Seata gineadh dìosail air a theasachadh gu h-obann rè gnìomhachd

Tha an seata gineadair dìosail gu h-obann teth rè obrachadh.Mar as trice bidh an t-iongantas seo a’ tachairt nuair a thèid na pàirtean a mhilleadh gu h-obann.Cuiridh milleadh gu h-obann air pàirtean stad air cuairteachadh cuideam an fhuarachaidh no bidh e ag adhbhrachadh cus teasachadh gu h-obann mar thoradh air tòrr uisge aoidionach, no ma tha locht anns an t-siostam deuchainn teòthachd.

Na h-adhbharan a gineadair ag ath-theasachadh tha:

① Teòthachd sensor teip, meallta àrd teòthachd uisge.

② Bidh tomhas teòthachd an uisge a’ fàiligeadh agus tha teòthachd an uisge meallta ro àrd.

③ Tha am pumpa uisge air a mhilleadh gu h-obann agus stad an cuairteachadh fuarachaidh.

④ Tha an crios luchd-leantainn briste no tha an taic teannachadh ulóige sgaoilte.

⑤ Tha an crios luchd-leantainn air a leigeil sìos no air a mhilleadh.

⑥ Tha an siostam fuarachaidh gu mòr ag aoidion.

⑦ Tha an radiator reòta agus air a bhacadh.

Diagnosis agus làimhseachadh overheating gineadair:

① An toiseach thoir an aire a bheil tòrr uisge ag aoidion taobh a-muigh an einnsean.Ma tha aodion uisge aig an suidse drèanaidh, co-phìob uisge, tanca uisge, msaa, thèid a làimhseachadh ann an àm.

② Thoir an aire a bheil an crios briste.Ma tha an crios briste, cuir a-steach e ann an tìde agus teann an crios.

③ Dèan cinnteach a bheil an sensor teòthachd uisge agus an tomhas teòthachd uisge air am milleadh.Ma thèid a mhilleadh, cuir an àite iad.

④ Thoir sùil air a bheil pìob fuadain an einnsean agus an tanca uisge air a bhacadh agus a sgrìobadh.

⑤ Mura h-eil aodion uisge taobh a-staigh agus taobh a-muigh an einnsean agus gu bheil an tar-chuir crios àbhaisteach, thoir sùil air cuideam cuairteachaidh an fhuarachaidh agus càradh e a rèir an locht “goil” a chaidh ainmeachadh gu h-àrd.

⑥ Mar as trice bidh reothadh an rèididheatoran a’ tachairt às deidh tòiseachadh fuar anns an t-seusan fuar no lasadh a-mach a’ tacsaidh sìos leathad fada.Ma tha an astar rothlach àrd às deidh tòiseachadh agus ma tha aig an neach-leantainn ri èadhar a tharraing, bidh am pàirt ìosal den radiator dìreach air a chuir ris le uisge fuar a ’reothadh.Às deidh teòthachd an einnsein ag èirigh, chan urrainnear an fhuaradair a chuairteachadh gu mòr, agus mar thoradh air sin bidh cus teasachadh no goil luath.Aig an àm seo, thèid ceumannan dìon teas a ghabhail airson an rèididheatoran gus tomhas-lìonaidh an neach-leantainn a lughdachadh, no gus am pàirt reòta den radiator a theasachadh gus an deigh a sgaoileadh gu sgiobalta.Nuair a bhios an radiator reòta nuair a thèid an càr sìos leathad fada, stad sa bhad agus ruith aig astar leisg gus an càr a bhlàthachadh.

Rabhaidhean rè cleachdaidh: tagh àite gaoithe no dubharach airson stad sa bhad, fosgail còmhdach an einnsein, cùm an einnsean idling, lughdaich an teòthachd mean air mhean, agus na dùin sìos sa bhad.Ma tha e duilich an einnsean a thòiseachadh às deidh lasadh, feuch ri toirt air an crankshaft gluasad gu slaodach gus casg a chuir air an piston bho bhith a’ cumail ri balla an t-siolandair fo theodhachd àrd.Rè a 'phròiseas fuarachaidh, na dèan cabhag gus an caip radiator no caip an tanca leudachaidh fhosgladh.Nuair a dh’ fhosglas tu an còmhdach, thoir aire do shàbhailteachd gus casg a chuir air sgaldachadh bho uisge àrd-teòthachd no smùid.Ma thèid cus uisge a chaitheamh, thèid uisge bog iomchaidh a chuir ris ann an ùine.