ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।

1.1 ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁੱਲ ਗਲਤ ਹੈ, ਡਿਸਪਲੇ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਓ (ਭਾਵ ਪੁਰਾਣੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਬਦਲੋ)।ਨਵੇਂ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਡਿਸਪਲੇ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1.2 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ

ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਰਲਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

1.3 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਹੈ

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਮ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਮੇਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਰਕਟ.

ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ (ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼) ਦੀ ਛੋਟੀ ਫਿਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਈਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਲਾਕੇਜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1.4 ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ

ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਸੰਤ ਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਡ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ।ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਸੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਾ ਕਰੋ।

2. ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ

ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦਾ ਡਿਸਪਲੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.

2.1 ਤੇਲ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

2.2 ਚੂਸਣ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਜੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਸਟਰੇਨਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਤੇਲ ਚੂਸਣਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਫਿਲਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

2.3 ਤੇਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਲੀਕੇਜ

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਹੈ।ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

2.4 ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਕੂਲਰ

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਦੇ ਸੇਵਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

2.6 ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ

ਜੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਸੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਬਸੰਤ ਬਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ;ਜੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ) ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

3. ਕੋਈ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ

ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਮਤਲਬ ਦਬਾਅ ਗੇਜ 0 ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3.1 ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ

ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।ਜੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਫਟਣ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਵੀ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ।ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3.3 ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ

ਤੇਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.

3.4 ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਪੈਡ ਉਲਟਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੇਪਰ ਪੈਡ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪੇਪਰ ਪੈਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.