டீசல் இயந்திரத்தின் அசாதாரண எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

1. எண்ணெய் அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது

அதிக எண்ணெய் அழுத்தம் என்பது குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட எண்ணெய் அழுத்த அளவு அதிகமாகிறது என்று அர்த்தம்.

1.1 எண்ணெய் அழுத்த காட்சி சாதனம் சாதாரணமானது அல்ல

ஆயில் பிரஷர் சென்சார் அல்லது ஆயில் பிரஷர் கேஜ் அசாதாரணமானது, பிரஷர் மதிப்பு துல்லியமற்றது, காட்சி மதிப்பு மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் எண்ணெய் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதாக தவறாக கருதப்படுகிறது.பரிமாற்ற முறையை ஏற்றுக்கொள்ளவும் (அதாவது பழைய சென்சார் மற்றும் பிரஷர் கேஜை நல்ல எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் மற்றும் பிரஷர் கேஜுடன் மாற்றவும்).புதிய எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்த அளவை சரிபார்க்கவும்.டிஸ்ப்ளே இயல்பானதாக இருந்தால், பழைய பிரஷர் டிஸ்பிளே சாதனம் பழுதடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

1.2 அதிகப்படியான எண்ணெய் பாகுத்தன்மை

எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது, திரவத்தன்மை மோசமாகிறது, ஓட்ட எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.கோடையில், குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தும் எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அதிகப்படியான பாகுத்தன்மை காரணமாக எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரிக்கும்.குளிர்காலத்தில், குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, எண்ணெய் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, மேலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது சிறிது நேரத்தில் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்.இருப்பினும், நிலையான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, வெப்பநிலை உயர்வுடன் அது படிப்படியாக குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு திரும்பும்.பராமரிப்பு போது, ​​என்ஜின் எண்ணெய் குறிப்பிட்ட பிராண்ட் தொழில்நுட்ப தரவு தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படும்;குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது வெப்பமயமாதல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

1.3 அழுத்தம் உராய்வு பகுதியின் அனுமதி மிகவும் சிறியதாக உள்ளது அல்லது இரண்டாம் நிலை எண்ணெய் வடிகட்டி தடுக்கப்பட்டுள்ளது

கேம் பேரிங், கனெக்டிங் ராட் பேரிங், மெயின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் பேரிங் போன்ற பிரஷர் லூப்ரிகேஷன் பாகங்களின் பொருந்தக்கூடிய அனுமதி மிகவும் சிறியது, மேலும் இரண்டாம் நிலை வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டுள்ளது, இது எண்ணெயின் ஓட்ட எதிர்ப்பையும் அழுத்தத்தையும் அதிகரிக்கும். உயவு அமைப்பின் சுற்று.

மாற்றியமைத்த பிறகு என்ஜின் எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, இது பெரும்பாலும் அழுத்தம் உயவு பகுதியில் தாங்கி (தாங்கி புஷ்) சிறிய பொருத்தம் அனுமதி காரணமாக உள்ளது.நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின் எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, இது நன்றாக எண்ணெய் வடிகட்டியின் அடைப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது.அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

1.4 அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வின் தவறான சரிசெய்தல்

எண்ணெய் அழுத்தம் அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வின் வசந்த சக்தியைப் பொறுத்தது.சரிசெய்யப்பட்ட வசந்த சக்தி மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், உயவு அமைப்பில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும்.எண்ணெய் அழுத்தத்தை குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு திரும்பச் செய்ய அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வின் ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸை மறுசீரமைக்கவும்.

2. எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது

குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் என்பது குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட எண்ணெய் அழுத்த அளவின் காட்சி குறைவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

2.1 எண்ணெய் பம்ப் அணிந்துள்ளது அல்லது சீல் கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளது

எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயின் உள் கியரின் உள் கசிவு தேய்மானம் காரணமாக அதிகரிக்கிறது, இது எண்ணெய் அழுத்தத்தை மிகக் குறைக்கிறது;வடிகட்டி சேகரிப்பான் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் ஆகியவற்றின் இணைப்பில் உள்ள கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால், எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது.இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் பம்பை சரிபார்த்து சரிசெய்து கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்.

2.2 உறிஞ்சும் பம்பின் எண்ணெய் அளவைக் குறைத்தல்

எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெயின் அளவு குறைக்கப்பட்டாலோ அல்லது எண்ணெய் பம்ப் வடிகட்டி தடைப்பட்டாலோ, எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் குறையும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் அழுத்தம் குறையும்.இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, எண்ணெயைச் சேர்த்து, எண்ணெய் பம்ப் வடிகட்டி சேகரிப்பாளரை சுத்தம் செய்யவும்.

2.3 பெரிய எண்ணெய் கசிவு

உராய்வு அமைப்பின் குழாயில் கசிவு உள்ளது.கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட்டில் தேய்மானம் மற்றும் அதிகப்படியான பொருத்தம் காரணமாக, உயவு அமைப்பின் கசிவு அதிகரிக்கும் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் குறையும்.இந்த நேரத்தில், லூப்ரிகேஷன் பைப்லைன் உடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, தேவைக்கேற்ப கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டில் தாங்கு உருளைகளின் பொருத்தத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.

2.4 தடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் வடிகட்டி அல்லது குளிரூட்டி

எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் குளிரூட்டியின் சேவை நேரத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம், இயந்திர அசுத்தங்கள் மற்றும் பிற அழுக்குகள் அதிகரிக்கும், இது எண்ணெய் ஓட்டத்தின் குறுக்குவெட்டைக் குறைக்கும், அல்லது வடிகட்டி மற்றும் குளிரூட்டியைத் தடுக்கும், இதன் விளைவாக மசகுப் பகுதியில் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது.இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் குளிரூட்டியை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்.

2.6 அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வின் தவறான சரிசெய்தல்

அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வின் வசந்த விசை மிகவும் சிறியதாக இருந்தால் அல்லது சோர்வு காரணமாக வசந்த விசை உடைந்தால், எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்;அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு (இயந்திர அசுத்தங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது) இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால், எண்ணெய் அழுத்தமும் குறையும்.இந்த நேரத்தில், அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வை சுத்தம் செய்து, வசந்தத்தை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

3. எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லை

அழுத்தம் இல்லை என்றால் அழுத்தம் அளவீடு 0 ஐக் காட்டுகிறது.

3.1 எண்ணெய் அழுத்த அளவுகோல் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது எண்ணெய் குழாய் உடைந்துள்ளது

எண்ணெய் அழுத்த அளவின் குழாய் மூட்டை தளர்த்தவும்.அழுத்தம் எண்ணெய் வெளியேறினால், எண்ணெய் அழுத்த அளவீடு சேதமடைகிறது.அழுத்தம் அளவை மாற்றவும்.எண்ணெய்க் குழாயின் உடைப்பு காரணமாக அதிக அளவு எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுவதால் எண்ணெய் அழுத்தமும் ஏற்படாது.எண்ணெய் குழாயை சீரமைக்க வேண்டும்.

3.3 எண்ணெய் பம்ப் சேதம்

கடுமையான உடைகள் காரணமாக எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லை.எண்ணெய் பம்பை சரிசெய்யவும்.

3.4 எண்ணெய் வடிகட்டி காகித திண்டு தலைகீழாக நிறுவப்பட்டுள்ளது

இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்கும் போது, ​​​​நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதிக்கு இடையில் உள்ள இணைப்பில் காகிதத் திண்டுகளை நிறுவுவது எளிது, மேலும் எண்ணெய் நுழைவு துளை எண்ணெய் திரும்பும் துளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.எண்ணெய் முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் நுழைய முடியாது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லை.எண்ணெய் வடிகட்டியின் காகித அட்டையை மீண்டும் நிறுவவும்.