Perangkat Pembangkit Diesel Tiba-tiba Dipanaskan Selama Operasi

Genset diesel tiba-tiba panas selama operasi.Fenomena ini biasanya terjadi ketika suku cadang tiba-tiba rusak.Kerusakan suku cadang yang tiba-tiba akan menghentikan sirkulasi tekanan cairan pendingin atau menyebabkan panas berlebih secara tiba-tiba karena kebocoran air dalam jumlah besar, atau ada kesalahan pada sistem pengujian suhu.

Penyebab dari generator terlalu panas adalah:

Kegagalan sensor suhu, suhu air tinggi palsu.

Pengukur suhu air gagal dan suhu air terlalu tinggi.

Pompa air tiba-tiba rusak dan sirkulasi cairan pendingin berhenti.

Sabuk kipas rusak atau penyangga pengencang katrol kendor.

Sabuk kipas terjatuh atau rusak.

Sistem pendingin mengalami kebocoran serius.

Radiator membeku dan tersumbat.

Diagnosis dan pengobatan generator overheating:

Pertama-tama amati apakah ada banyak kebocoran air di luar mesin.Jika ada kebocoran air di sakelar pembuangan, sambungan pipa air, tangki air, dll., itu harus ditangani tepat waktu.

Amati apakah sabuk putus.Jika sabuk rusak, ganti tepat waktu dan kencangkan sabuk.

Periksa apakah sensor suhu air dan pengukur suhu air rusak.Jika rusak, gantilah.

Periksa apakah pipa knalpot mesin dan tangki air tersumbat dan keruk.

Jika tidak ada kebocoran air di dalam dan di luar mesin dan transmisi sabuk normal, periksa tekanan sirkulasi cairan pendingin dan perbaiki sesuai dengan kesalahan "mendidih" yang disebutkan di atas.

Pembekuan radiator umumnya terjadi setelah start dingin di musim dingin atau nyala api menuruni lereng yang panjang.Jika kecepatan putar tinggi setelah memulai dan kipas dipaksa untuk menarik udara, bagian bawah radiator yang baru saja ditambahkan dengan air dingin akan membeku.Setelah suhu mesin naik, cairan pendingin tidak dapat disirkulasikan secara besar-besaran, mengakibatkan panas berlebih atau pendidihan yang cepat.Pada saat ini, langkah-langkah pelestarian panas harus diambil untuk radiator untuk mengurangi volume pembuangan kipas, atau memanaskan bagian radiator yang beku untuk membuat es larut dengan cepat.Ketika radiator membeku ketika mobil menuruni lereng yang panjang, segera berhenti dan berlari dengan kecepatan idle untuk menghangatkan mobil.

Tindakan pencegahan selama penggunaan: pilih arah angin atau tempat teduh untuk segera berhenti, buka penutup mesin, jaga agar mesin tetap diam, turunkan suhu secara bertahap, dan jangan langsung dimatikan.Jika mesin sulit dihidupkan setelah nyala, coba putar poros engkol perlahan untuk mencegah piston menempel ke dinding silinder di bawah suhu tinggi.Selama proses pendinginan, jangan terburu-buru membuka tutup radiator atau tutup tangki ekspansi.Saat membuka penutup, perhatikan keselamatan untuk mencegah panas yang disebabkan oleh air atau uap bersuhu tinggi.Dalam hal konsumsi air yang berlebihan, air lunak yang sesuai harus ditambahkan pada waktunya.