Vzroki in rešitve nenormalnega tlaka olja dizelskega motorja

1. Tlak olja je previsok

Previsok tlak olja pomeni, da merilnik tlaka olja presega navedeno vrednost.

1.1 Naprava za prikaz tlaka olja ni normalna

Senzor tlaka olja ali merilnik tlaka olja ni normalen, vrednost tlaka je netočna, prikazana vrednost je previsoka in tlak olja se pomotoma šteje za previsok.Sprejmite metodo zamenjave (tj. zamenjajte stari senzor in manometer z dobrim senzorjem tlaka olja in manometrom).Preverite nov senzor tlaka olja in merilnik tlaka olja.Če je zaslon normalen, pomeni, da je stara naprava za prikaz tlaka pokvarjena in jo je treba zamenjati.

1.2 Prekomerna viskoznost olja

Viskoznost olja je prevelika, pretočnost postane slaba, upor pretoka se poveča in tlak olja se poveča.Če poleti izberete olje, ki ga uporabljate pozimi, se bo tlak olja povečal zaradi prevelike viskoznosti.Pozimi se zaradi nizke temperature viskoznost olja poveča, tlak pa bo v kratkem času ob zagonu motorja previsok.Vendar pa po stabilnem delovanju postopoma pade nazaj na navedeno vrednost z dvigom temperature.Med vzdrževanjem je treba izbrati določeno znamko motornega olja v skladu z zahtevami tehničnih podatkov;Pri zagonu motorja pozimi je treba izvesti ukrepe za ogrevanje.

1.3 Odmik dela tlačnega mazanja je premajhen ali pa je sekundarni oljni filter zamašen

Ustrezna zračnost delov tlačnega mazanja, kot so ležaj odmikača, ležaj ojnice, glavna ročična gred in ležaj nihajne roke, je premajhen, filtrirni element sekundarnega filtra pa je blokiran, kar bo povečalo upor pretoka in tlak olja. vezje mazalnega sistema.

Tlak motornega olja po remontu je previsok, kar je pogosto posledica majhne prilegalne zračnosti ležaja (ležajne puše) na delu tlačnega mazanja.Tlak motornega olja, ki je bil uporabljen dolgo časa, je previsok, kar je posledica zamašitve finega oljnega filtra.Treba ga je očistiti ali zamenjati.

1.4 Nepravilna nastavitev ventila za omejevanje tlaka

Tlak olja je odvisen od sile vzmeti ventila za omejevanje tlaka.Če je nastavljena sila vzmeti prevelika, se poveča tlak v mazalnem sistemu.Ponovno nastavite vzmetno silo ventila za omejevanje tlaka, da bo tlak olja padel nazaj na navedeno vrednost.

2. Tlak olja je prenizek

Nizek tlak olja pomeni, da je prikaz merilnika tlaka olja nižji od navedene vrednosti.

2.1 Oljna črpalka je obrabljena ali je tesnilno tesnilo poškodovano

Notranje puščanje notranjega zobnika oljne črpalke se poveča zaradi obrabe, zaradi česar je tlak olja prenizek;Če je tesnilo na spoju zbiralnika filtra in oljne črpalke poškodovano, je sesanje olja oljne črpalke nezadostno in tlak olja se zmanjša.V tem času preverite in popravite oljno črpalko ter zamenjajte tesnilo.

2.2 Zmanjšanje količine olja sesalne črpalke

Če se količina olja v oljni posodi zmanjša ali je cedilo oljne črpalke blokirano, se zmanjša sesanje olja v oljni črpalki, kar povzroči zmanjšanje tlaka olja.V tem času preverite količino olja, dodajte olje in očistite zbiralnik filtra oljne črpalke.

2.3 Veliko puščanje olja

Prišlo je do puščanja v cevovodu mazalnega sistema.Zaradi obrabe in prevelikega prileganja ročične ali odmične gredi se bo povečalo puščanje mazalnega sistema in zmanjšal tlak olja.V tem času preverite, ali je cevovod za mazanje pokvarjen, ter po potrebi preverite in prilagodite zračnost ležajev na ročični in odmični gredi.

2.4 Blokiran oljni filter ali hladilnik

S podaljševanjem obratovalnega časa oljnega filtra in hladilnika se povečajo mehanske nečistoče in druga umazanija, ki bo zmanjšala presek pretoka olja ali celo zamašila filter in hladilnik, posledično pa se bo zmanjšal pritisk olja na mazalnem delu.V tem času preverite in očistite oljni filter in hladilnik.

2.6 Nepravilna nastavitev ventila za omejevanje tlaka

Če je vzmetna sila ventila za omejevanje tlaka premajhna ali je vzmetna sila pokvarjena zaradi utrujenosti, bo tlak olja prenizek;Če ventil za omejevanje tlaka (na katerega vplivajo mehanske nečistoče) ni tesno zaprt, bo padel tudi tlak olja.V tem času očistite ventil za omejevanje tlaka in prilagodite ali zamenjajte vzmet.

3. Ni tlaka olja

Brez tlaka pomeni, da manometer prikazuje 0.

3.1 Merilnik tlaka olja je poškodovan ali pa je počen cev za olje

Odvijte spoj cevi merilnika tlaka olja.Če tlačno olje izteče, je merilnik tlaka olja poškodovan.Zamenjajte manometer.Velika količina puščanja nafte zaradi razpoke naftovoda prav tako ne bo povzročila tlaka olja.Naftovod je treba remontirati.

3.3 Poškodba oljne črpalke

Oljna črpalka nima tlaka olja zaradi močne obrabe.Popravite oljno črpalko.

3.4 Papirnata blazinica oljnega filtra je nameščena obratno

Pri remontu motorja, če ne boste pozorni, je enostavno namestiti papirnato blazinico na povezavo med oljnim filtrom in blokom cilindrov obratno, luknja za dovod olja pa je povezana z odprtino za povratek olja.Olje ne more vstopiti v glavni kanal za olje, zaradi česar ni tlaka olja.Ponovno namestite papirnato blazinico oljnega filtra.