डिझेल इंजिनच्या असामान्य तेलाच्या दाबाची कारणे आणि उपाय

1. तेलाचा दाब खूप जास्त आहे

खूप जास्त तेलाचा दाब म्हणजे ऑइल प्रेशर गेज निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त आहे.

1.1 ऑइल प्रेशर डिस्प्ले डिव्हाइस सामान्य नाही

ऑइल प्रेशर सेन्सर किंवा ऑइल प्रेशर गेज असामान्य आहे, दाब मूल्य चुकीचे आहे, डिस्प्ले मूल्य खूप जास्त आहे आणि तेलाचा दाब चुकून खूप जास्त आहे असे मानले जाते.एक्सचेंज पद्धतीचा अवलंब करा (म्हणजे जुने सेन्सर आणि प्रेशर गेज चांगल्या ऑइल प्रेशर सेन्सर आणि प्रेशर गेजने बदला).नवीन ऑइल प्रेशर सेन्सर आणि ऑइल प्रेशर गेज तपासा.डिस्प्ले सामान्य असल्यास, जुने प्रेशर डिस्प्ले डिव्हाइस सदोष आहे आणि ते बदलले पाहिजे असे सूचित करते.

1.2 जास्त तेल चिकटपणा

तेलाची चिकटपणा खूप मोठी आहे, तरलता खराब होते, प्रवाह प्रतिरोधकता वाढते आणि तेलाचा दाब वाढतो.जर उन्हाळ्यात, हिवाळ्यात वापरणारे तेल निवडले तर जास्त चिकटपणामुळे तेलाचा दाब वाढतो.हिवाळ्यात, कमी तापमानामुळे, तेलाची चिकटपणा वाढते आणि इंजिन सुरू करताना थोड्याच वेळात दबाव खूप जास्त असेल.तथापि, स्थिर ऑपरेशननंतर, तापमानाच्या वाढीसह ते हळूहळू निर्दिष्ट मूल्यावर परत येते.देखभाल दरम्यान, इंजिन तेलाचा निर्दिष्ट ब्रँड तांत्रिक डेटाच्या आवश्यकतांनुसार निवडला जाईल;हिवाळ्यात इंजिन सुरू करताना वार्म अप उपाय योजले पाहिजेत.

1.3 प्रेशर स्नेहन भागाची क्लिअरन्स खूपच लहान आहे किंवा दुय्यम तेल फिल्टर अवरोधित आहे

कॅम बेअरिंग, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग, मेन क्रँकशाफ्ट आणि रॉकर आर्म बेअरिंग सारख्या प्रेशर स्नेहन भागांचे जुळणारे क्लीयरन्स खूप लहान आहे आणि दुय्यम फिल्टरचा फिल्टर घटक अवरोधित केला आहे, ज्यामुळे तेलाचा प्रवाह प्रतिरोध आणि दबाव वाढेल. स्नेहन प्रणालीचे सर्किट.

ओव्हरहॉलनंतर इंजिन ऑइलचा दाब खूप जास्त असतो, जे अनेकदा प्रेशर स्नेहन भागावर बेअरिंग (बेअरिंग बुश) च्या लहान फिट क्लिअरन्समुळे होते.बर्याच काळापासून वापरल्या जाणार्‍या इंजिन ऑइलचा दाब खूप जास्त असतो, जो बारीक ऑइल फिल्टरच्या ब्लॉकेजमुळे होतो.ते साफ किंवा बदलले पाहिजे.

1.4 दाब मर्यादित वाल्वचे अयोग्य समायोजन

तेलाचा दाब दबाव मर्यादित वाल्वच्या स्प्रिंग फोर्सवर अवलंबून असतो.जर समायोजित स्प्रिंग फोर्स खूप मोठे असेल तर स्नेहन प्रणालीमध्ये दबाव वाढेल.प्रेशर लिमिटिंग व्हॉल्व्हचे स्प्रिंग फोर्स रीडजस्ट करा जेणेकरून तेलाचा दाब निर्दिष्ट मूल्यावर परत येईल.

2. तेलाचा दाब खूप कमी आहे

कमी तेलाचा दाब म्हणजे ऑइल प्रेशर गेजचे डिस्प्ले निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी आहे.

2.1 तेल पंप थकलेला आहे किंवा सीलिंग गॅस्केट खराब झाला आहे

तेल पंपच्या अंतर्गत गियरची अंतर्गत गळती पोशाख झाल्यामुळे वाढते, ज्यामुळे तेलाचा दाब खूप कमी होतो;जर फिल्टर कलेक्टर आणि तेल पंप यांच्या संयुक्त ठिकाणी गॅस्केट खराब झाल्यास, तेल पंपचे तेल सक्शन अपुरे असते आणि तेलाचा दाब कमी होतो.यावेळी, तेल पंप तपासा आणि दुरुस्त करा आणि गॅस्केट बदला.

2.2 सक्शन पंपच्या तेलाचे प्रमाण कमी करणे

तेल कढईतील तेलाचे प्रमाण कमी झाल्यास किंवा तेल पंप गाळणे अवरोधित केले असल्यास, तेल पंपचे तेल सक्शन कमी होईल, परिणामी तेलाचा दाब कमी होईल.यावेळी, तेलाचे प्रमाण तपासा, तेल घाला आणि तेल पंप फिल्टर कलेक्टर स्वच्छ करा.

2.3 मोठ्या तेलाची गळती

स्नेहन प्रणालीच्या पाइपलाइनमध्ये गळती आहे.क्रँकशाफ्ट किंवा कॅमशाफ्टमध्ये पोशाख आणि जास्त फिट क्लिअरन्समुळे, स्नेहन प्रणालीची गळती वाढेल आणि तेलाचा दाब कमी होईल.यावेळी, स्नेहन पाइपलाइन तुटलेली आहे की नाही ते तपासा आणि आवश्यकतेनुसार क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टमधील बियरिंग्जचे फिट क्लिअरन्स तपासा आणि समायोजित करा.

2.4 अवरोधित तेल फिल्टर किंवा कूलर

ऑइल फिल्टर आणि कूलरच्या सेवेच्या वेळेच्या विस्तारामुळे, यांत्रिक अशुद्धता आणि इतर घाण वाढतात, ज्यामुळे तेल प्रवाहाचा क्रॉस सेक्शन कमी होतो किंवा फिल्टर आणि कूलर देखील ब्लॉक होतो, परिणामी स्नेहन भागावरील तेलाचा दाब कमी होतो.यावेळी, तेल फिल्टर आणि कुलर तपासा आणि स्वच्छ करा.

2.6 दाब मर्यादित वाल्वचे अयोग्य समायोजन

प्रेशर लिमिटिंग व्हॉल्व्हची स्प्रिंग फोर्स खूप लहान असल्यास किंवा थकवामुळे स्प्रिंग फोर्स तुटल्यास, तेलाचा दाब खूप कमी असेल;दाब मर्यादित करणारा झडप (यांत्रिक अशुद्धतेमुळे प्रभावित) घट्ट बंद न केल्यास, तेलाचा दाब देखील कमी होईल.यावेळी, दाब मर्यादित करणारे वाल्व स्वच्छ करा आणि स्प्रिंग समायोजित करा किंवा बदला.

3. तेलाचा दाब नाही

दाब नाही म्हणजे दाब गेज 0 दाखवतो.

3.1 ऑइल प्रेशर गेज खराब झाले आहे किंवा तेल पाइपलाइन तुटली आहे

ऑइल प्रेशर गेजचा पाईप जॉइंट सैल करा.प्रेशर ऑइल बाहेर पडल्यास, ऑइल प्रेशर गेज खराब होते.प्रेशर गेज बदला.तेलाची पाईपलाईन फुटल्यामुळे मोठ्या प्रमाणात तेलाची गळती होऊन तेलाचा दाबही होणार नाही.तेलाच्या पाइपलाइनची दुरुस्ती करावी.

3.3 तेल पंप नुकसान

तीव्र पोशाखांमुळे तेल पंपावर तेलाचा दाब नसतो.तेल पंप दुरुस्त करा.

3.4 तेल फिल्टर पेपर पॅड उलट स्थापित केले आहे

इंजिन ओव्हरहॉल करताना, आपण लक्ष न दिल्यास, तेल फिल्टर आणि सिलेंडर ब्लॉक यांच्यातील कनेक्शनवर पेपर पॅड उलट स्थापित करणे सोपे आहे आणि तेल इनलेट होल ऑइल रिटर्न होलसह जोडलेले आहे.तेल मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये प्रवेश करू शकत नाही, परिणामी तेलाचा दाब नाही.तेल फिल्टरचे पेपर पॅड पुन्हा स्थापित करा.