Дизел агрегат се изненада загрева током рада

Дизел генераторски агрегат је изненада врућ током рада.Ова појава се обично јавља када се делови изненада оштете.Изненадно оштећење делова ће зауставити циркулацију расхладне течности под притиском или ће изазвати изненадно прегревање услед великог цурења воде, или постоји грешка у систему за испитивање температуре.

Узроци за прегревање генератора су:

① Отказивање сензора температуре, лажна висока температура воде.

② Мерач температуре воде не ради и температура воде је лажно превисока.

③ Пумпа за воду је изненада оштећена и циркулација расхладне течности престаје.

④ Ремен вентилатора је поломљен или је ослонац за затезање ременице лабав.

⑤ Ремен вентилатора је испао или оштећен.

⑥ Систем за хлађење озбиљно цури.

⑦ Радијатор је замрзнут и блокиран.

Дијагноза и лечење прегревања генератора:

① Прво погледајте да ли постоји велика количина цурења воде изван мотора.Ако дође до цурења воде на прекидачу за одвод, споју водоводне цеви, резервоару за воду, итд., то треба да се реши на време.

② Проверите да ли је појас поломљен.Ако је појас покварен, замените га на време и затегните каиш.

③ Проверите да ли су сензор температуре воде и мерач температуре воде оштећени.Ако су оштећени, замените их.

④ Проверите да ли је издувна цев мотора и резервоара за воду блокирана и издубите је.

⑤ Ако нема цурења воде унутар и изван мотора и ременски пренос је нормалан, проверите циркулациони притисак расхладне течности и поправите га према горе поменутој грешци „кључања“.

⑥ Замрзавање радијатора се генерално дешава након хладног старта у хладној сезони или гашења пламена током вожње низ дугу падину.Ако је брзина ротације велика након покретања и вентилатор је присиљен да увлачи ваздух, доњи део радијатора који је управо допуњен хладном водом ће се смрзнути.Након пораста температуре мотора, расхладна течност не може да циркулише у великој мери, што доводи до прегревања или брзог кључања.У овом тренутку ће се предузети мере за очување топлоте радијатора како би се смањила издувна запремина вентилатора или загрејали смрзнути део радијатора како би се лед брзо растворио.Када радијатор је замрзнут када се ауто спусти низ дугу стрмину, одмах зауставите и трчите у празном ходу да бисте загрејали аутомобил.

Мере предострожности током употребе: изаберите место са ветром или сеновито да бисте се одмах зауставили, отворите поклопац мотора, држите мотор у празном ходу, постепено смањите температуру и немојте одмах да га искључите.Ако је тешко покренути мотор након гашења пламена, покушајте да натерате радилицу да се полако окреће како бисте спречили да се клип залепи за зид цилиндра под високом температуром.Током процеса хлађења, немојте журити да отворите поклопац хладњака или поклопац експанзионог резервоара.Приликом отварања поклопца обратите пажњу на безбедност како бисте спречили опекотине изазване водом или паром високе температуре.У случају прекомерне потрошње воде потребно је на време допунити одговарајућу меку воду.