោសសំអាតផ្គូផ្គងនៃផ្នែកប្រេងរំអិលដែលមានសម្ពាធដូចជា cam bearing, connecting rod bearing, main crankshaft and rocker arm bearing មានទំហំតូចពេក ហើយធាតុតម្រងនៃតម្រងបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានរារាំងដែលនឹងបង្កើនភាពធន់នឹងលំហូរ និងសម្ពាធនៃប្រេង។ សៀគ្វីនៃប្រព័ន្ធរំអិល។

សម្ពាធ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​បន្ទាប់​ពី​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ឡើង​ខ្ពស់​ពេក ដែល​ជា​ញឹក​ញាប់​មក​ពី​ការ​បោស​សម្អាត​រាង​តូច​ល្មម​របស់​ទ្រនាប់ (bearing bush) នៅ​ផ្នែក​ប្រេង​រំអិល​សម្ពាធ។សម្ពាធ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ប្រើ​ជា​យូរ​មក​ហើយ​គឺ​ខ្ពស់​ពេក​ដែល​បណ្តាល​មក​ពី​ស្ទះ​តម្រង​ប្រេង​ល្អ​។វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឬជំនួស។

1.4 ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកសម្ពាធ

សម្ពាធប្រេងអាស្រ័យលើកម្លាំងនិទាឃរដូវនៃសន្ទះកំណត់សម្ពាធ។ប្រសិនបើកម្លាំងនិទាឃរដូវដែលបានកែតម្រូវមានទំហំធំពេក សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលនឹងកើនឡើង។កែតម្រូវកម្លាំងនិទាឃរដូវនៃសន្ទះកំណត់សម្ពាធដើម្បីធ្វើឱ្យសម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះត្រឡប់ទៅតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។

2. សម្ពាធប្រេងទាបពេក

សម្ពាធប្រេងទាបមានន័យថាការបង្ហាញរង្វាស់សម្ពាធប្រេងគឺទាបជាងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។

2.1 ស្នប់ប្រេងត្រូវបានពាក់ ឬប្រអប់បិទជិតត្រូវបានខូចខាត

ការលេចធ្លាយខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ខាងក្នុងនៃស្នប់ប្រេងកើនឡើងដោយសារតែការពាក់ដែលធ្វើឱ្យសម្ពាធប្រេងទាបពេក;ប្រសិនបើ gasket នៅសន្លាក់របស់អ្នកប្រមូលតម្រងនិងស្នប់ប្រេងត្រូវបានខូចខាតនោះការបូមប្រេងរបស់ស្នប់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្ពាធប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។នៅពេលនេះ ពិនិត្យ និងជួសជុលស្នប់ប្រេង និងជំនួស gasket ។

2.2 ការកាត់បន្ថយបរិមាណប្រេងនៃស្នប់បូម

ប្រសិនបើបរិមាណប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឬម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានរារាំង ការបូមប្រេងរបស់ស្នប់ប្រេងនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃសម្ពាធប្រេង។នៅពេលនេះ ពិនិត្យបរិមាណប្រេង បន្ថែមប្រេង និងសម្អាតឧបករណ៍ប្រមូលតម្រងបូមប្រេង។

2.3 ការលេចធ្លាយប្រេងធំ

មានការលេចធ្លាយនៅក្នុងបំពង់នៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ដោយសារតែការពាក់ និងការបោសសំអាតសមខ្លាំងពេកនៅ crankshaft ឬ camshaft ការលេចធ្លាយនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលនឹងកើនឡើង ហើយសម្ពាធប្រេងនឹងថយចុះ។នៅពេលនេះ សូមពិនិត្យមើលថាតើបំពង់បង្ហូរប្រេងខូចឬអត់ ហើយពិនិត្យមើល និងកែតម្រូវការបោសសំអាតសមនៃ bearings នៅ crankshaft និង camshaft តាមតម្រូវការ។

2.4 តម្រងប្រេងដែលរារាំងឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ជាមួយនឹងការពន្យាពេលនៃសេវាកម្មតម្រងប្រេង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ភាពមិនបរិសុទ្ធមេកានិច និងភាពកខ្វក់ផ្សេងទៀតកើនឡើង ដែលនឹងកាត់បន្ថយផ្នែកឆ្លងកាត់នៃលំហូរប្រេង ឬសូម្បីតែរារាំងតម្រង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលជាលទ្ធផលកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រេងនៅផ្នែកប្រេងរំអិល។នៅពេលនេះ ពិនិត្យ និងសម្អាតតម្រងប្រេង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

2.6 ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកសម្ពាធ

ប្រសិនបើកម្លាំងនិទាឃរដូវនៃសន្ទះកំណត់សម្ពាធគឺតូចពេកឬកម្លាំងនិទាឃរដូវត្រូវបានខូចដោយសារតែអស់កម្លាំងសម្ពាធប្រេងនឹងទាបពេក;ប្រសិនបើសន្ទះកំណត់សម្ពាធ (រងផលប៉ះពាល់ដោយភាពមិនបរិសុទ្ធមេកានិច) មិនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរឹងទេ សម្ពាធប្រេងក៏នឹងធ្លាក់ចុះផងដែរ។នៅពេលនេះ សម្អាតសន្ទះកំណត់សម្ពាធ និងកែតម្រូវ ឬជំនួសនិទាឃរដូវ។

3. គ្មានសម្ពាធប្រេង

គ្មានសម្ពាធមានន័យថារង្វាស់សម្ពាធបង្ហាញ 0 ។

3.1 រង្វាស់សម្ពាធប្រេងខូច ឬខូចបំពង់បង្ហូរប្រេង

បន្ធូរសន្លាក់បំពង់នៃរង្វាស់សម្ពាធប្រេង។ប្រសិនបើសម្ពាធប្រេងហូរចេញ រង្វាស់សម្ពាធប្រេងត្រូវខូច។ជំនួសរង្វាស់សម្ពាធ។ការលេចធ្លាយប្រេងច្រើនដោយសារតែការប្រេះឆានៃបំពង់បង្ហូរប្រេងក៏នឹងមិនមានសម្ពាធប្រេងដែរ។បំពង់បង្ហូរប្រេងគួរតែត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។

3.3 ការខូចខាតស្នប់ប្រេង

ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនមានសម្ពាធប្រេងទេដោយសារតែការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ជួសជុលស្នប់ប្រេង។

3.4 បន្ទះក្រដាសតម្រងប្រេងត្រូវបានដំឡើងបញ្ច្រាស

នៅពេលជួសជុលម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើអ្នកមិនយកចិត្តទុកដាក់ទេ វាងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងបន្ទះក្រដាសនៅការតភ្ជាប់រវាងតម្រងប្រេង និងប្លុកស៊ីឡាំងបញ្ច្រាស ហើយរន្ធបង្ហូរប្រេងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរន្ធត្រឡប់ប្រេង។ប្រេង​មិន​អាច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​ប្រេង​សំខាន់​បាន​ទេ ដែល​ជា​លទ្ធផល​មិន​មាន​សម្ពាធ​ប្រេង។ដំឡើងបន្ទះក្រដាសនៃតម្រងប្រេងឡើងវិញ។