Grup electrògen dièsel escalfat sobtadament durant el funcionament

El grup electrògen dièsel està calent de sobte durant el funcionament.Aquest fenomen sol produir-se quan les peces es fan malbé sobtadament.El dany sobtat de les peces aturarà la circulació de pressió del refrigerant o provocarà un sobreescalfament sobtat a causa d'una gran quantitat de fuites d'aigua o hi ha una fallada en el sistema de prova de temperatura.

Les causes de sobreescalfament del generador són:

① Falla del sensor de temperatura, temperatura alta de l'aigua falsa.

② L'indicador de temperatura de l'aigua falla i la temperatura de l'aigua és massa alta.

③ La bomba d'aigua es fa malbé de sobte i la circulació del refrigerant s'atura.

④ La corretja del ventilador està trencada o el suport de tensió de la politja està solt.

⑤ La corretja del ventilador està caiguda o danyada.

⑥ El sistema de refrigeració té fuites greus.

⑦ El radiador està congelat i bloquejat.

Diagnòstic i tractament del sobreescalfament del generador:

① Observeu primer si hi ha una gran quantitat de fuites d'aigua fora del motor.Si hi ha alguna fuita d'aigua a l'interruptor de drenatge, la junta de la canonada d'aigua, el dipòsit d'aigua, etc., s'ha de gestionar a temps.

② Observeu si el cinturó està trencat.Si el cinturó està trencat, substituïu-lo a temps i estireu el cinturó.

③ Comproveu si el sensor de temperatura de l'aigua i l'indicador de temperatura de l'aigua estan danyats.Si estan danyats, substituïu-los.

④ Comproveu si el tub d'escapament del motor i el dipòsit d'aigua estan bloquejats i drageu-lo.

⑤ Si no hi ha fuites d'aigua dins i fora del motor i la transmissió per corretja és normal, comproveu la pressió de circulació del refrigerant i repara-la segons l'error "d'ebullició" esmentat anteriorment.

⑥ La congelació del radiador es produeix generalment després de l'inici en fred a l'estació freda o l'apagada per un llarg pendent.Si la velocitat de rotació és alta després de l'inici i el ventilador es veu obligat a treure aire, la part inferior del radiador que s'acaba d'afegir amb aigua freda es congelarà.Després que la temperatura del motor augmenti, el refrigerant no es pot circular molt, provocant un sobreescalfament o una ebullició ràpida.En aquest moment, s'han de prendre mesures de conservació de la calor perquè el radiador redueixi el volum d'escapament del ventilador o escalfeu la part congelada del radiador per afavorir que el gel es dissolgui ràpidament.Quan el radiador es congela quan el cotxe baixa per una llarga pendent, s'atura immediatament i corre al ralent per escalfar el cotxe.

Precaucions durant l'ús: seleccioneu un lloc a barlovento o a l'ombra per aturar-lo immediatament, obrir la coberta del motor, mantenir el motor al ralentí, reduir gradualment la temperatura i no apagar immediatament.Si és difícil engegar el motor després de l'extinció de la flama, intenteu fer girar el cigonyal lentament per evitar que el pistó s'enganxi a la paret del cilindre a alta temperatura.Durant el procés de refrigeració, no us precipiteu per obrir la tapa del radiador o la tapa del dipòsit d'expansió.Quan obriu la tapa, presteu atenció a la seguretat per evitar escaldats causats per l'aigua o el vapor a alta temperatura.En cas de consum excessiu d'aigua, s'ha de complementar a temps l'aigua suau adequada.