Årsaker og løsninger til unormalt oljetrykk i dieselmotoren

1. Oljetrykket er for høyt

For høyt oljetrykk betyr at oljetrykkmåleren overskrider den angitte verdien.

1.1 Oljetrykkindikatoren er ikke normal

Oljetrykksensoren eller oljetrykkmåleren er unormal, trykkverdien er unøyaktig, visningsverdien er for høy, og oljetrykket anses feilaktig å være for høyt.Bruk byttemetoden (dvs. bytt ut den gamle sensoren og trykkmåleren med den gode oljetrykksensoren og trykkmåleren).Sjekk den nye oljetrykksensoren og oljetrykkmåleren.Hvis displayet er normalt, indikerer det at den gamle trykkdisplayenheten er defekt og bør skiftes ut.

1.2 For høy oljeviskositet

Oljeviskositeten er for stor, fluiditeten blir dårlig, strømningsmotstanden øker og oljetrykket øker.Hvis det om sommeren velges olje som brukes om vinteren, vil oljetrykket øke på grunn av for høy viskositet.Om vinteren, på grunn av den lave temperaturen, øker oljeviskositeten, og trykket vil bli for høyt på kort tid ved start av motoren.Etter stabil drift faller den imidlertid gradvis tilbake til den angitte verdien med temperaturstigningen.Under vedlikehold skal det spesifiserte merket motorolje velges i henhold til kravene til tekniske data;Oppvarmingstiltak skal iverksettes ved start av motoren om vinteren.

1.3 Avstanden til trykksmøringsdelen er for liten eller det sekundære oljefilteret er blokkert

Den matchende klaringen til trykksmøringsdeler, som kamlager, vevstagslager, hovedveivaksel og vippearmslager, er for liten, og filterelementet til sekundærfilteret er blokkert, noe som vil øke strømningsmotstanden og trykket til oljen kretsen til smøresystemet.

Motoroljetrykket etter overhaling er for høyt, noe som ofte skyldes den lille tilpasningsklaringen til lageret (lagerbøssingen) ved trykksmøringsdelen.Motoroljetrykket som har vært brukt i lang tid er for høyt, noe som skyldes blokkering av finoljefilteret.Den bør rengjøres eller skiftes ut.

1.4 Feil justering av trykkbegrensningsventil

Oljetrykket avhenger av fjærkraften til trykkbegrensningsventilen.Hvis den justerte fjærkraften er for stor, vil trykket i smøresystemet øke.Juster fjærkraften til trykkbegrensningsventilen for å få oljetrykket til å falle tilbake til spesifisert verdi.

2. Oljetrykket er for lavt

Lavt oljetrykk betyr at visningen av oljetrykkmåleren er lavere enn den angitte verdien.

2.1 Oljepumpen er slitt eller tetningspakningen er skadet

Den interne lekkasjen til det indre giret til oljepumpen øker på grunn av slitasje, noe som gjør oljetrykket for lavt;Hvis pakningen ved skjøten til filteroppsamleren og oljepumpen er skadet, er oljesugingen til oljepumpen utilstrekkelig og oljetrykket reduseres.På dette tidspunktet, sjekk og reparer oljepumpen og bytt ut pakningen.

2.2 Reduksjon av oljevolum til sugepumpe

Hvis oljemengden i oljepannen reduseres eller oljepumpesilen er blokkert, vil oljesugingen til oljepumpen reduseres, noe som resulterer i reduksjon av oljetrykket.Kontroller på dette tidspunktet oljemengden, fyll på olje og rengjør oljepumpens filteroppsamler.

2.3 Stor oljelekkasje

Det er lekkasje i rørledningen til smøresystemet.På grunn av slitasje og for stor passform ved veivakselen eller kamakselen, vil lekkasjen fra smøresystemet øke og oljetrykket reduseres.På dette tidspunktet, sjekk om smørerørledningen er ødelagt, og kontroller og juster tilpasningsklaringen til lagrene ved veivaksel og kamaksel etter behov.

2.4 Blokkert oljefilter eller kjøler

Med utvidelsen av servicetiden til oljefilteret og kjøleren øker mekaniske urenheter og annen smuss, noe som vil redusere tverrsnittet av oljestrømmen, eller til og med blokkere filteret og kjøleren, noe som resulterer i reduksjon av oljetrykket ved smøredelen.På dette tidspunktet må du kontrollere og rengjøre oljefilteret og kjøleren.

2.6 Feil justering av trykkbegrensningsventil

Hvis fjærkraften til trykkbegrensningsventilen er for liten eller fjærkraften brytes på grunn av tretthet, vil oljetrykket være for lavt;Hvis trykkbegrensningsventilen (påvirket av mekaniske urenheter) ikke lukkes tett, vil også oljetrykket synke.På dette tidspunktet, rengjør trykkbegrensningsventilen og juster eller bytt ut fjæren.

3. Ikke noe oljetrykk

Ikke noe trykk betyr at trykkmåleren viser 0.

3.1 Oljetrykkmåleren er skadet eller oljerørledningen er ødelagt

Løsne rørskjøten til oljetrykkmåleren.Hvis trykkolje renner ut, er oljetrykkmåleren skadet.Skift ut trykkmåleren.En stor mengde oljelekkasje på grunn av brudd i oljerørledningen vil heller ikke forårsake oljetrykk.Oljerørledningen bør overhaltes.

3.3 Skade på oljepumpen

Oljepumpen har ikke oljetrykk på grunn av sterk slitasje.Reparer oljepumpen.

3.4 Oljefilterpapirputen er installert omvendt

Ved overhaling av motoren, hvis du ikke tar hensyn, er det enkelt å installere papirputen ved forbindelsen mellom oljefilteret og sylinderblokken omvendt, og oljeinnløpshullet er koblet til oljereturhullet.Oljen kan ikke komme inn i hovedoljepassasjen, noe som resulterer i ikke oljetrykk.Sett på plass papirputen til oljefilteret.