Seti ya Kuzalisha Dizeli Inapashwa Moto Ghafla Wakati wa Uendeshaji

Seti ya jenereta ya dizeli ni moto ghafla wakati wa operesheni.Jambo hili kawaida hutokea wakati sehemu zimeharibiwa ghafla.Uharibifu wa ghafla wa sehemu utasimamisha mzunguko wa shinikizo la baridi au kusababisha kuongezeka kwa joto kwa ghafla kwa sababu ya uvujaji mkubwa wa maji, au kuna hitilafu katika mfumo wa mtihani wa joto.

Sababu za jenereta overheating ni:

① Kushindwa kwa kihisi joto, halijoto ya juu ya maji isiyo ya kweli.

② Kipimo cha joto la maji kinashindwa na halijoto ya maji ni ya juu sana kwa uongo.

③ Pampu ya maji imeharibika ghafla na mzunguko wa kupozea unasimama.

④ Mkanda wa feni umevunjika au usaidizi wa mvutano wa puli umelegea.

⑤ Mkanda wa feni unaangushwa au kuharibika.

⑥ Mfumo wa kupoeza unavuja sana.

⑦ Radiator imegandishwa na imefungwa.

Utambuzi na matibabu ya overheating ya jenereta:

① Kwanza angalia ikiwa kuna kiwango kikubwa cha uvujaji wa maji nje ya injini.Iwapo kuna uvujaji wowote wa maji kwenye swichi ya kutolea maji, kiungo cha bomba la maji, tanki la maji, n.k., itashughulikiwa kwa wakati.

② Angalia ikiwa mkanda umekatika.Ikiwa ukanda umevunjwa, uweke nafasi kwa wakati na kaza ukanda.

③ Angalia ikiwa kihisi joto cha maji na kipimo cha joto la maji vimeharibiwa.Ikiwa imeharibiwa, badilisha.

④ Angalia ikiwa bomba la kutolea moshi la injini na tanki la maji limezibwa na litoe.

⑤ Ikiwa hakuna uvujaji wa maji ndani na nje ya injini na upitishaji wa mkanda ni wa kawaida, angalia shinikizo la mzunguko wa kipozezi na urekebishe kulingana na hitilafu ya "kuchemka" iliyotajwa hapo juu.

⑥ Kuganda kwa radiator kwa ujumla hutokea baada ya baridi kuanza msimu wa baridi au mwako wa moto kuteremka kwenye mteremko mrefu.Ikiwa kasi ya mzunguko ni ya juu baada ya kuanza na shabiki analazimika kuteka hewa, sehemu ya chini ya radiator iliyoongezwa tu na maji baridi itafungia.Baada ya joto la injini kuongezeka, baridi haiwezi kuzunguka sana, na kusababisha overheating au kuchemsha haraka.Kwa wakati huu, hatua za kuhifadhi joto zitachukuliwa ili radiator kupunguza kiasi cha kutolea nje cha feni, au joto sehemu iliyoganda ya radiator ili kukuza barafu kuyeyuka haraka.Wakati radiator hugandishwa wakati gari linapoteremka kwenye mteremko mrefu, simama mara moja na ukimbie kwa kasi isiyo na kazi ili kupasha moto gari.

Tahadhari wakati wa matumizi: chagua sehemu ya upepo au yenye kivuli ili kuacha mara moja, fungua kifuniko cha injini, uimarishe injini, hatua kwa hatua punguza joto, na usifunge mara moja.Ikiwa ni vigumu kuwasha injini baada ya kuwaka moto, jaribu kufanya crankshaft izunguke polepole ili kuzuia bastola kushikamana na ukuta wa silinda chini ya joto la juu.Wakati wa mchakato wa baridi, usikimbilie kufungua kofia ya radiator au kifuniko cha tank ya upanuzi.Wakati wa kufungua kifuniko, makini na usalama ili kuzuia scalding inayosababishwa na maji ya juu ya joto au mvuke.Katika kesi ya matumizi ya maji kupita kiasi, maji laini yanayofaa yataongezwa kwa wakati.