Penyebab dan Solusi Tekanan Oli Mesin Diesel Tidak Normal

1. Tekanan oli terlalu tinggi

Tekanan oli yang terlalu tinggi berarti pengukur tekanan oli melebihi nilai yang ditentukan.

1.1 Perangkat tampilan tekanan oli tidak normal

Sensor tekanan oli atau pengukur tekanan oli tidak normal, nilai tekanan tidak akurat, nilai tampilan terlalu tinggi, dan tekanan oli secara keliru dianggap terlalu tinggi.Mengadopsi metode pertukaran (yaitu mengganti sensor lama dan pengukur tekanan dengan sensor tekanan oli dan pengukur tekanan yang baik).Periksa sensor tekanan oli dan pengukur tekanan oli yang baru.Jika tampilan normal, ini menunjukkan perangkat tampilan tekanan lama rusak dan harus diganti.

1.2 Viskositas minyak yang berlebihan

Viskositas oli terlalu besar, fluiditas menjadi buruk, hambatan aliran meningkat, dan tekanan oli meningkat.Jika di musim panas, dipilih oli yang digunakan di musim dingin, tekanan oli akan meningkat karena viskositas yang berlebihan.Di musim dingin, karena suhu rendah, viskositas oli meningkat, dan tekanan akan menjadi terlalu tinggi dalam waktu singkat saat menghidupkan mesin.Namun, setelah operasi yang stabil, secara bertahap turun kembali ke nilai yang ditentukan dengan kenaikan suhu.Selama perawatan, merek oli mesin yang ditentukan harus dipilih sesuai dengan persyaratan data teknis;Langkah-langkah pemanasan harus diambil saat menghidupkan mesin di musim dingin.

1.3 Jarak bagian pelumasan tekanan terlalu kecil atau filter oli sekunder tersumbat

Jarak bebas yang cocok dari bagian pelumasan tekanan, seperti bantalan cam, bantalan batang penghubung, poros engkol utama dan bantalan lengan ayun, terlalu kecil, dan elemen filter dari filter sekunder diblokir, yang akan meningkatkan hambatan aliran dan tekanan oli sirkuit sistem pelumasan.

Tekanan oli mesin setelah overhaul terlalu tinggi, yang sering kali disebabkan oleh celah kecil dari bantalan (bush bantalan) pada bagian pelumasan tekanan.Tekanan oli mesin yang sudah lama digunakan terlalu tinggi, yang disebabkan oleh tersumbatnya saringan oli halus.Itu harus dibersihkan atau diganti.

1.4 Penyesuaian katup pembatas tekanan yang tidak tepat

Tekanan oli tergantung pada gaya pegas dari katup pembatas tekanan.Jika gaya pegas yang disesuaikan terlalu besar, tekanan dalam sistem pelumasan akan meningkat.Sesuaikan kembali gaya pegas dari katup pembatas tekanan untuk membuat tekanan oli turun kembali ke nilai yang ditentukan.

2. Tekanan oli terlalu rendah

Tekanan oli rendah berarti tampilan pengukur tekanan oli lebih rendah dari nilai yang ditentukan.

2.1 Pompa oli aus atau paking penyegelnya rusak

Kebocoran internal pada roda gigi internal pompa oli meningkat karena keausan, yang membuat tekanan oli terlalu rendah;Jika paking pada sambungan kolektor filter dan pompa oli rusak, hisap oli pompa oli tidak mencukupi dan tekanan oli berkurang.Pada saat ini, periksa dan perbaiki pompa oli dan ganti pakingnya.

2.2 Pengurangan volume minyak pompa hisap

Jika jumlah minyak dalam panci minyak berkurang atau saringan pompa minyak tersumbat, isapan minyak dari pompa minyak akan berkurang, sehingga tekanan minyak berkurang.Pada saat ini, periksa jumlah oli, tambahkan oli dan bersihkan kolektor filter pompa oli.

2.3 Kebocoran oli besar

Ada kebocoran pada pipa sistem pelumasan.Karena keausan dan kecocokan yang berlebihan pada poros engkol atau poros bubungan, kebocoran sistem pelumasan akan meningkat dan tekanan oli akan berkurang.Pada saat ini, periksa apakah pipa pelumasan rusak, dan periksa dan sesuaikan jarak bebas bantalan pada poros engkol dan poros bubungan sesuai kebutuhan.

2.4 Filter oli atau pendingin yang tersumbat

Dengan perpanjangan waktu servis filter dan pendingin oli, kotoran mekanis dan kotoran lainnya meningkat, yang akan mengurangi penampang aliran oli, atau bahkan menghalangi filter dan pendingin, yang mengakibatkan penurunan tekanan oli pada bagian pelumas.Pada saat ini, periksa dan bersihkan filter oli dan pendingin.

2.6 Penyesuaian katup pembatas tekanan yang tidak tepat

Jika gaya pegas dari katup pembatas tekanan terlalu kecil atau gaya pegas rusak karena kelelahan, tekanan oli akan terlalu rendah;Jika katup pembatas tekanan (dipengaruhi oleh kotoran mekanis) tidak ditutup rapat, tekanan oli juga akan turun.Pada saat ini, bersihkan katup pembatas tekanan dan sesuaikan atau ganti pegas.

3. Tidak ada tekanan oli

Tidak ada tekanan berarti pengukur tekanan menampilkan 0.

3.1 Pengukur tekanan oli rusak atau pipa oli rusak

Kendurkan sambungan pipa pengukur tekanan oli.Jika tekanan oli mengalir keluar, pengukur tekanan oli rusak.Ganti pengukur tekanan.Kebocoran minyak dalam jumlah besar karena pecahnya pipa minyak juga akan menyebabkan tidak ada tekanan minyak.Pipa minyak harus dirombak.

3.3 Kerusakan pompa oli

Pompa oli tidak memiliki tekanan oli karena keausan yang parah.Perbaiki pompa oli.

3.4 Bantalan kertas filter oli dipasang terbalik

Saat merombak mesin, jika Anda tidak memperhatikan, mudah untuk memasang bantalan kertas pada sambungan antara filter oli dan blok silinder secara terbalik, dan lubang saluran masuk oli terhubung dengan lubang pengembalian oli.Oli tidak dapat masuk ke saluran oli utama, sehingga tidak ada tekanan oli.Pasang kembali bantalan kertas filter oli.