גורמים ופתרונות ללחץ שמן חריג של מנוע דיזל

1. לחץ השמן גבוה מדי

לחץ שמן גבוה מדי פירושו שמד לחץ השמן חורג מהערך שצוין.

1.1 התקן תצוגת לחץ שמן אינו תקין

חיישן לחץ השמן או מד לחץ השמן אינם תקינים, ערך הלחץ אינו מדויק, ערך התצוגה גבוה מדי ולחץ השמן נחשב בטעות גבוה מדי.אמצו את שיטת ההחלפה (כלומר החליפו את החיישן ומד הלחץ הישנים בחיישן לחץ השמן ובמד הלחץ הטובים).בדוק את חיישן לחץ השמן החדש ואת מד לחץ השמן.אם התצוגה תקינה, זה מציין שהתקן תצוגת הלחץ הישן פגום ויש להחליפו.

1.2 צמיגות שמן מופרזת

צמיגות השמן גדולה מדי, הנזילות הופכת לקויה, התנגדות הזרימה עולה ולחץ השמן עולה.אם בקיץ נבחר שמן לשימוש בחורף, לחץ השמן יגדל עקב צמיגות יתר.בחורף, בגלל הטמפרטורה הנמוכה, צמיגות השמן עולה, והלחץ יהיה גבוה מדי תוך זמן קצר בעת התנעת המנוע.עם זאת, לאחר פעולה יציבה, הוא יורד בהדרגה לערך שצוין עם עליית הטמפרטורה.במהלך תחזוקה, המותג שצוין של שמן המנוע ייבחר בהתאם לדרישות הנתונים הטכניים;יש לנקוט אמצעי חימום בעת התנעת המנוע בחורף.

1.3 המרווח של חלק סיכה בלחץ קטן מדי או שמסנן השמן המשני חסום

המרווח התואם של חלקי שימון בלחץ, כגון מיסב זיזים, מיסב מוט חיבור, גל ארכובה ראשי ומסב זרוע נדנדה, קטן מדי, ואלמנט המסנן של המסנן המשני חסום, מה שיגביר את התנגדות הזרימה והלחץ של השמן מעגל של מערכת הסיכה.

לחץ שמן המנוע לאחר שיפוץ גבוה מדי, אשר נובע לעתים קרובות מרווח ההתאמה הקטן של המיסב (שיח המיסבים) בחלק סיכה הלחץ.לחץ שמן המנוע שהיה בשימוש זמן רב גבוה מדי, מה שנגרם מחסימה של מסנן השמן העדין.יש לנקות או להחליף אותו.

1.4 התאמה לא נכונה של שסתום הגבלת הלחץ

לחץ השמן תלוי בכוח הקפיץ של שסתום הגבלת הלחץ.אם כוח הקפיץ המותאם גדול מדי, הלחץ במערכת הסיכה יגדל.כוונן מחדש את כוח הקפיץ של שסתום הגבלת הלחץ כדי לגרום ללחץ השמן לרדת בחזרה לערך שצוין.

2. לחץ השמן נמוך מדי

לחץ שמן נמוך פירושו שהתצוגה של מד לחץ השמן נמוכה מהערך שצוין.

2.1 משאבת השמן שחוקה או אטם האיטום פגום

הדליפה הפנימית של גלגל השיניים הפנימי של משאבת השמן גוברת עקב בלאי, מה שהופך את לחץ השמן נמוך מדי;אם האטם במפרק אספן המסנן ומשאבת השמן פגום, יניקת השמן של משאבת השמן אינה מספקת ולחץ השמן מופחת.בשלב זה, בדוק ותקן את משאבת השמן והחלף את האטם.

2.2 הפחתת נפח השמן של משאבת היניקה

אם כמות השמן במחבת השמן מצטמצמת או שמסננת משאבת השמן חסומה, יניקת השמן של משאבת השמן תפחת, וכתוצאה מכך הפחתת לחץ השמן.בשלב זה, בדוק את כמות השמן, הוסף שמן ונקה את אספן מסנן משאבת השמן.

2.3 נזילת שמן גדולה

יש נזילה בצנרת של מערכת הסיכה.עקב בלאי ומרווח התאמה מופרז בגל הארכובה או בגל הזיזים, הדליפה של מערכת הסיכה תגדל ולחץ השמן יקטן.בשלב זה, בדוק אם צינור הסיכה שבור, ובדוק והתאם את מרווח ההתאמה של מיסבים בגל הארכובה ובגל הזיזים לפי הצורך.

2.4 מסנן שמן או מצנן חסום

עם הארכת זמן השירות של מסנן השמן והמצנן, גדלים זיהומים מכניים ולכלוך אחר, מה שיצמצם את חתך זרימת השמן, או אפילו יחסמו את המסנן והמצנן, וכתוצאה מכך הפחתת לחץ השמן בחלק הסיכה.בשלב זה, בדוק ונקה את מסנן השמן והמצנן.

2.6 התאמה לא נכונה של שסתום הגבלת הלחץ

אם כוח הקפיץ של שסתום הגבלת הלחץ קטן מדי או כוח הקפיץ נשבר עקב עייפות, לחץ השמן יהיה נמוך מדי;אם שסתום הגבלת הלחץ (מושפע מזיהומים מכניים) אינו סגור היטב, גם לחץ השמן יירד.בשלב זה, נקה את שסתום הגבלת הלחץ והתאם או החלף את הקפיץ.

3. ללא לחץ שמן

אין לחץ פירושו שמד הלחץ מציג 0.

3.1 מד לחץ השמן פגום או שצינור הנפט שבור

שחרר את מפרק הצינור של מד לחץ השמן.אם שמן לחץ זורם החוצה, מד לחץ השמן פגום.החלף את מד הלחץ.כמות גדולה של נזילת שמן עקב קריעת צינור הנפט תגרום גם ללא לחץ שמן.יש לשפץ את צינור הנפט.

3.3 נזק למשאבת שמן

למשאבת השמן אין לחץ שמן עקב בלאי חמור.תקן את משאבת השמן.

3.4 כרית נייר מסנן השמן מותקנת הפוך

בעת שיפוץ המנוע, אם לא שמים לב, קל להתקין את רפידת הנייר בחיבור בין מסנן השמן לבלוק הצילינדר הפוך, וחור כניסת השמן מחובר לחור החזרת השמן.השמן אינו יכול להיכנס למעבר השמן הראשי, וכתוצאה מכך אין לחץ שמן.התקן מחדש את רפידת הנייר של מסנן השמן.