Przyczyny i rozwiązania nieprawidłowego ciśnienia oleju w silniku Diesla

1. Ciśnienie oleju jest za wysokie

Zbyt wysokie ciśnienie oleju oznacza, że ​​manometr przekracza określoną wartość.

1.1 Urządzenie wyświetlające ciśnienie oleju nie jest normalne

Czujnik ciśnienia oleju lub manometr oleju jest nieprawidłowy, wartość ciśnienia jest niedokładna, wartość wyświetlana jest zbyt wysoka, a ciśnienie oleju błędnie uważa się za zbyt wysokie.Zastosuj metodę wymiany (tj. wymień stary czujnik i manometr na dobry czujnik ciśnienia oleju i manometr).Sprawdź nowy czujnik ciśnienia oleju i manometr.Jeśli wyświetlacz jest normalny, oznacza to, że stare urządzenie wyświetlające ciśnienie jest uszkodzone i powinno zostać wymienione.

1.2 Nadmierna lepkość oleju

Lepkość oleju jest zbyt duża, płynność staje się słaba, wzrastają opory przepływu i wzrasta ciśnienie oleju.Jeśli w lecie wybrany zostanie olej, który będzie używany zimą, ciśnienie oleju wzrośnie ze względu na nadmierną lepkość.Zimą, ze względu na niską temperaturę, lepkość oleju wzrasta, a ciśnienie będzie zbyt wysokie w krótkim czasie podczas uruchamiania silnika.Jednak po stabilnej pracy, wraz ze wzrostem temperatury, stopniowo wraca do zadanej wartości.Podczas konserwacji należy dobrać określoną markę oleju silnikowego zgodnie z wymaganiami danych technicznych;Rozgrzej się podczas uruchamiania silnika zimą.

1.3 Luz części smarowanej ciśnieniowo jest zbyt mały lub wtórny filtr oleju jest zablokowany

Dopasowany luz części smarowania ciśnieniowego, takich jak łożysko krzywkowe, łożysko korbowodu, główny wał korbowy i łożysko wahacza, jest zbyt mały, a element filtrujący filtra wtórnego jest zablokowany, co zwiększy opory przepływu i ciśnienie oleju obwód układu smarowania.

Ciśnienie oleju silnikowego po remoncie jest zbyt wysokie, co często wynika z małego luzu pasowania łożyska (tuleja łożyskowa) w części smarowanej ciśnieniowo.Długo używane ciśnienie oleju silnikowego jest zbyt wysokie, co jest spowodowane zablokowaniem dokładnego filtra oleju.Należy go wyczyścić lub wymienić.

1.4 Niewłaściwa regulacja zaworu ograniczającego ciśnienie

Ciśnienie oleju zależy od siły sprężyny zaworu ograniczającego ciśnienie.Jeśli ustawiona siła sprężyny jest zbyt duża, ciśnienie w układzie smarowania wzrośnie.Wyreguluj siłę sprężyny zaworu ograniczającego ciśnienie, aby ciśnienie oleju spadło do określonej wartości.

2. Ciśnienie oleju jest za niskie

Niskie ciśnienie oleju oznacza, że ​​wskazanie manometru oleju jest niższe niż podana wartość.

2.1 Pompa olejowa jest zużyta lub uszczelka jest uszkodzona

Przeciek wewnętrzny wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej wzrasta z powodu zużycia, co powoduje, że ciśnienie oleju jest zbyt niskie;Jeśli uszczelka na styku kolektora filtra i pompy olejowej jest uszkodzona, ssanie oleju przez pompę olejową jest niewystarczające i ciśnienie oleju spada.W tym czasie sprawdź i napraw pompę oleju oraz wymień uszczelkę.

2.2 Zmniejszenie objętości oleju pompy ssącej

Jeśli ilość oleju w misce olejowej zostanie zmniejszona lub filtr siatkowy pompy olejowej zostanie zablokowany, ssanie oleju przez pompę olejową ulegnie zmniejszeniu, co spowoduje zmniejszenie ciśnienia oleju.W tym czasie sprawdzić ilość oleju, uzupełnić olej i wyczyścić kolektor filtra pompy olejowej.

2.3 Duży wyciek oleju

Wyciek w rurociągu układu smarowania.Z powodu zużycia i nadmiernego luzu pasowania na wale korbowym lub wałku rozrządu, wyciek z układu smarowania wzrośnie, a ciśnienie oleju zmniejszy się.W tym czasie sprawdź, czy rurociąg smarowania nie jest uszkodzony, oraz sprawdź i wyreguluj luz pasowania łożysk na wale korbowym i wałku rozrządu zgodnie z wymaganiami.

2.4 Zablokowany filtr oleju lub chłodnica

Wraz z wydłużeniem czasu eksploatacji filtra i chłodnicy oleju zwiększają się zanieczyszczenia mechaniczne i inne zanieczyszczenia, które zmniejszą przekrój przepływu oleju, a nawet zablokują filtr i chłodnicę, powodując obniżenie ciśnienia oleju w części smarującej.W tym czasie sprawdź i wyczyść filtr oleju i chłodnicę.

2.6 Niewłaściwa regulacja zaworu ograniczającego ciśnienie

Jeśli siła sprężyny zaworu ograniczającego ciśnienie jest zbyt mała lub siła sprężyny zostanie zerwana z powodu zmęczenia, ciśnienie oleju będzie zbyt niskie;Jeżeli zawór ograniczający ciśnienie (pod wpływem zanieczyszczeń mechanicznych) nie będzie szczelnie zamknięty, ciśnienie oleju również spadnie.W tym momencie wyczyść zawór ograniczający ciśnienie i wyreguluj lub wymień sprężynę.

3. Brak ciśnienia oleju

Brak ciśnienia oznacza, że ​​manometr wskazuje 0.

3.1 Wskaźnik ciśnienia oleju jest uszkodzony lub rurociąg olejowy jest uszkodzony

Poluzuj złącze rurowe miernika ciśnienia oleju.Wypływ oleju pod ciśnieniem oznacza uszkodzenie manometru oleju.Wymień manometr.Duża ilość wycieku oleju z powodu pęknięcia rurociągu naftowego również spowoduje brak ciśnienia oleju.Rurociąg naftowy powinien zostać poddany remontowi.

3.3 Uszkodzenie pompy olejowej

Pompa olejowa nie ma ciśnienia oleju z powodu silnego zużycia.Napraw pompę oleju.

3.4 Wkładka papierowa filtra oleju jest zainstalowana odwrotnie

Podczas remontu silnika, jeśli nie zwracasz uwagi, łatwo jest zainstalować podkładkę papierową na połączeniu między filtrem oleju a blokiem cylindrów odwrotnie, a otwór wlotowy oleju jest połączony z otworem powrotnym oleju.Olej nie może dostać się do głównego kanału olejowego, co skutkuje brakiem ciśnienia oleju.Załóż ponownie papierową wkładkę filtra oleju.